Autor Tema: Los Super Etendard y sus Exocet en Malvinas  (Leído 19557 veces)

Desconectado gilfi

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Re:Los Super Etendard y sus Exocet en Malvinas

« Respuesta #15 en: 23 de Febrero de 2012, 22:05:27 pm »
Acabo de ver algo relativo al tema que me parece apropiado incluir....

De los cinco primeros Super Etendard de la Marina Argentina  cuatro participaron  en la guerra de Malvinas.

El 13 de marzo de 1982 se recibieron los  dos primeros  aviones. El CF Julio Lavezzo aterriza en la Base Aeronaval Cdte. Espora a las 16.25H comandando el 3-A-203, y al mismo tiempo lo hace el 3-A-202; El 19 MAR se “recibió” oficialmente al tercero, 3-A-205; el 26 MAR el cuarto, 3-A-204 y finalmente el 01 ABR se realizó una formación presidida por el CN Julio Corty para recibir el 5to y último avión, el 3-A-201.Este ultimo no participò en la guerra de Malvinas.-



El Super Ethendar   A-202 con estas kill-marks


Cuadro exhibido en el MUAN que muestra los kills marks del 3-A- 203 que se destruyo accidentalmente  el 29 de mayo de 1993 donde el Teniente de Navío Sergio "Cutu" Marquez resultò fallecido .

El 3-A-202,   pilotado por el capitán Augusto Bedacarratz el dia que hundiò al Sheffield, disparó dos Exocet de los cinco que tenia Argentina para las fechas del conflicto (uno en cada una)de las misiones de hundimiento del al HMS Sheffiled y HMS Atlantic Conveyor.
En la misión al HMS Invincible, solo fue escolta del -205 que lanzó el último Exocet.

Luego de la Guerra, los cuatro aviones participantes (3-A-202 a 205) recibieron los característicos kill-mark de las misiones en donde tuvieron éxito, en la forma de las siluetas de los barcos atacados.El 3-A-201 que fue reservado durante la guerra para repuestos no tiene ninguna marca al no particpar en el conflicto.-

Hoy día, ya ninguno de los cinco vuela, pues han alcanzado casi las 2000Hs de noble servicio, y por ello están preservados en carpas, para que si llegase el momento, ser puestos en servicio nuevamente. Además del 203, cuyos restos luego del accidente estuvieron en un hangar del MUAN por varios años, el 202 y 204 se encuentran en el hangar de la escuadrilla y participan de casi todas las ceremonias navales de cada año. Los 201 y 205 se hallan almacenados en el ARCE (ex TAC) desde hace años. La última vez que se pudo ver al 201 en servicio fue en 1996.



Actualmente el 3-A-202 está exhibido en el Museo Aeronaval Comandante Espora en Bahía Blanca.

Saluten

http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?PHPSESSID=2c8f34a26f65b0eb95024ef2a48b7657&topic=15331.20
http://www.reconquistaydefensa.org.ar/_historia/malvinas/sheffield.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Super_Etendard_ARA_204.jpg
« última modificación: 23 de Febrero de 2012, 22:39:25 pm por gilfi »

Desconectado mister xixon

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Re:Los Super Etendard y sus Exocet en Malvinas

« Respuesta #16 en: 23 de Febrero de 2012, 22:53:18 pm »
tienen una linea preciosa, pero la edad no perdona... #@20
saludos #@5

Desconectado Panzerargentino

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Re:Los Super Etendard y sus Exocet en Malvinas

« Respuesta #17 en: 26 de Febrero de 2012, 00:18:17 am »
Si, aparte el avion naval tiene mas desgaste que un avion convencional por el tema de la sal y la castigo que se le da en los aterrizajes y despegues de portaaviones.

 

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