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Autor Tema: Guerra Aérea en Vietnam ¿quien gano ? (Estadísticas)  (Leído 3027 veces)
El Dragon Shiryu
Command Sergeant Mayor

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« Respuesta #45 en: 25 de Febrero de 2010, 12:26:40 »

No hasta el momento no manejo la información precisa de cuantas aeronaves usaron en Vietnam pero el numero lanzando una apreciación personal pudiera estar cercano a los 25-30 mil. Entre 1966-67 y 1968-69 año en donde tuvieron desplegada su mayor fuerza, por supuesto reemplazando constantemente sus perdidas a algunos paginas atrás dijeron que le parecieron exageradas y si lo son viendo la cifra global pero no lo serian  sumando los años que duro la guerra el promedio de aeronaves accidentadas y derribadas serian de 2,1 por día, el alto indice de “accidentes” y esto es una especulación miá se debe a que muchos no fueron accidentes pero los encargados de contar las perdidas el pentágono, comando general del Sur Este de asía podía jugar un poco con las cifras y las causas.  

Algunos medios Norteamericanos dicen que ellos ganaron todas las batallas pero eso  es para mi totalmente falso entre 1966-67 la estrategia de los norteamericanos era buscar la aniquilación del ala armada del FLN dentro de su plan de búsqueda y destrucción en lenguaje coloquial Vietcong que veamos vietcong que matamos, esto conllevo a que se llevaran a muchos en el camino que no tenían nada que ver con el VC, no solo fracasaron en sus planes de búsqueda y destrucción sino que tampoco lograron debilitar al FLN en lo mas mínimo ya que en 1968 pelearon una guerra a la defensiva en contra de adversarios con un poder de fuego mucho menor.

Este es el despliegue nada mas del US Army /USMC en Vietnam del Sur.


En 1968 los norteamericanos tenían desplegados 540 mil hombres, si se le añade  el ARVN + Otros aliados la fuerza pudiera rondar cercana al millón de tropas, tenían una superioridad numérica sobre el FLN y el NVA en 2 a 1, y 3 a 1 si contamos lo fuerte del bando de Vietnam del Norte y el FLN, los soldados norteamericanos eran profesionales bien entrenados y equipados muchas “tropas” vietnamitas eran milicianos con un nivel mucho menor al de las tropas regulares.

El ARVN pago una tasa mucho mas alta de muertos que los norteamericanos aproximadamente 300mil + cientos de miles de capturados en 1975.


Pero su esfuerzo  una vez perdida la guerra solo sirvió para salvar la vida a muchos norteamericanos, siendo usados como tapa huecos en sus flancos, pero los Vietnamitas que componían el ARVN fueron abandonados quedan fuera de Holywood, los documentales parcializados, la prensa controlada, los Libros, propaganda etc , el ARVN y su interés en la guerra de Vietnam es casi nulo, hasta , muchos de los mismos Norteamericanos- Vietnamitas se sienten mas identificados con el “Vietcong” a pesar que no saben casi nada de la guerra ya que viven en US. Tal vez los dejan a ellos como los perdedores los “malos alumnos” y que por su culpa se perdió la guerra de ese modo se tiene una mejor sensación de las acciones militares de los norteamericanos

La guerra aérea en el sur se hizo foco a castigo constante a donde se estimaba que hubiera actividad del FLN pero muchas veces eran destruidas aldeas completas llenas de civiles para “liberarlas”.

Este es un F-4




Este daño colateral le convenía bastante al FLN ya que conllevaba a que el descontento de los constantes bombardeos ayudaba a alimentar sus filas mas que causarles daños en su estructura armada ya que estos alimentaban sus filas de los campesinos que habitaban muchas de aldeas bombardeadas.

