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Carros de combate britanicos de la SGM.

Iniciado por Marcelo, 05 de diciembre de 2006, 18:50:01 pm

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Hilfswilliger

Unos mil Matildas fueron enviados a la URSS. Realizando su bautismo de fuegoe en la batalla de Moscu, por cierto los sovieticos lo encontraron lento y poco fiable. Tuvieron muchisimos problemas con la nieve y el barro, ya que se introducia  entre el  sistema de planchas de protección. 


Marcelo

Unas imagenes de los Matilda Mk-II y III rusos.








CitarTuvieron muchisimos problemas con la nieve y el barro, ya que se introducia  entre el  sistema de planchas de protección.


Y por el diseño de los guardabarros no se podia usar orugas mas anchas. 


carlos fdez

marcelo he estado buscando videos de la colt-45 y he encontrado pocos, por cierto tengo una gran duda la pistola welrod en q misiones se utilizó o batallas ?

Marcelo

16 de diciembre de 2006, 00:08:07 am #18 Ultima modificación: 30 de diciembre de 2006, 22:57:13 pm por Marcelo
Citarmarcelo he estado buscando videos de la colt-45


¿Y ese es tu gran problema?  :D ojala el mundo compartiera tus humildes preocupaciones. las preguntas de Armamento Ligero  van en Armamento Ligero, abri un tema alli y lo discutimos.


Y para el que habia pedido fotos de Matilda usado por los alemanes:


STEINER M


STEINER M


Marcelo

Avisado Steiner:


Unas imagenes del Matilda en el desierto, donde se gano una buena reputacion contra los italianos, pero empezo a mostrar en velocidad para las ofensivas de finales de 1941.




El conductor muestra un impacto de 20mm.






Marcelo

Las primeras bajas importantes del matilda II se vieron cuando se enfrento al 88mm, una vez mas el legendario cañon antiaereo tuvo que salvar al panzertruppen de la amenaza de destruccion. El priemr encuentro fue en Arras en 1940 cuando la /th division de Rommel se vio cercada por varios blindados britanicos y Francese.

En el desierto Africano una vez mas el legendario General aleman usaria este arma para detener al acorazado ingles.

Impactos en la torre, notese la cavitacion en el acero fundido provocada por la cofia balistica y la penetracion de nucleo duro de menor diametro.




Impacto en los faldones laterales.


Hartmann

no me pregunteis porque pero siempre me gusto este tanque, aun con sus multiples fallos...

El gigante Ingles   Tanque pesado de asalto A 39 "Tortoise



Origen: Gran Bretaña
Tripulacion: Tres hombres (minima), siete (completa)
Armamento: Un cañon de 32 libras (93,9 mm) y tres ametralladoras BESA de 7,92 mm.
Coraza: Maxima 225 mm, minima 35 mm.
Dimensiones: Longitud (casco) 7,24 m, longitud con el cañon 10,1 m, anchura 3,91 m, altura 3,05 m.
Peso: En combate 79.252 kg (79 toneladas)
Motor: Rolls Royce Meteor de 12 cilindros, refrigerado por refrigerante liquido, de gasolina y con una potencia de 600 hp.
Prestaciones: Velocidad 19,2 km/h
Historial: Proyectado en 1942, los primeros prototipos no se terminaron hasta 1947. nunca llego a producirse.


Este tanque monstruoso comprendia el triunfo de la proteccion acorazada sobre cualquier otro tipo de consideraciones. Se trataba de un autentico cañon de asalto, aunque con un giro restringido de 20 grados a cada lado, lo que hubiera limitado muy notablemente su eficacia de haber entrado en accion (al igual que su velocidad). Nunca habria llegado a ser un tanque de combate en el mas sentido de la palabra. Su transporte hacia y desde el campo de batalla resultaba sumamente problematico si se tiene en cuenta que, en 1942, no existia ningun vehiculo capaz de transportarlo.
Su cañon de 93,9 mm (3,7 pulgadas) (conocido como de 32 libras) era un arma muy potente, capaz de penetrar cualquier coraza conocida de la II Guerra Mundial. De haberse instalado sobre un chasis de tanque idoneo hubiera sido de una eficacia colosal (cabe preguntarse porque no fue instalado en ningun otro tanque). Las tres ametralladoras secundarias BESA iban montadas una en la parte delantera del casco, y las otras dos en pequeñas torretas sobre el techo (¿vestigios de la moda multitorreta?). El resto del armamento consistia en 12 lanzadores de humo. Las orugas eran lo suficientemente macizas, se movian sobre bogies multirrodados, de pesadas placas sobresalientes, que tambien actuaban como soportes para los extremos externos de los ejes de las ruedas.
El motor Meteor podia proporcionar una velocidad tope de 19,2 km/h, practicamente inutil para cualquier cosa. Todo el tanque suponia un enorme derroche de esfuerzo y talento, aunque no fue en detrimiento del esfuerzo belico britanico.

Mas imagenes del "Maus" britanico ;)
En el Tank Museum de Bovington


en 1948

La informacion esta sacada del libro 4 de Armamento y poder militar (editorial sarpe). tiene ya sus años... :P


STEINER M

Mnstruoso por lo grande. La línea de diseño o está mal.

Marcelo

Excelentes imagenes, aca consegui unas del prototipos TOG ( The old Gang)

Era un tanque de asalto a pocisiones fortificadas muy parecido a los de la PGM, se construyeron 2 prototipos en 1941 uno con traccion diesel-electrica y otro con traccion hidraulica.

Proto1 torre matilda sin cañon.




Con obus de 94 mm.






Proto 2. Cañon de 17 libras (76,2mm)


Hartmann

madre mia, que aspecto mas arcaico, que tamaño tenia este ???

Fug

pues debia ser grande en comparacion al cañon

Marcelo

Cabe decir que el desarrollo del TOG se suspendio en favor de la fabricacion de mas liviano Churchill.


Hartmann

de hecho, cuando vi la fotografia del TOG me recordo mucho al churchill, supongo que se basarian en el Tog para hacer el churchill, pero mas pequeño y mas manejable

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