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Iniciado por Topp, 19 de febrero de 2006, 11:52:40 am

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Heinz von Westernhagen

Bueeeenas!!... #@1



1- Modelo de este buque.

2- Uno de estos buques sirvió en las Marinas de dos países. Decidme en cuáles y bajo qué nombre o numeral.

Y contadme, de propina, algo más sobre éstos cacharros en dos o tres líneas... #@24...Saludos!!

Topp

Es un Uboot alemán tipo XVIIb (que se diferenciaba del XVIIa en el uso de una sola turbina). El numeral del de la foto es el U1406, que fue llevado a EEUU pero no fue puesto en servicio por lo costoso de la operación, dado que estaba muy dañado.

Por contra, la Royal Navy reparó el U1407 y entró en servicio con ésta rebautizado como HMS Meteorite. Este submarino fue modelo para otros dos, construidos en Inglaterra y bautizados como HMS Explorer y HMS Excalibur.

Los Uboote XVII eran submarinos costeros movidos por una turbina Walter de peróxido de Hidrógeno que proporcionaba una propulsión independiente de aire y gran velocidad sumergidos. Eran de muy difícil control a altas velocidades y gran parte de la potencia se perdía en la contrapresión de los escapes. En Junio de 1944, el U792 navegó sumergido a 25 nudos. Aunque prometedor, el proyecto fue desechado en favor de los tipo XXI y XXIII.

Saludos.

Heinz von Westernhagen

Una completa y amena respuesta, Grossadmiral, tal y como nos tiene acostumbrados... #@1 #@5

Un merecido punto que sube a su marcador... #@24...Saludos!!

minoru genda

Cita de: Topp en 11 de mayo de 2015, 00:41:36 am
Es un Uboot alemán tipo XVIIb (que se diferenciaba del XVIIa en el uso de una sola turbina). El numeral del de la foto es el U1406, que fue llevado a EEUU pero no fue puesto en servicio por lo costoso de la operación, dado que estaba muy dañado.

Por contra, la Royal Navy reparó el U1407 y entró en servicio con ésta rebautizado como HMS Meteorite. Este submarino fue modelo para otros dos, construidos en Inglaterra y bautizados como HMS Explorer y HMS Excalibur.

Los Uboote XVII eran submarinos costeros movidos por una turbina Walter de peróxido de Hidrógeno que proporcionaba una propulsión independiente de aire y gran velocidad sumergidos. Eran de muy difícil control a altas velocidades y gran parte de la potencia se perdía en la contrapresión de los escapes. En Junio de 1944, el U792 navegó sumergido a 25 nudos. Aunque prometedor, el proyecto fue desechado en favor de los tipo XXI y XXIII.

Saludos.

Una velocidad nada despreciable para un submarino que estaba diseñado para alcanzar los 28 nudos en inmersión con turbina y 21,5 nudos en superficie con motores diesel.
Los submarinos con Ignolin como combustible empezaron a estudiarse a partir de octubre 1933, el V-80 se  proyecto en 1939 y el tipo XVII derivado del anterior comenzó a desarrollarse a partir de enero de 1942

Topp

Pues fue el mismo V-80 el se plantó en inmersión a 28 nudos en una de sus pruebas, ahí es nada #@6

Eso sí, para virar una cuarta había que echar una instancia #@15

Saludos.

Heinz von Westernhagen

¡¡Hola, chicos!!



Decidme la clase del buque que estamos viendo, país y contadme un par de cosas sobre ella... #@24 #@1

Saludos!!.

Lothar1971

Que chimeneas más bonicas #@2 #@2

Lothar1971

A ver si.. #@2

Se trata de un Crucero ligero japonés de la clase Kuma, creo que concretamente el IJN"Kiso".
La Clase Kuma fue una clase cruceros ligeros de 5.500 toneladas desarrollados por la Armada Imperial Japonesa entre 1917 y 1921. Esta clase estaba constituida por cinco unidades, Kuma, Kitakami, Tama, Ōi y Kiso. Desarrollados a partir de la clase Tenryū y fueron en su momento las unidades más veloces de su tipo. Fueron usados en múltiples funciones, tales como exploradores, escoltas, transportes de tropas,  aprovisionadores de submarinos, para dar cobertura a desembarcos y como fuerza de ataque torpedero.

Heinz von Westernhagen

Efectivamente, Lothar... #@1 #@5...Puntito para ti...

Saludos!!

Heinz von Westernhagen

Buenas, chicos... #@1



Identificad la clase de este buque, país y contadme  un par de cositas sobre ellal...#@24

Saludos!!

Lothar1971

 #29 #29 #29
A ver si se animan las nuevas incorporaciones  #@5

ivanjoaquin

Se trata de un acorazado británico de la clase Colossus, compuesta por el HMS Colossus y el HMS Hercules, evolución de la serie Neptune, completados en 1911, participaron ambos en Jutlandia, en la 5ª y 6ª división de acorazados, fueron desguazados en las década de los años 20
Saludos
Iván

Heinz von Westernhagen

Una estampa inconfundible. Buena respuesta, Ivanjoaquín y puntito para ti... #@5

Heinz von Westernhagen

Hola, chicos!! #@1

Retomamos el Concurso después de unos "problemillas" técnicos. Y lo vamos a hacer con unas preguntas muuuuy fáciles... #@24



1- Tipo de buque, Clase y país.

2-  ¿Sabrías datar a que época corresponde la imagen de la maqueta del buque y por qué?... #@8

Saludos!!

Topp

1) Crucero pesado italiano RM Pola, de la clase Zara.

2) Yo lo dataría en el período comprendido entre la Batalla de Punta Stilo (8-9 de Julio de 1940) y su hundimiento (9 de Marzo de 1941).

Al tratarse de una maqueta no pueden apreciarse los detalles mas pequeños de las sucesivas modernizaciones y transformaciones a los que fue sometido el citado buque a lo largo de su vida activa. No obstante, hay una cosa que salta a primera vista y son las bandas de identificación aérea situadas - en este caso - a proa. Durante la Batalla de Punta Stilo fueron bombardeados varios buques italianos por aviones propios y el Alto Mando de la Regia Marina ordenó pintarlas para hacer mas fácil su identificación aérea.

Saludos.

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