Autor Tema: Blindados Italianos de la SGM.  (Leído 68448 veces)

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #30 en: 14 de Julio de 2006, 01:39:48 am »
si, pero ...........yo no iria a gusto.... ;D

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #31 en: 14 de Julio de 2006, 01:47:09 am »
Porque no? solo estarias rodeado por combustible en un vehiculo no blindado en MEDIO DE UNA GUERRA!!!!!!!  :o ;D ;D :D

Desconectado Nonsei

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #32 en: 21 de Julio de 2006, 09:31:12 am »
Los bidones de los laterales serían más para transportar agua que para combustible ¿no?

Desconectado Marcelo

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #33 en: 22 de Julio de 2006, 20:56:01 pm »
Combustible en realidad, solo los bidones delanteros llevaban agua.

En esta foto tambien se transporta unas placas para ayudar al vehiculo a cruzar zanjas y para sacarlo de terreno blando.


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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #34 en: 25 de Julio de 2006, 02:49:40 am »
y como le apodaban... ¿"la estufita rodante", "Infierno instantaneo","Una bala, una flama"?

Desconectado Marcelo

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #35 en: 26 de Julio de 2006, 01:12:47 am »
Uno que se me ocurre es "il carro di fuoco" jaja  :D


Desconectado Marcelo

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P-26 / 40

« Respuesta #36 en: 26 de Julio de 2006, 01:58:17 am »
Unas imagenes adicionales del carro "pesado"  P-26/40, la Waffen SS utilizo 30 de estos vehiculos mayormente para operaciones antipartisano el Yogoeslavia y el Norte de italia.

La angulacion del blindaje es bastante parecida al T-34.




Notese los escudos semicirculares de los periscopios giratorios y el montaje de la ametralladora Breda. El cañon de 34 calibres tenia una velocidad inicial de 615 m/s.




Las rejilla del Motor, era un V-12 diesel de 330 hp, otra inspiracion rusa.

« última modificación: 26 de Julio de 2006, 03:28:07 am por Marcelo »

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #37 en: 13 de Septiembre de 2006, 12:55:54 pm »
M15/42: el último de los carros medios italianos que entró en servicio durante la guerra. Se construyeron 83 unidades entre enero y marzo de 1943. Era un tanque de 15,5 toneladas, con un blindaje entre 14 mm el mínimo y 49 mm el máximo, y armado con un cañón L40 de 47 mm y tres ametralladoras Breda M38 de 8 mm. Tenía un potente motor FIAT de 192 caballos, con el que alcanzaba una velocidad máxima de 40 Km/h.

Aunque no tuvo mucho tiempo de demostrar sus cualidades durante la guerra, siguió en servicio en el ejército italiano en la postguerra.


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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #38 en: 13 de Septiembre de 2006, 13:48:38 pm »
Un cañón autopropulsado, el Semovente 47/32. Pensado para la guerra en el norte de Africa, consistía en un cañón L34 de 47 mm montado en el chasis de un carro ligero L6/40. Tenía una longitud de sólo 3,84 m y un peso de 6,8 toneladas. Tenía un motor FIAT diesel de 68 caballos, con una velocidad máxima de 42 Km/h y una autonomía de 200 Km. Su blindaje máximo era de 51 mm, y estaba abierto por arriba. Se construyeron 280 unidades en 1942, fue utilizado en Túnez en 1943, y puede que con anterioridad en Libia a finales de 1942.


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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #39 en: 15 de Septiembre de 2006, 00:43:06 am »
Citar
Tenía un motor FIAT diesel de 68 caballos

No era ese motor bastante escaso encuanto a potencia.  ???

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #40 en: 15 de Septiembre de 2006, 07:44:42 am »
Era un vehículo ligero. El carro en el que estaba basado, el L6/40, tenía un motor de 70 caballos. Una fotografía de un 47/32 con su tripulación, para que te hagas una idea de su tamaño:



También se desarrolló un prototipo que consistía en un cañón anticarro Böhler de 47 mm montado sobre un chasis de L3. Fue la primera versión del 47/32 (Semovente L.3 47/32). Se descartó porque practicamente no ofrecía ninguna protección a su tripulación:


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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #41 en: 15 de Septiembre de 2006, 10:35:20 am »
Damos un salto en tamaño: el cañón de asalto Semovente 105/25 "Bassotto". Un obús Ansaldo de 105 mm montado en un chasis M-43 (una mejora del del M15/42, más bajo y con mayor blindaje). Sólo se construyeron 30 unidades antes de la capitulación italiana, pero Ansaldo los siguió construyendo en el norte de Italia para la Wehrmacht( en total 91 a los que conocían como Sturmgeschutz M43). Además, de los primeros un número indeterminado de ellos fueron capturados por los alemanes en Roma y utilizados contra la cabeza de puente de Anzio. Con un peso de 15,7 toneladas, tenía un motor FIAT de 190 caballos, alcanzaba una velocidad máxima de 38 Km/h. Su blindaje máximo era de 75 mm. Fue el mayor de los cañones de asalto italianos.



Un 105/25 (derecha) junto a otro cañón de asalto Semovente 75/18:


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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #42 en: 15 de Septiembre de 2006, 21:55:42 pm »
Es increible, en la primera fotografia se ve mucho más impactante, en la segunda, puffff. :P :P :P

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #43 en: 16 de Septiembre de 2006, 03:01:05 am »
Es parte de la funcion del blindaje hombre :D

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Re: Blindados Italianos de la SGM.

« Respuesta #44 en: 31 de Octubre de 2006, 16:17:15 pm »

 

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