Alemania Economia y materias primas

gilfi

19-07-2010

Lei algo sobre el tema economico de Alemania y me pareció muy interesante y recogí algunos aspectos que detallo a continuación.-

Al asumir el poder Hitler se encontro con una Alemania postrada economicamente debido al Tratado de Versalles el cual exigia de la misma altas sumas de dinero como indemnisación por la Primera guerra mundial lo que hacia el crecimiento economico muy lento a pesar de lo disciplinado de la economia alemana.-

Alemania comenzó un proceso de rearme que pedia a gritos materia prima la cual debia ser importada.Este aumento de armamentos chocaba con la dependencia del Reich de la materia prima importada. Rico solamente en carbón Alemania necesitaba grandes cantidades de mineral de hierro, cobre, bauxita, níquel, petróleo, caucho y otros muchos materiales de lo que dependía una moderna industria de armamento.En contraste  tanto EE.UU. como Gran Bretaña y Rusia estaban perfectamente abastecidos en todos estos aspectos.

Los problemas posteriores a 1914 habían dejado al Reich sin moneda extranjera para importar materias primas, de hecho en 1938 tenía solo el 1% mundial de reservas de oro, contra el 54 % de EE.UU. y el 11 % de Inglaterra y Francia. De ahí que se hacían casi todas las operaciones de importación en base a trueques o acuerdos especiales

En 1937 Raeder advirtió que debía suspenderse toda la construcción naval a menos que se consiguieran mas materiales. Y en enero de 1939 el propio Hitler ordeno reducciones en las asignaciones de cobre, caucho, acero, etc. para la Wehrmacht, mientras la economía entablaba una batalla de exportación para conseguir divisas extranjeras.

Como podran ver Alemania distaba de ser un peligro inminente para las naciones occidentales  salvo que para 1938 el 52 % de los gastos del gobierno así como el 17 % del producto bruto nacional eran invertidos en armas, Alemania gastaba en este rubro mas que Gran Bretaña, Francia y EE.UU. juntos esto hizo sonar las campamnas de alarrma en todo Europa pero no estaban tan preocupados como para tomarlo como asunto urgente.-

El famoso Plan Z para la creación de una moderna y competitiva marina para implementarlo se habrían necesitado 6 millones de toneladas de fuel-oil (igual a todo el consumo de Alemania en 1938);el plan de la Luftwaffe para tener 19.000 aviones de primera línea  y de reserva en 1942 habría requerido de una cantidad de petroleo que el Reich nunca habia tenido.-

Contrario a lo que siempre se penso el ejercito aleman que alardeaba de tener 2.750.000 hombres al empezar la guerra, contenía un pequeño número de divisiones móviles y bien armadas y un  grueso de divisiones de reserva  mal equipadas, esto se pudo notar en la campaña de Rusia donde es común el trasporte de carros tirados por caballos. Las famosas divisiones panzer tenían menos tanques que Francia y Gran Bretaña juntas y la Luftwaffe era fuerte porque sus enemigos era crónicamente débiles pero carecía de reservas y servicios de apoyo.-

Un aspecto que fortaleció a la aun debil Alemania fue la unión con Austria  que le reporto cinco divisiones mas de soldados algunas minas de hierro, algo de petróleo una considerable industria metalúrgica así como 200 millones de dólares en oro y reservas de divisas extranjeras.También ayudo mucho la anexión de los Sudetes y de el resto de Checoslovaquia que agregó depósitos de carbón, pero fue mas  útil el resto de  Checoslovaquia que aprovisiono de grandes cantidades de minerales y metales para la industria del Reich aparte del dinero y el oro que había en el banco central checo además de la provechosa industria de armamentos cuyo firma más conocida era Skoda.

Hitler tuvo en cuenta la provisión de materias durante la guerra, de ahí la invasión a Noruega para asegurarse el mineral de hierro sueco, importantísimo para la industria, en peligro de caer en manos inglesas.