« Última modificación: 09 de Marzo de 2010, 17:14:25 por El Dragon Shiryu » En línea

Nonsei
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« Respuesta #46 en: 25 de Febrero de 2010, 12:46:02 »

Este daño colateral le convenía bastante al FLN ya que conllevaba a que el descontento de los constantes bombardeos ayudaba a alimentar sus filas mas que causarles daños en su estructura armada ya que estos alimentaban sus filas de los campesinos que habitaban muchas de aldeas bombardeadas.

Y también provocó que en la sociedad estadounidense creciese la oposición a la guerra. Las protestas por los bombardeos fueron una parte importante de las movilizaciones contra la guerra de Vietnam.
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El Dragon Shiryu
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« Respuesta #47 en: 14 de Marzo de 2010, 16:21:38 »

 
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El Dragon Shiryu
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« Respuesta #48 en: 15 de Abril de 2010, 08:44:59 »

Este daño colateral le convenía bastante al FLN ya que conllevaba a que el descontento de los constantes bombardeos ayudaba a alimentar sus filas mas que causarles daños en su estructura armada ya que estos alimentaban sus filas de los campesinos que habitaban muchas de aldeas bombardeadas.


Y también provocó que en la sociedad estadounidense creciese la oposición a la guerra. Las protestas por los bombardeos fueron una parte importante de las movilizaciones contra la guerra de Vietnam.


Mi opinión política es que los norteamericanos tenían muy grandes ventajas en Vietnam pudieron al menos haber buscando una salida mas decente en los 60s y negociar con Ho Chi Minh directamente este era mucho mas suave básicamente buscaba una verdadera independencia que no atara a su pais a ningún poder mundial, los Vietnamitas eran muchos mas abiertos a occidente que la China de Mao en los años 60s. El FLN tenia un amplio apoyo en Japon, Francia y otros paises de Europa como Suiza por ejemplo incluso también dentro de los Estados Unidos. Pero cualquier negociación sea cual fuere seria vista como una derrota para los Norteamericanos este miedo a la derrota conllevo a que extendieran y extendieran mas la situación.

En el 75 después de muchos muertos los lideres Vietnamitas a mostraron una amplia disposición a colaborar con los Norteamericanos en múltiples aspectos, pero estos se negaron colocando como escusa que Hanoi "No colaboraba" con los MIAs norteamericanos en su mayoría Pilotos aproximadamente 2000.. Pero diversas estimaciones dan que en NLF y PAVN tienen al menos 50 veces mas MIAs que los norteamericanos  sin embargo un profundo sentimiento de derrota y humillación de los norteamericanos conllevo a que estos irónicamente decidieran aliarse a la influencia que inicialmente querían combatir la China de Mao Zedong , marcando con esto nuevos esquemas para combatir la influencia Sovietica.

Después de la muerte de Ho Chi Minh fue reemplazado por un liderazgo colectivo en su mayoría sujetos grises del partido aunque era Le Duan  el mas influyente para mi era muy diferente a Ho Chi Minh, Le Duan era el típico comunista pro Soviético ortodoxo influenciado por los Europeos del este como Honecker, Krenz, Adropov etc.   

Aqui saludando al personal que operaba los Mig-21 durante la guerra el otro sujeto es Truong Chinh
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El Dragon Shiryu
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« Respuesta #49 en: 16 de Abril de 2010, 19:45:48 »

Aquí algunos aviones utilizados por los norteamericanos si dice "Marines" es poco posible que hayan sido utilizados  en el Norte y Laos. Estos se destinaban a darle apoyo aéreo constante al USMC










El A-1 Skyraider fue ampliamente usado por la fuerza aérea de Vietnam del Sur en los ataques a donde estimaban que habían posiciones del FLN se uso muy pocas veces en el Norte ya que era relativamente vulnerable al fuego AA de las armas de grueso calibre, se uso solamente al comienzo de la guerra Aérea  los norteamericanos dicen haber derribado dos MiG con estos.



