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Sherman MA4A

Iniciado por Hilfswilliger, 26 de marzo de 2006, 21:36:00 pm

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Stalingrado!


Marcelo

29 de octubre de 2006, 19:25:21 pm #31 Ultima modificación: 29 de octubre de 2006, 19:27:46 pm por Marcelo
Sherman M4A1 , (casco de fundicion)






Y para Graf, este una version de apoyo con cañon de 105mm con camo invernal.
Las versiones de 105 mm cumplian una funcion parecidas a los Stug III y IV en el ejercito aleman, el arma era un obus de baja velocidad, no un cañon AT.


Clostermann

02 de noviembre de 2006, 22:38:18 pm #32 Ultima modificación: 02 de noviembre de 2006, 22:43:21 pm por Clostermann
Los puntos buenos del Sherman eran:

Velocidad: en este rubro, era uno de los mas veloces de la SGM, de hecho, y a mi parecer, sin un tanque tan rápido no se hubieran podido realizar las desenfrenadas ofensivas de 1944-1945, que si el M26 hubiera entrado en servicio antes (en resumen, velocidad por potencia de fuego.)

Munición: era uno de los tanques que podian almacenar mas munición en su interior, 110 proyectiles, y aparte la que la tripulacion llevaba en algun rincón (esta tendencia de acumular municion a veces redundaba en la explosion por contacto de la municion con el proyectil enemigo.), por lo que era espacioso en el interior (a lo mejor no era un plus esto de la municion, ya que no le hacian nada a los Tiger y Panther, pero el llevar mas municion era una ventaja moral, hasta que se normalizo la municion de nucleo de tungsteno HVAP; que si podia penetrar los gruesos blindajes de los Panzer V y VI).

Lo demas era ya producto de la Standarizacion Gringa (el blindaje del M4 estaba diseñado para resistir el PaK 36/37mm que ya estaba fuera desde 1941!!!)


Fug

La foto en color, seguramente es un Sherman de posguerra, el cañon parece un 105 mm austriaco, del tipo que utilizaba el Kurassierr, un carro ligero cazacarros, auque no lo he comprobado, tambien podia ser Frances. Estos carros han estado en servicio hasta hace muy poquito en muchos paises Latinoamericanos bajo influencia usa, en Chile creo que se les dio de baja a los ultimos hace un par de años, estaban todos modernizados, como el armamento, motor, etc, pero no deja de ser una basura armada con un cañon, potente, es lo que hay.

La foto esa del modelo con obus de apoyo de 105, es de una maqueta?

Marcelo

Fijate en el epigrafe y encontraras tu respuesta.

Fug

Si la habia leido, pero fijandome bien en el terreno, sobre todo las hiervas, y el algodon en los arboles, me parecia una maqueta, hay una parecida, puede que copiaran la ida de la foto.

Marcelo


TITUS20050

Quisiera agregar algunas fotos mas de este fantastico tanque quecombatio en todas las guerras a las que lo llevaron pasando por todos los continentes , con una gran cantidad de variantes y con tal exito que el estado de Israel le dedico un monumento conmemorando
su actuacion en las guerras de Medioriente

M4 Sherman con Lanzadores T-34 de 4,5 cm en Walendorf Febrero 1945




M4A3 -howitzer M4 de 105 mm

M4A3 fabricado por Chrysler en 1944 con howitzer 105 mm

La fabrica de tanques Sherman de Chrysler









Marcelo

Muy buenas imagenes Titus pero....

Citareste fantastico tanque que combatio en todas las guerras


Fantastico ?? , no era esta la opinion de muchos veteranos del frente europeo que tuvieron que manejarlo en batalla. Era un tanque bastante regular.

TITUS20050

Si este tanque no fuera el mejor que actuo en la WWII no hubiera prolongado su vida util durante la Guerra de Corea , Vietnam Las tres guerras de Medio Oriente (Con algunas modificaciones) y el servicio prestado en los paises latinoamericanos pues creo que intervinieron en todas las revoluciones locales (en Argentina desde 1955 hasta 1980) sigo sosteniendo que tanta duracion es sinonimo de fantastico y la opinion de las dotaciones es la misma que tubieron los alemanes para los tigres y Panther , pues los consideraban poco seguros y poco maniobrables.

Marcelo

Querido Titus, el Sherman fue elegido para la modernacion basicamente por 2 cosas.

1- Era abundante , el surplus despues de la guerra era enorme no olvides que se fabricaron 52000.

2- Para ahorrar dinero en la compra de nuevos blindados.

Pero no era el el carro de combate ideal ni mucho menos sino un vehiculo de produccion muy masiva que se fue adaptando como pudo a las circunstancias.

Y repito muy pocos norteamericanos creen que haya sido un vehiculo optimo sino miren este libro.


Marcelo

Algo que no se ve todos los dias:

[youtube=425,350]MCg4xSq1ezE&NR=1[/youtube]

Günter

Oh noooo!!! mi coche lo tenia ahi aparcado  :D :D :D

Stalingrado!

A mi en lo personal no me gusta el Sherman... ni siquiera su diseño parece un cerdito rechonchon....  :D

Moisin-Nagant

El peor trabajo lo tenian las dotaciones que limpiaban los tanques despues de que su tripulacion habia muerto, para arreglarlos y darselos a otra tripulacion. Literalmente tenian que despegar a la tripulacion de las paredes del tanque.

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