Aca cabe la pena destacar estudios realizados por Friedrich  Bergius premio Nóbel de química quien  nació en Breslau, Silesia en el seno de una familia tradicional  de científicos, militares y empresarios. Luego de estudiar química en las universidades de Breslau y Leipzig, decidió hacer carrera como investigador, y en 1910 abrió un laboratorio propio en Hannover. Alli estudia el efecto del hidrogeno y carbon sometidos a altas presiones obteniendo un combustible sintetico y muy superior.-

La primera fábrica piloto de combustible sintético se construyó en Leuna en 1927.En 1931 el proyecto Leuna producía 2.000 barriles al día. Era poco pero el advenimiento de Hitler al poder apuró las cosas y los cientificos con el patrocinio del Reich que  estaba muy interesados en el proyecto le dieron un impulso a las plantas.-

En 1939 había 18 plantas ubicadas en un polo industrial en Silesia  y en la cuenca de Rhur, producían cerca  del 80 % del total de nafta para aviones según datos del comando estratégico norteamericano. Nafta que tenía 120 octanos a diferencia de la inglesa que tenía 80 octanos, con la nafta de Bergius no se podía competir, le daba mayor velocidad a los aviones, pero era escasa ya que la cantidad  necesaria rebasaba la producción.-

A pesar del impulso que le de el Führer a las plantas, la guerra prematura impidió el proyecto de 70 plantas para los años cuarenta que quizás habrían logrado el tan ansiado autoabastecimiento de petróleo.

Cuando finalizó la guerra, en mayo de 1945 una de las primeras medidas de los vencedores fue destruir las plantas de hidrogenación, que antes fueron objeto de bombardeos.Bergius murió en Buenos Aires, Argentina en 1949, EE:UU que trató de quedarse con el servicio de todos los científicos alemanes que pudo, curiosamente no se intereso en Bergius que participó en la elavoración del famoso "Plan Quinquenal" de Perón, donde se mostraba a la hidrogenación de carbón como un pilar fundamental para el abastecimiento energético del país.

Alemania se vio en un punto jamas soñado, se proveyó de  plomo y cinc (Yugoslavia), bauxita (Hungría, Yugoslavia y Noruega), mineral de hierro (Suecia y Noruega), antimonio (Yugoslavia), sulfuro de piritas (Italia y Noruega), mercurio (Italia), lino (los estados Bálticos y Polonia)), cáñamo (Italia, Yugoslavia), madera (Polonia, Escandinavia, y el sudeste de Europa) además del petroleo Rumano.

Mas sin embargo los hechos se precipitaron en contra de  Alemania con el Ataque a Rusia pero nos queda como interrogante que hubira pasado si alemania hubiera aprovechado todo ese material durante mas tiempo.-

El Reich como ya e señalado necesitaba y mucho materias primas y una y quizas la mas importatnate erea el petroleo del cual pudo hacerce en parte con los pozos rumanos mas sin embargo no era suficientes para las necesidades de Alemania en tiempo de guerrra .

    El objetivo de la campaña alemana de 1942 en el frente del este era la conquista de los campos petroliferos de las regiones caucasicas  y para  conseguir su rapida puesta en explotacion, a finales de Marzo de 1942, el Departamento de Guerra Economica del alto mando de la Wehrmachthabia dado orden de formar una singular unida: la Brigada Tecnica de Exploraciones Petroliferas (Mineralol Brigade Kaukasus), cuya mision era poner en explotacion los campos petroliferos del Caucaso apenas las tropas alemanas se pudiesen hacer con ellas.Estos trabajadores y especialistas fueron adscriptos al 1er Ejercito Panzer y avanzaban junto a sus vanguardias.