NAVY = proveniente de portaaviones

Y el B-52
« Última modificación: 17 de Abril de 2010, 17:46:54 por El Dragon Shiryu » En línea

STEINER M
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« Respuesta #50 en: 17 de Abril de 2010, 03:40:48 »

Había aviación asignada a los Marines, y hoy día tambien. Hace unos años operaban con aviones Harrier, y alguno habrá en servicio todavía.
Te saludo.
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Nonsei
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« Respuesta #51 en: 17 de Abril de 2010, 04:27:54 »

Sí, y también tienen F-18.

Lo que dice Shiryu es que la aviación de los Marines se usaba para dar apoyo táctico a sus tropas terrestres, y que por tanto no participaban en misiones en el norte ni Laos.
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El Dragon Shiryu
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« Respuesta #52 en: 17 de Abril de 2010, 23:46:19 »

Si, el USMC solo opero dentro de VN del Sur, nisiquiera Camboya aquí creo que solo entro el ARVN y el US ARMY su fuerza aérea era netamente destinada para ataques terrestres.

http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Marine_Corps_Aviation

Aunque un F-4 Phantom II reclama haber derribado un MiG-21 probablemente durante la Ofensiva de Quang Tri cerca de la DMZ lo que prueba que la fuerza aerea del USMC si tenían cierta capacidad de ataque en contra de aviones en las ilustraciones solo estan los aviones poco mas importantes los norteamericanos utilizaron aproximadamente al menos mas de 40 aeronaves diferentes tipos incluyendo las de ala rotatoria.

Se me olvido destacar los Gunship aviones de transporte modificados montándole cañones de distinto calibre para para ataque terrestre el mas conocido el  AC-47 Spooky, AC-119 Shadow y AC-130 no fueron Usados en VN del Norte pero si castigaron bastante al FLN/PAVN en Vietnam del Sur y en menor grado en Laos.




"Charlie Chesers"  Perseguidores de Charlies







El cañón de 105mm se le coloco al AC-130 en poco después de 1970 si no me equivoco.

Por su parte el AC-47 Spooky usaba 3 cañones Gattling






Cuando las posiciones AAA y elementos de las ADF del PAVN se hicieron fuertes en Laos donde estaba la ruta Troung son el  AC-47 Spooky, AC-119 Shadow se limitaron a ejecutar sus ataques mas que todo en el sur para evitar perdidas que el FLN en el sur no contara con sistemas anti aereos de largo alcance permitió a los Norteamericanos hacer un amplio y extenso uso de su poder aéreo sobre todo entre 1966-1969

El AC-130 Spectre que podía atacar desde mayor altitud se uso también en Laos  Ruta en contra de las posiciones del PAVN /FLN y el AC-130 no fue después ya en 1971 que el PAVN/FLN contaron con los equipos militares necesarios para hacerle frente piezas de artillería autopropulsadas y sa-7 grail , el escaso numero de MiG de VN y SAMs del Norte se limitaron su rango de Acción a las zonas mas importantes.
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Balthasar Woll
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« Respuesta #53 en: 18 de Abril de 2010, 07:49:48 »

El Skyraider fue utilizado por los norteamericanos hasta 1972, sobre todo en misiones de escolta de los helis en busca de tripulaciones derribadas, fecha en que se los traspasaron a Vietnam del Sur. Eso que dices que solo lo usaron a principos de la guerra es inexacto.

Tambien es inexacto que la aviación de los Marines se dedicara solo a misiones en Vietnam del Sur, estos realizaron misiones sobre el Norte, en Laos y en la frontera camboyana, es mas, hubo escuadrones de los Marines que despegaban desde los portaaviones en  "Yankee Station".

Saludos
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El Dragon Shiryu
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« Respuesta #54 en: 20 de Mayo de 2010, 12:08:44 »

Si el no disponer de aviones de ataque naval fue un gran problema para Hanoi ya que permitia a la U.S Navy actuar a su placer en el golfo de Tonkin.

