El avión hidrocanoa alemán más "atractivo" de la SGM

¡¡Hola, muchachos!!...

Una vez votados los aparatos de Italia y Japón, ahora toca a Alemania ser la protagonista de nuestra encuesta. Ya sabéis: tenéis un voto para dar a vuestro avión y podéis hacer los comentarios que queráis sobre los hidrocanoas posteados. ¿Empezamos?...

DORNIER Do-18

Armamento: 1 ametralladora MG-15 de 7,92 mm y 100 kg de bombas. Tripulación: 4. Peso en vacío: 6.680 kg. Peso máximo: 8.500 – 10.000 kg. Techo de servicio: 4.350 metros. Velocidad de crucero: 190 km/h. Alcance: 3.500 km. (Especificaciones del Do-18D1. El Do-18 G montaba en la proa una MG-131 de 13 mm. y en una posición dorsal un cañón MG-151 de 20 mm.).

DORNIER Do-24

Armamento: 2 ametralladoras MG-15 de 7,92 mm, un cañón MG-151 de 20 mm y 12 bombas de 50 kg. Tripulación: 5-6. Peso en vacío: 9.200 kg. Peso máximo: 18.400 kg. Techo de servicio: 5.900 metros. Velocidad de crucero: 295 km/h. Alcance: 2.900 km.

DORNIER Do-26

Armamento: 3 ametralladoras MG-15 de 7,92 mm y un cañón MG-151 de 20 mm (torrreta de proa). Tripulación: 4 (+ 12). Peso en vacío: 11.300 kg. Peso máximo: 22.500 kg. Techo de servicio: 6.000 m. Velocidad de crucero: sobre 300 km/h. Alcance: 7.100 km. (Características del Dornier Do-24 26V6).

BLOHM UND VOSS BV-138

Armamento: 3 ametralladoras MG-15 de 7,92 mm, 1 ametralladora MG-131 de 13 mm, 2 cañones MG-151 de 20 mm y 150 kg de bombas. Tripulación: 6. Peso en vacío: 8.100 kg. Peso máximo: 14.700 kg. Techo de servicio: 5.000 m. Velocidad de crucero: 220 km/h. Alcance: 2.150 km. (Especificaciones del modelo C 1)

BLOHM UND VOSS BV-222

Armamento: 5 ametralladoras MG-131 de 13 mm y 5 cañones MG-151 de 20 mm (dos en torretas as alares). Tripulación: 11-14 (+ 92). Peso en vacío: 30.715 kg. Peso máximo: 49.100 kg. Techo de servicio: 7.300 m. Velocidad de crucero: 304 km/h. Alcance: 6.100 km. (Especificaciones del modelo Bv 222C)

BLOHM UND VOSS BV 238

Armamento: ninguno. Tripulación: 12 . Peso en vacío: 54.780 kg. Peso máximo: 100.000 kg. Techo de servicio: 6.300 m. Velocidad de crucero:  143 km/h. Velocidad máxima: 425 km/h. Alcance: 7.100 km. (Especificaciones del Bv 238 A-V2)

Nota: el armamento estaría compuesto por  20 MG-131 de 13 mm. y dos MG-151 situados en diferentes posiciones de tiro, incluyendo torretas. Podría llevar también 5.000 kg de bombas en su interior . En los racks alares podía llevar otros 1.000 kg de bombas, torpedos o misiles guiados.

Pues bien, foreros...¡A votar!...

Saludos!!

El Do-26, pura armonía y elegancia.

Dornier Do-24, me gusta la disposición de los motores

saludos

Yo me decanto si duda alguna por el Blohm Bv-222, es elegante dentro de su tremenda robustez y toda una fortaleza armada, buen techo de altura y muy buena velocidad. Todo un Hidro que hace pupa

saludos

Después de múltiples dudas, me decanto por el Do-26 

Coincido con Wittman. El  Do 24. Ademas sus prestaciones son muy buenas. el sitema de propulsion basado en dos lapices voladores es la marca de la ingenieria alemana.

Tengo el corazón partido entre dos bellezas...¡¡ Qué dolor!!... ....

Tendré que pensarlo un poquito más...

Saludos!!

Voto  ...al Do-24 por que me gusta para "aparcarlo" en el embalse de Mediano.

Saludos

Vale, pues ya me decidí: voto por las bellas líneas del Dornier Do-26 con perdón de mi querido Blohm und Voss Bv 222...

Saludos!!

BLOHM UND VOSS BV-138, no sé... dentro de su "fealdad" tiene un no sé qué... siempre me ha atraído ese modelo. 

Saludos 

BLOHM UND VOSS BV-138, no sé... dentro de su "fealdad" tiene un no sé qué... siempre me ha atraído ese modelo.  Saludos 

"Pué zí"...pero parece un pato... #29---un patito feo de cuento...pero tiene "algo", como el Citroën 2C---

Saludos!!

Por linea, sin duda el DO 26 .

Saludos

Por mi eligiria dos pero no se puede,siempre e tenido adoracion por los aviones con colas gemelas que es el caso del BLOHM UND VOSS BV-138 pero me decanto por el DORNIER Do-26 es como el cuerpo de una mujer una lineas suaves y bien definidas dandole un perfil precioso.

"Pué zí"...pero parece un pato... #29---un patito feo de cuento...pero tiene "algo", como el Citroën 2C--- Saludos!!

No en vano le apodaban el " Zueco volante "

Saludos 

Blohm und Voss Bv-222, podría pasar por un avión actual.