Sin embargo cuanto los alemanes alcazaron la zona de Maykop comprendieron que se encontraban con un grave problema: las refinerias habian sido desmontadas integramente y los pozos saboteados a conciencia. Y la Brigada al ver la situación antes de pensar en extraer petroleo debia pensar en restaurar la infraestrcuctura de explotación y por el tamaño de la destrucción esta tomaria en calculos optimistas varios meses o quizas el año.Para Diciembre, el petroleo fluia de los pozos de Maikop. Un informe de Enero de 1943 reportaba 13 pozos en funcionamiento produciendo 70 barriles diarios. La produccion era pateticamente pequeña, pero una proyeccion de 2000 barriles a finales de Abril y 26000 a finales de año, era sufciente para justificar la continuacion de los trabajos.-

Los Alemanes no alcanzaron la segunda zona petrolífera, la de Grozni y estuvieron a centenares de kilómetros de la realmente importante de Baku, en Azerbaiyán mas sin embargo los Rusos también se encontraron en problemas, buena parte de las instalaciones petrolíferas de Grozni y Baku llegaron ser desmontadas y en los pozos se colocaron cargas explosivas, con lo cual la producción petrolífera de la Unión Soviética sufrió una importante caída. La mayor parte del petroleo de Cáucaso viajaba mediante grandes barcazas que surcaban el Volga, una ruta en ese momento cortada en Stalingrado. Se improviso una nueva ruta cruzando el Mar Caspio, desde Turkemistán, por vía terrestre a los centros de consumo. Durante varios meses de 1942 hubo que imponer un estricto racionamiento de combustible en toda la URSS, incluyendo al Ejercito Rojo.

Localizamos un link que refleja las previsiones hechas por los alemanes acerca de la posible explotación, tras reparación, del campo petrolífero

http://www.joelhayward.org/luftwaffevssovietoil.htm

La caída de Stalingrado y la ofensiva soviética en dirección a Rostov significaron el fin de los planes para el Cáucaso. Cuando en Diciembre el ejército Rojo del Volga y el Don empujaron hacia Rostov, la retirada se convirtió en cuestión de vida o muerte, a fin de evitar que todo el grupo de ejércitos A tuviera un destino parecido al del 6 Ejército. La retirada se efectuó en el último minuto. A mediados de Enero comenzó el desmantelamiento del campo petrolífero de Maikop. Lo que pudo ser destruido, se destruyó. Diez mil toneladas de material del TBM se perdieron.-

Bueno espero sus comentario Saludos

Fuentes

Auge y caída de las grandes potencias – Paul Kennedy – Globus

               La Europa de Hitler- Arnold J. Toynbee- Sarpe

               Diario La Nación- Bs. As del 24/9/2006-“Tras las huellas de Bergius” por Héctor M. Guyot

Segunda Guerra Mundial – Carlos Caballero Jurado & Juan Carlos Lozada.

Tomo 11 – La Batalla de Stalingrado

gaffer

20-07-2010

Mas sin embargo los hechos se precipitaron en contra de  Alemania con el Ataque a Rusia pero nos queda como interrogante que hubira pasado si alemania hubiera aprovechado todo ese material durante mas tiempo.....

Pues no se que hubiese pasado pero es evidente que falta uno y además importantísimo sin el cual no se hubiera movido la industria alemana. Me refiero como no, a las brocas de widia (del alemán wie diamant: como el diamante) , herramientas de corte y en alguna de sus variadas aleaciones para la soldadura de arco. Estos utensilios sin los cuales mecanizar (perforar,cortar y soldar..y alguno que me dejo) no hubiese sido posible se obtenían del ''preciado''wolframio español , que mereció hasta una visita en persona del mismísimo Hitler. Normalmente se simplifica mas la importancia de este mineral , diciendo que se destinó a la fabricación de cojinetes y varias ''cosillas'' mas. Algo de eso hay , pero su verdadera importancia residía en la industria para la mecanización de metales duros. No creo que las cantidades dedicadas a la cuestión de blindajes y etc ,fuese muy importante...posiblemente se experimentó con proyectiles , pero sobre estos temas hay ''experten'' por el foro que podrán aportar alguna visión mas concisa.

Interesante siempre estos temas tan poco tocados  .

saludos

josmar

20-07-2010

Un buen artículo para la polémica.....  ,... y un buen "puntazo" el de Gaffer...