Algo importante que se me olvido decir, es que una parte importante de los MiG 17 fueron destruidos durante la ofensiva de 1972 de hecho la ultima victoria de un MiG 17 en la guerra fue en mayo de 1972 y dicha ofensiva duro hasta diciembre. Ese año los norteamericanos desplegaron nuevo material tecnológico los F-4 sufrieron diversas actualizaciones haciéndolos mas mortifieros, dejando a los los escasos MiG-17 con pocas posibilidades los MiG-17 utilizados por la VNPAF eran "Second Hand" algunos donados por Hungria quienes ya los los estaban retirando lo que sobrevivió de los MiG -17 fueron replegados a bases mas seguras dentro de la DRV y no cumpliero mas roll en la guerra, de esta manera fueron básicamente los MiG-21 lo que le quedo a Hanoi. El bajo numero de Aviones disponibles fue el mayor problema y esto se debe a las muy malas relaciones China Unión Soviética en 1971-73 y recordemos que los Norteamericanos usaron esta rivalidad a su favor colocando a los Chinos de su lado.

La ofensiva de 1972 es llamada "Easter Offensive" o simplemente "Quang Tri offensive" porque es básicamente en esa provincia donde se llevo a cavo la ofensiva. Algunos norteamericanos dicen que fue una derrota para Hanoi pues la idea original era de tomar una gran cantidad de territorios dentro de Vietnam del Sur, pero dichos intentos fueron pulverizados por el ARVN Bajo un amplio y extenso apoyo aéreo de EEUU, para evitar que se repitiera una situación similar a la del Tet en 1968 los comandantes del PAVN / FLN deciden llevar a cabo una ofensiva limitada en la provincia de Quang Tri que permitiera sentar las bases para una ofensiva mayor a corto plazo. Bajo mi criterio en Quang Tri se llevo a cabo la batalla mas brutal después de la WWII nada mas en esta batalla  los norteamericanos lanzaron mas de 80mil toneladas de bombas con un potencial destructivo de seis veces la bomba nuclear lanzada en Hiroshima, si bien la Ciudad de Quang tri o mejor dicho 4 piedras ya que eso fue lo que quedo finalmente pararon bajo el control del ARVN el resto todo el lado norte de la Provincia quedo en manos de Hanoi incluida la antigua base norteamericana de Khe Sanh según las fuentes norteamericanas mas de 200mil tropas (puede que exageren) quedaron ocupando posiciones dentro de Vietnam del Sur después de la ofensiva de 1972 y las negociaciones de 1973 algo que poco se dice y fue uno de los puntos que persudarion mas a los representantes de la DRV / FLN es que Los Norteamericanos le ofrecieron a Hanoi Grandes sumas de Dinero para la reconstrucción aunque dicho punto del acuerdo nunca se cumplió y el único dinero que desembolso el gobierno Norteamericano fue para las facciones anti Vietnamitas que quedaron En Laos y Camboya siendo probablemente el Khmer Rouge una de estas  siendo camuflado como ayuda Humanitaria pero eso ya es otro tema.

Desde los territorios tomados en 1972  se llevaron a cabo ataques a pequeña escala en 1973 donde el ARVN estaba fuertemente debilitado esta vez con apoyo norteamericano muy limitado y en todo el año de 1974 se continuaron llevando pequeños ataques llamados "Strategic Raids" forzando al ARVN a replegarse en la costa mientras que al mismo tiempo preparaban ya desde 1973 una nueva ofensiva a gran escala... eso es mas o menos lo que dice este video en ingles



Algo que nos puede servir de guia también de cuantos MiG-21 fueron derribados por los Aviones norteamericanos es que para la Guerra China Vietnam se puede deducir lo que le quedo a la VNPAF después de la guerra anterior pues los informes de inteligencia Chinos calcularon que Hanoi Disponía de aproximadamente 70 Mig-21 y durante toda la Guerra la VNPAF recibió 115 MiG-21 de la USSR una simple resta diaria aproximadamente 45 MiG-21 derribados por los norteamericanos.

