13-03-2006
Intento británico fue la conversión del crucero de batalla HMS Furious en portaaviones. Tenía una cubierta en la proa para el despegue y luego se le añadió una cubierta en la popa para el aterrizaje, pero la nave resulto inapropiada para el servicio y fue retirada.
Diseñado como un acorazado ligero, fue cambiado a un portaaviones en mitad de su construcción. Los hangares no tenían el tamaño debido, por lo que hubo que cambiarlos a posteriores y le faltaban cosas que en otros portaaviones eran habituales, como accesos rápidos al exterior, bombas de agua para incendios, etc. Todas estas cosas se fueron añadiendo poco a poco e, incluso en 1939 (14 años después de ponerlo a flote) siguieron cambiandose las armas para poner otras más potentes.
Desplazamiento: 27.165 toneladas completamante cargado.
Longitud: 231,65 m
Potencia: 90.000 CV
Velocidad: 30 nudos
Armamento: 10x5,5', 2x4', 4x3' y 4x2'.
Aviones: 36
Dotación: 1.218 hombres.
HMS FURIOUS: durante la guerra se ganó una merecida fama como buque resistente. Estuvo patrullando en el Mar del Norte hasta octubre de 1941, participando en la campaña noruega. Luego fue enviado a los Estados Unidos para algunas actualizaciones, pero volvió en Abril de 1942 al Mediterráneo donde participó en algunas escoltas de convoyes a Malta y en apoyo de los desembarcos del norte de África. 1944 lo pasó nuevamente en las aguas del Mar del Norte apoyando las operaciones aéreas contra los intereses alemanes en Noruega. El 15 de Septiembre de 1944 fue retirado de primera línea y reutilizado como buque de acomodo. tras la guerra fue utilizado como barco objetivo y de entrenamiento y fue vendido para desmantelarlo en 1948.
