Sherman MA4A

V. Wobst

16-05-2007

Balthasar Woll

16-05-2007

Buenos dibujos Wobst.

Saludos

m1 garand

16-05-2007

Sherman MA4A

El tanque Sherman era uno de los vehículos más utilizados del ejército aliado. De serie incluía un rifle antitanques de 75 mm, fue utilizado para proteger puentes, como vehículo de rescate, como tanque anfibio, como lanzallamas o incluso como un lanzacohetes móvil. Una de sus ventajas radicaba en que su producción podría realizarse de forma bastante rápida, a razón de [color=red]1000 Shermans mensuales[/color].

Una de sus desventajas radicaba en su cañón estabilizado horizontal, con él la tripulación de cinco soldados únicamente podía disparar cuando el tanque estaba en movimiento. Con el paso del tiempo, el cañón de 75mm se mostraba como demasiado débil para causar daños en los tanques alemanes, como el Panzer o el Tigre, pero se compensaba con su mayor número. A menudo 15 Shermans atacaron a un único Panzer. El motor de gasolina desarrollado por Chrysler ocasionaba numerosos problemas al estallar en llamas al contacto con la munición. El tanque Sherman fue uno de los vehículos más conocidos de toda la segunda guerra mundial

carlos fdez

17-05-2007

Tipo sanguinario si los hay.   :) [youtube=425,350]b9xpvbBGkkg[/youtube]

pero si tambien creo recordar q el king tiger 2 tenia un motor v12 de gasolina y casi 800 cv dime si me equivoco o no.por cierto si era gasoil como es q tenian tan poca autonomia en donde sea lei q solo llegaban a 400km 250 millas pra vos jejeje

Fug

17-05-2007

Hola, los Sheman, utilizaron muchos motores distintos, tanto de gasolina como diesel, aunque fueron mas los de gasolina, los habia V8, V12, y hasta modelos radiales de aviacion, pero siempre mantubo una buena relacion peso potencia, y fue un poco lo que los salvo, al poder soportar todo el peso extra que le ponian los carristas como blindaje suplementario.

Sobre el video, algo comun en todos los carros era su tendendia a arder, si no era la gasolina, era la municion, o el gasoil, que tambien arde y mucho.

Marcelo

20-05-2007

Correcto Fug, pòr ejemplo los Sherman M4A2 eran diesel, fueron mas que todo usados por la infanteri de Marina que tenia ese combustible en operacion con sus Lanchas de desembarco/torpederas.

Marcelo

09-08-2007

Shermans del 25 Bat, 14 Div acorazada del U.S Army en Huttendorf , Francia 1945, estos M4 estan forrados con sacos de arena antipanzerfaust, la arena se chupaba gran parte del calor generado por la carga hueca del arma antitanque alemana y reducia la penetracion.

Marcelo

01-09-2007

El Gral Patton fotografiado frente a su maquina favorita  <<6

centinela talako

02-09-2007

¿Cual era el tanque yankee T26?

Marcelo

02-09-2007

EL T26 era el prototipo del M26 Pershing.

centinela talako

02-09-2007

Se le agradece.

Marcelo

07-09-2007

Un "zimmerit" de los pobres.

Este Sherman M4A2 "comet" del 4to batallon blindado del U.S.M.C muestra un interesante blindaje adicional en sus laterales compuesto de cemento y placas de madera. Esto se hacia con el fin de impedir la colocacion de minas magneticas por parte de la infanteria japonesa. La foto esta tomada el 23 de abril de 1945 en Iwo Jima.

Kurt Meyer

07-09-2007

Con esta madera lo Zippo se quemaba aún más facil <<28

Taylor

16-11-2008

very good 

A1: Sherman II, ESC B, Staffordshire Yeomanry; El Alamein, octubre de 1942.

La Staffordshire Yeomanry era el regimiento más nuevo de la 8ª brigada acorazada, 10 división acorazada, en El Alamein; sus distintivos por lo tanto eran azules, siguiendo la secuencia tradicional de antigüedad, rojo, amarillo, azul. (Los regimientos de la 8a brigada acorazada en aquel momento eran el 3º RTR y la Nottinghamshire Yeomanry). Solo el ESC B recibió a tiempo los Sherman para la batalla, mientras que el A y C utilizaron Crusader y Grant respectivamente. Este M4AI temprano, con casco de fundición, número de serie T74394, no lleva número táctico ni distintivo de formación alguno en una nítida fotografía; de habérselos llevado, estos serian el 67 blanco en su cuadro rojo y la mascara de zorro de la 10ª división acorazada (los dos regimientos mas antiguos de la 8ª brigada acorazada empleaban en aquella época números tácticos 40 y 86). El cuadro habitual del ESC B esta pintado en la torre con el color de antigüedad: el nombre, Anne, se aparta de la práctica normal de este regimiento, que consistía en adoptar nombres que empezasen con la letra del escuadrón, pero en el momento en que se tomo la fotografía en la que se basa esta ilustración, este carro estaba siendo en realidad utilizado por una tripulación del escuadrón A. las banderolas de la antena eran señales de identificación y su numero, color y disposición se especificaban en las ordenes e instrucciones de operación, aunque la tradición jugaba su papel en las banderolas izadas por ciertos regimientos. El esquema de color es verde oscuro sobre piedra clara. Este regimiento fue prácticamente aniquilado en El Alamein.