 
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El Dragon Shiryu
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« Respuesta #55 en: 18 de Junio de 2010, 22:17:26 »

un claro y abismal desbalance queda totalmente claro en los tipos de aeronaves operadas por ambos bandos Vietnam del Norte recivio entre 1960-75

315 Mig-17/19/21 315 como aviones de combate aunque como dije antes nunca contaron con mas de 100-120 activos

60 MiG-15, 10  Zlin-226, 12 L-29 y 30 Yak-18  para entrenamiento respectivamente.

25 Il-14 bombarderos

26 Li-2/12 y 20 An-2 de transporte respectivamente

1 An-24

10 Mi-6 , 10 Mi-1, 15 Mi-4 y 30 Mi-8


En total recibieron un aproximado de 500 aeronaves en toda la guerra algunas fuentes dicen que operaron Su-7 pero para mi es errónea esa información.

Los norteamericanos desplegaron entre 1964-73 una gran cantidad de aparatos no manejo la cifra pero de que fueron miles y miles esta totalmente claro una lista de todos sus aparatos. 

A-1 SKYRAIDER   - Range (miles): 1270 - Speed: 311
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A-26 INVADER - Range (miles): 1400 - Speed: 350
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A-37 DRAGONFLY - Range (miles): 4100 - Speed: 507
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A-6 INTRUDER - Range (miles): 1860 - Speed: 546
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A-7 CORSAIR II - Range (miles): 4000 - Speed: 698
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AC-119 SHADOW-STINGER - Range (miles): 900
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AC-130A/H SPECTRE- Range (miles): 2500
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AC-47 SPOOKY - Range (miles): 2100 - Speed: 230
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ACH-47 CHINOOK - Range (miles): 115 - Speed: 132
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AH-1G COBRA - Range (miles): 362
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AU-23A PEACEMAKER - Range (miles): 558
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AU-24A - Range (miles): 641 - Max Speed: 216
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B-52 STRATOFORTRESS - Range (miles): 7370
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B-66 DESTROYER - Range (miles): 1800 - Speed: 585
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BEECH 18 (VOLPAR CONVERSION) - Range (nm) 632
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C-117D SUPER GOONEYBIRD - Range (miles): 2500
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C-119 FLYING BOXCAR - Range (miles): 900
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C-123K PROVIDER - Range (miles): 1850 - Speed: 240
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C-124 GLOBEMASTER II - Range (miles): 4030
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C-130 HERCULES - Range (miles): 1830 - Speed: 356
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C-2 GREYHOUND - Range (miles): 1900 - Speed: 310
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C-47D SKYTRAIN - Range (miles): 2100 - Speed: 230
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C-97G STRATOFREIGHTER - Range (miles): 4300 - Speed: 375 Maker: BOEING
CH-21 SHAWNEE - Range (miles): 300 - Speed: 132
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CH-21B WORKHORSE - Range (miles): 400
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CH-3E - Range (miles): 779 - Speed: 154
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CH-47 CHINOOK - Range (miles): 115 - Speed: 132
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CH-54 SKYCRANE  - Range (miles): 230 - Speed: 126
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CURTIS C-46D COMMANDO - Range (km) 5070
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DHC-4 CARIBOU - Range (miles): 242 - Speed: 216
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E-1B TRACER - Range (miles): 875 - Speed: 228
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EC-121R - SUPER CONSTELLATION -
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F-14A TOMCAT - Range (miles): 2000
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F-4 PHANTOM II - Range (miles): 1750-2300
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F-5 FREEDOM FIGHTER - Range (miles): 215
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F6F HELLCAT  - Range (Kms): 1520 - Speed: 270
