Autor Tema: Camión Krupp L2H (Alemania)  (Leído 9427 veces)

Desconectado STEINER M

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Camión Krupp L2H (Alemania)

« en: 09 de Marzo de 2009, 12:53:14 pm »
Popularmente conocido como el "Boxer", porque tenía un motor de ese tipo (cuadrado refrigerado por aire). Gracias a este motor, la cubierta del mismo tenía una forma inconfundible, y facilitaba que la silueta del automóvil fuera bastante baja y la visibilidad muy buena.
Se le utilizó para diversas funciones y sobre el chasis se montaban diferentes carrocerías para los variados roles del vehículo. Fue muy utilizado en las primeras fases de la SGM pero nunca se fabricó en la cantidad necesaria para las necesidades de la WH.
El L2H43 se fabricó desde 1933 a 1936, siendo reemplazado por el L2H143, diseño similar pero con mejoras mecánicas.
Se fabricaron versiones diversas:

Kfz-68 (vehículo de transmisiones con radio)




kfz-69 (remolcador o transporte de cañones ligeros)







Kfz-70 (transporte de personal)





kfz-81 (camión ligero AA)



Kfz-83 (con foco reflector)


Sdkfz-247 (versión blindada para transporte de tropa-mando) (Sólo 20 construidos)




Además del motor, el Boxer también era original en el sistema de suspensión totalmente independiente.

Características técnicas (L2H43):

Motor..............................Boxer 4 cilindros Krupp M304 de 52 CV
Longitud/Anchura/Altura......4.95 m/1.95/2.30 m
Peso................................2600 kg.
Tracción...........................6x4 independiente en los 2 ejes traseros.


Saludos.
« última modificación: 05 de Abril de 2009, 00:06:57 am por STEINER M »

Desconectado Balthasar Woll

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #1 en: 09 de Marzo de 2009, 17:48:31 pm »
Tambien es conocido como Krupp Protze.

Saludos

Desconectado josmar

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #2 en: 09 de Marzo de 2009, 22:54:51 pm »
Un reportaje fotográfico clarificador... #@5


Desconectado CKMAJ

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #3 en: 27 de Marzo de 2009, 02:24:15 am »
Corto sustancioso y con buenas fotos. Bastante bueno Steiner. #@5



Saludos.

Desconectado STEINER M

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #4 en: 27 de Marzo de 2009, 10:57:29 am »
Gracias Josmar y CKMAJ.
Saludos.

Desconectado Fug

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #5 en: 04 de Abril de 2009, 22:49:04 pm »
Buen camion, una ligera correccion, la traccion era 6x4, no 6x6, solo tenia traccion a las ruedas traseras, el eje delantero, el directriz, no tenia traccion, al estar el motor montado tan bajo supongo que habria poco espacio, desde luego era una pena que no fuera 6x6, ya que perdia traccion y direccionabilidad en terrenos fangosos por ejemplo, como todos los vehiculos que no tenian traccion en el eje delantero.

Saludos

Desconectado STEINER M

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #6 en: 05 de Abril de 2009, 00:05:45 am »
Sobre la tracción Fug, he revisado mis datos y vienen 6x6, quizás sea un fallo al escribir. Lo corrijo.
Añadir que se fabricaron unas 7000 unidades hasta 1942, año en que dejó de fabricarse.

FUENTES:
Wikipedia
Fichas SGM SAPE
Autogallery
Máquinas de Guerra


Saludos.
« última modificación: 05 de Abril de 2009, 00:07:22 am por STEINER M »

Mj Richard Winters

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #7 en: 20 de Noviembre de 2009, 22:02:21 pm »
Tremendo post STEINER.

Saludos.

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #8 en: 20 de Noviembre de 2009, 22:33:06 pm »
Gracias Winters.
Te saludo.

Desconectado Fug

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Re: Camión Krupp L2H (Alemania)

« Respuesta #9 en: 30 de Enero de 2010, 04:33:27 am »
Añadir que se fabricaron unas 7000 unidades hasta 1942, año en que dejó de fabricarse.

Tambien es estraño, bueno sabe dios el por que, economia, politica, amistades, etc, que en fecha tan temprana como 1942 dejara de producirse, en esa epoca, los alemanes aun no se querian creer que tenian problemas,  asi que no entiendo el porque.l

En esa epoca, podria considerarse...  el Hummer .   Mas adelenate el  Steyr 1500 fue el equivalente a este vehiculo, solo que mas logico. Claro esta no era lo mismo 1938 que 1943

Saludos.

 

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