A2: Sherman II, ESC B, Royal Wiltshire Yeomanry; El Alamein, octubre de 1942.

Pintado todo en color piedra claro, este M4AI tiene la torre dirigida hacia atrás. Para la segunda batalla de El Alamein la 9ª brigada acorazada, consistente en el 3° de Húsares del Rey, la Warwickshire Yeomanry y la Royal Wiltshire Yeomanry, fue trasladada de la 10ª división acorazada y colocada bajo el mando de la 2ª división neocelandesa. Se les encomendó la tarea de atravesar la pantalla enemiga de cañones contracarro en la oscuridad; cuando rompió el alba, la brigada se encontró silueteada enfrente de los cañones alemanes y fue aniquilada, no obstante, abrió una brecha vital. Este Sherman, T145074, es uno de los 13 que consta se entregaron al ESC B; sus distintivos incluyen el cuadrado con el 86 del regimiento mas nuevo de la brigada en el cuadrado verde de la 9ª brigada acorazada. Los dos emblemas son el caballo blanco sobre verde de la brigada y la hoja de helecho blanca sobre negro de la división. Obsérvese el redondel de identificación aérea sobre la cubierta del motor, la lona embreada del carro atada en el riel lateral y el embudo de combustible sujeto en la parte posterior derecha del casco. No parece llevar marcas de escuadrón.

continuara 

los saludo

Taylor

17-11-2008

B1: Sherman I, Plana Mayor de la 4ª Brigada Acorazada; Silicia 1943.

Para la invasión de Silicia, la 4ª brigada acorazada fue retirada de la 7ª división acorazada y sirvió como brigada acorazada independiente en el XIII cuerpo de ejército; posteriormente desembarco en Italia, en Tarento, y combatió remontando la costa del Adriático hasta diciembre de 1943, en que regreso a Inglaterra para preparar la invasión de Normandía. Este parece ser el carro del comandante de la brigada, o el de un oficial superior de Estado Mayor: una fotografía muestra al feje de carro llevando el gorro con la banda roja y el distintivo de coronel, lo que sugiere dicha identificación. Esta pintado todo el de verde bronce y lleva orugas con barras de acero. Las marcas se limitan a la placa roja-blanca-roja de identificación del Real Cuerpo Acorazado (RAC) en el frente y, encima suyo, el emblema de la 4ª brigada acorazada –un jerbo negro en un disco blanco sobre un cuadrado negro- y el 71 en un cuadrado rojo de la plana mayor de la brigada. Las dos banderolas de la antena, una arriba y otra abajo, son rojas con el emblema de la brigada repetido en el centro. Pueden verse cascos y enseres de la tripulación, incluso una taza de esmalte castaño, en el frente del casco, atados a los guardafaros.

B2: Sherman I, ESC A, 3° de la County of London Yeomanry; Silicia 1943.

En el momento de su separación como brigada independiente, la 4ª brigada acorazada comprendía los Royal Scots Greys, el 3º de la County of  London Yeomanry –los sharpshooters o tiradores selectos- y el 44 RTR. Este ejemplar profusamente marcado esta pintado con color lodo claro y negro azulado. Se han soldado parapetos de láminas metálicas en los bordes de la cubierta trasera para llevar enseres externos; tiene la habitual caja de tapa redondeada detrás de la torre y solo la parte central del escudo de arena permanece intacto. Con numero de serie T145884, su nombre es Abdiel y lleva el numero individual de vehiculo, el 6, en amarillo en los lados de la caja de la torre. La secuencia normal de colores según la antigüedad parece haberse obviado, son el triangulo del ESC A en rojo orlado de amarillo. A los lados de la torre y en el frente del casco están pintadas conspicuas placas de identificación del RAC. El jerbo negro de la brigada, mirando a la izquierda, se exhibe en lo alto del glasis, entre los puestos de los dos tripulantes del casco, sobre un cuadrado blanco. Esta izada una sola banderola roja en la antena. Las orugas son del tipo mas comúnmente visto en los Grant, con tacos de caucho añadidos. Un trozo de las mismas esta sujeto en el frente del casco, sobre el soporte suprimido de la antena del casco.

cont¡nuara 

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