Arado AR-234.

Marcelo

08-03-2006

Arado AR-234

El Arado Ar-234 nace a partir de una especificacion del RLM, emitida a principios de 1941 que requeria un avion de reconocimiento a reaccion capaz de llevar una carga ofensiva de 1000 kg a 650 km y 2150 km de alcance.

Disenado por el Ing. Walther Blume el Ar-234 se caracterizaba por sus limpias formas aerodinamicas lo que dio como resultado un avion de agradable manejo.

El primer prototipo volo a mediados de 1943. Los aviones V1 a V8, despegaban sobre un tren de ruedas removible por medio de un paracaidas y luego aterrizaban sobre patines.

Ar-234 V1.

Ar-234 V5

  • Longitud: 12,64 metros

  • Altura: 4,30 metros

  • Envergadura: 14,10 metros

  • Superficie alar: 26,40 m²

  • Velocidad máxima: 742 km/h a 6.000 metros de altura ( vacio) 675 Km/h con 1000 kg de carga.

  • Peso vacío: 5.200 Kilogramos

  • Peso máximo en despegue: 9.850 Kilogramos

  • Techo operativo: 10.000 metros

  • Alcance: 660 Kilómetros a nivel del mar y 1.630 kilómetros en altura, y 2100 con dos depositos de 300L

Aparte de los primeros 20 Ar 234 B-O de preserie, se fabricaron 210 aparatos Ar 234 B- 1, de reconocimiento, con depósitos de combustible lanzables en lugar de bombas y Ar 234 B-2, bombarderos de reconocimiento. El modelo entró en servicio en septiembre de 1944,

Aparte de las camaras fotograficas estos aviones podian emplear 2 cohetes lanzables Walter 109-500  para ayudar en el despegue y 2 bombas ventrales SC-500 de media tonelada apuntadas con un visor Lofte 7K.

Otra opcion eran llevar una SC-1000 de una tonelada y los dos tanques auxiliares de 300l.

Tambien podia emplear una bomba antihormigon PC-1400 bajo el fuselage, cargado de esta forma se hacian casi obligatorios los cohetes para asistir en el despegue.

Si bien cuando operaba en su configuracion de reconocimiento y al techo normal de 10000 m  era ininterceptable por la caza enemiga, se previo la instalacion de armamento defensivo.

Este consistia en un pack en la seccion trasera del fuselage con 2 cañones fijos Mauser MG-151 de 20mm con 200 dpa.

Al ser el avion monoplaza, estas armas defensivas eran operadas por el piloto por medio de un periscopio que incorporaba una mira reflectora.

Al Ar 234 B se le unieron tan sólo 14 ejemplares de Ar 234 C, con cuatro turborreactores BMW 109-003A-1 de 794 Kg de empuje.

el origen de esta version puede rastrearse en el Ar-234 V6 y V8.

AR-234 V6

Las versiones cuatrimotoras de serie C, pueden identificarse por tener los motores mas cercanos el uno del otro. La velocidad max. de esta version era de 790 km/h en altura.

AR-234C-1

Las versiones B-1 y B-2 fueron empleadas operacionalmente realizando vuelos de reconocimiento sobre Inglaterra y luego Belgica ocupada por los aliados.

Las versiones de bombardeo B-2 se usaron activamente contra objetivos en Bruselas, Amberes y luego las Ardenas, tambien tuvieron un papel principal en manos del grupo KG-76 en demoler el puente de Remagen que se derrumbo con varios impactos de 1000 kg.

Hiwi

08-03-2006

Cockpit

Hiwi

23-03-2006

Nonsei

23-03-2006

Bruno

24-03-2006

Que belleza.

Bruno

24-03-2006

Mas arte del Arado 234

Deleted member

24-03-2006

Bonitas fotos, si señor. ;) Gracias por ellas amigos.

Fug

29-01-2007

Precioso, realmente precioso, seria interesante saber mas de su empleo operativo, horas mantenimento vuelo, cosas de esas, si era util realmente, por que creo que fue realmente el unico reactor aleman que , bueno el mas efectivo.

Es interesante, esta aparato, se parece mucho en sus lienas al B-26 norteamericano, tanto en formas de ala y fuselaje como en disposicion de estas.

Kurt Meyer

05-07-2007

Un avión fantastico ;)

Marcelo

05-07-2007

Seguro, esta foto no es muy buena pero muestra a un Ar-234B con su carga completa, 2 bombas SC500 de 500 kg una bajo cada gondola motriz, dos cohetes aceleradores Walther bajo las alas y lo que parece ser un contenedor AB-500 bajo el fuselaje.

En total la carga supera las 2 toneladas. Le faltan los cañones defensivos Mauser.

josmar

05-07-2007

Un magnifico complemento, para un no menos magnifico trabajo.

Marcelo

17-07-2007

Existia una version mas, un B-2 convertido rapidamente en caza nocturno con radar Fug 218 y un contenedor WBZ 151 con dos mauser de 20mm.

El expermiento no fue muy exitoso debido a la la falta de blindaje del piloto y el  poder de fuego escaso.

Marcelo

06-09-2007

Un video mas de este bello y efectivo bombardero.

http://video.google.com/videohosted?docid=-3044411737636874355

Ramiro

10-10-2008

aqui les dejo un video que he subido a youtube el año pasado 

http://es.youtube.com/watch?v=hTs-t1pTUrg

Kurt Meyer

14-10-2008

Una imágen muy rara de la versión de caza nocturna B-2/N

Un perfil de lo mismo modelo

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