Seguro que saldrán más cosas...porque el tema promete....

gilfi

20-07-2010

Bueno amigos del foro la intensión del tema es abrir con algo de información lo que venga sobre todo el debate enriquese al foro me agrada que exista polemica a ver que mas aprendemos...

Saludos

gilfi

28-07-2010

E encontrado un poco mas de material por lo que e adicionado el tema espero les guste

Saludos

TITUS20050

01-08-2010

muy buen articulo , muy interesante , es muy extraño que un tema tan importante como el de la produccion de combustible sintetico, dejara a los tecnicos que trabajaron en el proyecto libres de ir a otros paises como el caso de Bergius , es probable que la destruccion de las plantas de hidrogenacion fuera por sugerencia de las grandes productoras de petroleo que de esa forma se aseguraban el mercado de posguerra sin competencias del producto sintetico.

En Argentina el proyecto no llego a concretarse a pesar de apararecer como una realizacion en el 1er. Plan Quinquenal del gobierno debido a los estudios del carbon que se usaria proveniente de los yacimientos de Rio Rurbio no cumplia con las exigencia de calidad para su produccion y ,ademas debido a los intereses de YPF la compañia estatal en desarrollar los grandes yacimientos que estaban apareciendo en la exploracion de esa epoca

Eversti

02-08-2010

interesante tema. Más que abierto al debate. Desde mi punto de vista (que ya he comentado otras veces), Alemania perdió la guerra según atacaba Polonia, y el motivo es el de este tema, economía y logística.

Alemania no estaba preparada para una guerra, podriamos añadir medía o larga de duración. Lo increible es hasta donde llegaron, quizás por culpa de los otros más que por sus propios aciertos.

El tema del los carburantes es muy interesante, y los alemanes eran conscientes de sus deficiencias. En los años 20 y 30 se investigó mucho sobre energías alternativas al petroleo, en esa época estaban hablando de que para los 60 se acababa el petroleo ¿os suena? ¡qué curioso que de vez en cuando van descubriendo mas llacimientos! Pero siempre andamos con la espada del corte de suministro en unos años.

Volviendo al tema de los combustibles alternativos, los alemanes, y franceses algo, fueron pioneros en la investigación, no sólo de la gasolina sintética, sino de todo lo relacionado con los gasógenos y motores eléctricos.

No tengo tiempo de desarrollar este tema, pero puedo decir que en España, hubo un Comandante que siguiendo las experiencias de Alemania, realizó diferentes estudios sobre la viavilidad y forma de implantar en España el tema de las energías (no dependientes del petróleo). Una de las conclusiones más interesantes que saco fue que dado que en España la fuerza del viento es casi inagotable, se deberían montar los actuales molinos de viento para recargar baterias que moverían vehículos eléctricos. Las cuentas que echaba eran que una batería debería de aguantar unos 100 km, y marcaba esa distancia como la mínima que debería existir entre "gasolineras eléctricas", es más en Alemania estaban implantadon un sistema de eléctrico. Lo curioso es que los estudios de este militar español son de antes de la guerra civil y culminan en 1941.

Siento de no disponer de más tiempo, pero una de las claves del proceso era la calidad de los carbones.

carlos fdez

13-12-2010

Durante la Guerra Civil (1936-1939) la explotación se mantuvo en el nivel mínimo y en 1942 se acrecentó hasta llegar a las 2461,1 toneladas. Tras la segunda Guerra Mundial (1939-1945) los índices disminuyeron y en 1949 se obtuvieron 1085,5 toneladas de mercurio metálico. Desde aquel año y hasta 1954 la evolución productiva de Almadén fue la siguiente: 1725,8 toneladas, 1450,4 toneladas, 1266,6 toneladas, 1430,7 toneladas, 1484,5 toneladas. El ritmo de crecimiento aumentó lentamente hasta 1964, en que se consiguieron 2.224 toneladas.

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