El Gefreiter (cabo) Erich Kolodzie tuvo una dilatada carrera como piloto de caza del 9./JG54 en tres frentes: el ruso donde estuvo desde el principio; el frente de Normandía, en cuyo infierno cayeron treinta y siete de sus companeros y, finalmente, la defensa del Reich reequipado con el poderoso
Focke-Wulf Fw190 D-9 de motor en línea conocido como Langnase (nariz larga). Su unidad fue trasladada el 12 de octubre de 1944 al aeródromo de Hesepe por orden del General Adolf Galland que había atendido la desesperada solicitud del Mayor Walter Nowotny de protección de sus reactores Me-262 durante la delicada fase de despegue y aterrizaje en los que este aparato, por su lenta respuesta al mando de gases, era muy vulnerable. La prim era misión de esta naturaleza tuvo lugar el domingo 15 de octubre y terminó en tragedia cuando seis aparatos
comandados por el experimentado "AIte Hase"(vieja liebre, como eran conocido los veteranos en la Luftwaffe) Kolodzie, que había ascendido de suboficial a teniente por "valor frente al enemigo",comenzaron su labor de vigilancia volando en círculo sobre el aeródromo, pero fueron sorprendidos desde el sol por más de veinte P-47 Thunderbolt del 78th Fighter Group. Lo que siguió después, en palabras del único superviviente de la formación, no fué un combate sino una cacería en la que, para cuatro de las bisoñas víctimas, era su primer contacto con el enemigo.
El experimentado teniente Kolodzie trató de escapar dirigiendose hacia el Este en vuelo rasante pero uno de los P-47 de morro ajedrezado lo alcanzó y derribó en las cercanías de Südfelde, muriendo en el acto.
UN SALUDO.
