El U-18, el submarino que se hundió 3 veces

Ignaz Woll

31-08-2014

U-18

Comisionado el 4 de enero de 1936, tras 11 meses de construcción, el U-18, del Tipo IIB, fue entregado a su nueva tripulación, y con ello, a su primer comandante, el entonces Oberleutnant Hans Pauckstadt, que más tarde en la guerra alcanzaría el grado de Fregattenkapitän.

Asignado a la U-Flotille "Weddingen", el 20 de noviembre de ese mismo año se encontraba de maniobras en la Bahía de Lübeck, cuando, a las 9:45, colisionó con el T-156, hundiéndose rápidamente. Trágicamente, 8 tripulante no lograron regresar a la superficie, y fallecieron. Tras extensas tareas para reflotar y reparar el U-18, éste fue devuelto a su tripulación el 30 de septiembre de 1937, y fue reasignado a la U-Flotille "Lohs". Tras poco más de un mes, el sumergible cambió, una vez más, de comandante. A partir de octubre de 1937, y hasta 1940, el U-18 se encontraría al mando del Oberleutnant Max-Hermann Bauer.

En los albores de la guerra, el sumergible combatió en Polonia. En octubre de 1939, el U-18 estaba sumergido en las afueras de Scapa Flow, lanzando señales de radio falsas para distraer a la "Royal Navy", haciéndoles pensar que el U-47 de Günther Prien hacía tiempo que había salido de la famosa bahía. El 23 de enero del año siguiente, el U-18 hundió el vapor noruego "Bisp" de 1.000 toneladas.

En abril de 1940, el U-18 fue reasignado a una flotilla de entrenamiento. En este destino permaneció hasta septiembre de 1942, donde fue completamente desmontado para trasladarlo al Mar Rojo.

Recomisionado en mayo de 1943, pudo completar 8 patrullas en el Mar Rojo, en las que hundió 3 barcos soviéticos. El U-18 resultó ser el mejor U-Boot de los empleados en el Mar Rojo. El 25 de abril de 1944, un aeroplano alemán confundió al submarino con un objetivo enemigo, y le infligió daños menores. 

El 20 de agosto de 1944, el sumergible, que llevaba apenas 4 días amarrado en el puerto rumano de Constanza, fue atacado y herido de muerte por un ataque de la fuerza aérea del Ejército Rojo en el puerto. 5 días más tarde, los alemanes abandonaban el puerto, y tristemente, los Matrosen del U-18 tuvieron que hundir su propio navío en aquel paraje lejano de su patria.

A finales de aquel mismo año, los soviéticos reflotaron y repararon una vez más al reparado sumergible. Tras 3 años de blanco para la Marina Soviética, el longevo U-18 bajó, para no volver nunca más, a las profundidades marinas, tras ser torpedeado por última vez por el M-120 soviético.

http://www.uboat.net/boats/u18.htm

http://www.u-historia.com/uhistoria/historia/inhistoria.htm

ULRICH

02-09-2014

No tengo idea de submarinos...pero se ve muy pequeño , no?

Ignaz Woll

02-09-2014

Hola Ulrich  ¢@26! El U-18, al ser de Tipo IIB, tenía una eslora de 42.7 metros. El Tipo VIIC, el sumergible construido en mayor cantidad de la Kriegsmarine, tenía una eslora de 67.1 metros. Por lo que, sí, se le podría calificar de "pequeñito"...

Saluten  ¢@40!

ULRICH

02-09-2014

Ya, ya entre comillas...lo vi más pequeño de lo "habitual "...

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