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F8F BEARCAT - Range (miles): 1105
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F-8 CRUSADER - Range (miles): 453 - Speed: 1227
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H-19 CHICKASAW - Range (miles): 370 - Speed: 101
Maker: SIKORSKY
H-3 SEA KING - Range (miles): 625 - Speed: 162
Maker: SIKORSKY
H-34 CHOCTAW  - Range (miles): 182 - Speed: 122
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H-43 HUSKIE - Range (miles): 235 - Speed: 120
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HH-3 JOLLY GREEN GIANT - Range (miles): 779
(with external tanks) Speed: 177 Maker: SIKORSKY
HH-43B HUSKIE - Range (miles): 235 - Speed: 120
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HH-53 - Range (miles): 640
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HU-16B ALBATROSS - Range (miles): 2850
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JU-21A LEFT JAB - Range (miles): 1200
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KC-135A STRATOTANKER - Range (miles): 3450
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L-19A - Range (miles): 530 - Speed: 151
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NKC-135 - Range (miles): 3450 - Speed: 532
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O-1 BIRD DOG - Range (miles): 530 - Speed: 151
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O-2 SKYMASTER - Range (miles): 780 - Speed: 196
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OH-13S SIOUX - Range (miles): 255 - Speed: 85
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OH-58A KIOWA - Range (miles): 265 - Speed: 138
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OH-6 CAYUSE - Range (miles): 380 - Speed: 150
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OV-1 MOHAWK - Range (miles): 1300 - Speed: 296
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P-2 NEPTUNE - Range (miles): 3685 - Speed: 410
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PILATUS PORTER PC-6 - Range (kms) 525
Speed: 125 kts - Maker: PILATUS
QU-22 - Speed: 204 - Maker: BEECHCRAFT
RA-3B - Range (miles): 1100 - Speed: 650
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RA-5C VIGILANTE - Range (miles): 3200
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RB-47H STRATOJET - Range (miles): 4300
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RF-101 VOODOO - Range (miles): 2200
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Maker: De HAVILLAND
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RU-8D - Range (miles): 1220 - Speed: 203
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S-2F TRACKER - Range (miles): 1152
Speed: 265 max - Maker: GRUMMAN
S-58T TWIN-PAC - Range (km): 400 - Speed: 200km/h
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SH-3 SEA KING - Range (miles): 625 - Speed: 162
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T-28D - Range (miles): 900 - Speed: 283
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T-39A SABRELINER - Range (miles): 1950
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TH-55 OSAGE - Range (miles): 204 - Speed: 75
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U-10 SUPER COURIER - Range (miles): 660
Speed: 167 - Maker: HELIO
U-1A OTTER - Range (miles) ? - Speed: 160
Maker: De HAVILLAND
U-17A - Range (miles): 750 Speed: 130
Maker: CESSNA
U-2  - Range (miles): 4750 - Speed: 530
Maker: LOCKHEED
U-21A  - Range (miles): 900+ - Speed: 210 knots
Maker: BEECH
U-3A BLUE CANOE - Range (miles): 900
Speed: 238 Maker: CESSNA
U-6A - BEAVER - Range (miles): 455
Speed: 163 max - Maker: De HAVILLAND
U-8D - Range (miles): 1220 - Speed: 203
Maker: BEECH
UH-1A HUEY - Range (miles): 202
Max Speed: 141 - Maker: BELL
UH-1B HUEY - Range (miles): 260
Max Speed: 147 - Maker: BELL
UH-1C HUEY - Range (miles): 382
Max Speed: 148 - Maker: BELL
UH-1D IROQUOIS - Range (miles): 260
Max Speed: 148 - Maker: BELL
UH-1E IROQUOIS - Range (miles): 286
Max Speed: 161 - Maker: BELL
UH-1F IROQUOIS  - Range (miles): 347
Max Speed: 138 - Maker: BELL
UH-1H IROQUOIS - Range (miles): 318
Speed: 148 - Maker: BELL
UH-2A(B) SEASPRITE - Range (miles): 300
Speed: 153 - Maker: KAMAN
UH-34D SEAHORSE - Range (miles): 280
Speed: 123 max - Maker: SIKORSKY
YO-3A - Range (miles): (6 hrs) - Speed: 160
Maker: LOCKHEED

http://www.farfromglory.com/aircraft.htm
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