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Fairey Swordfish el mejor torpedero

Iniciado por minoru genda, 25 de agosto de 2011, 14:34:27 pm

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josmar

Buen documental, Panzerargentino...lastima de que sea tan corto.... #@5


peiper

A mi me lo que me sorprende es que cuando todo el mundo se decantaba por lo aviones con una ala fija este modelo seguía el diseño de la Primera Guerra Mundial sin apenas cambios y supongo que las alas de este modelo no tenían ningún tipo de abatimiento

Panzerargentino

CitarBuen documental, Panzerargentino...lastima de que sea tan corto....


Gracias, Curiosamente encontre mas videos de su hermano menos conocido, el Albacore, los Swordfish estan mas filmados en la posguerra  sobretodo en show aeronauticos.

CitarA mi me lo que me sorprende es que cuando todo el mundo se decantaba por lo aviones con una ala fija este modelo seguía el diseño de la Primera Guerra Mundial sin apenas cambios y supongo que las alas de este modelo no tenían ningún tipo de abatimiento


Era un dinosaurio anticuado a mas no poder,  pero la mayoria de sus operaciones eran nocturnas para reducir su vulnerabilidad. En cierta forma es como el po-2 polikarpov en el frente del este aunque llevaba muchas mas bombas o un torpedo de 750kg. Tambien se uso como avion de insercion de espias gracias a su corta carrera de despegue y aterrizaje.

peiper

Gracias panzer, como bien dices lo veo más adecuado para hacer inserciones

Panzerargentino

Cita de: peiper en 30 de julio de 2013, 21:01:08 pm
Gracias panzer, como bien dices lo veo más adecuado para hacer inserciones


Recomiendo el libro " A la guerra en biplano" de Charles Lamb, alli hay detalles de ese tipo de operaciones ademas de las tareas normales de minado-torpedero.

peiper

Veo que estas en todo panzer gracias de nuevo mirare haber si lo puedo tener

Panzerargentino

24 de agosto de 2013, 15:22:39 pm #21 Ultima modificación: 24 de agosto de 2013, 15:24:24 pm por Panzerargentino
Unas fotos que muestran el paradigma de "dinosaurio" del Swordfish, este es un Mk III la version que tenia radar, en mi opinion un biplano con radar es como un carro de caballos con llantas de magnesio. En fin el Mk III tenia una radar de busqueda de superficie que podia detectar buques hasta los 40 km. Esta version no podia llevar torpedo por lo que se usaban la scargas subalares, generalmente bombas de 113 kg o cargas de profundidad de 150 kg.







http://airfixtributeforum.myfastforum.org/Imperial_War_Museum_Duxford_about30627.html

josmar

Bonito biplano que dá la sensación de agilidad y ligereza....pero más me gusta el pintado de blanco que está detrás..... #@2 #@2


Panzerargentino

¿Sunderland?, bueno la verdad que combinados ambos tipos mandaron al fondo una escalofriante cantidad de submarinos alemanes .



josmar

Cierto, Panzerargentino, y no negarás que tenía una hermosa línea el aparato de marras.... #@5


lacoruben

No se olviden de los italianos , los SM 79 que  entraron tarde en el conflicto . Bautismo en Agosto del 40 , con solo 5 aviones hicieron estragos en Alejandria en las unidades británicas estacionadas allí. Los pilotos todos muy buenos , los aviones quedaron obsoletos enseguida y los torpedos usados fallaban repetidas veces .Eran tan pocos que los apodaban LOS 4 GATOS LOCOS,

Panzerargentino

27 de agosto de 2013, 03:01:39 am #26 Ultima modificación: 27 de agosto de 2013, 03:17:40 am por Panzerargentino
No nos olvidamos , creo que tiene su propio topic por aqui.

CitarCierto, Panzerargentino, y no negarás que tenía una hermosa línea el aparato de marras....


No tan hermoso como esto...



pero si tenia lo suyo, era un "hundidor serial" de u-bootes y duro de destruir por los cazas pesados alemanes como el Ju-88c y Me-110G

Panzerargentino

Fatiga de combate en Malta, memorias de un comandante naval inspeccionando una escuadrilla de Swordfish con "espasmo",  junio de 1941.

  http://img202.imagevenue.com/img.php?image=042506791_100_1110_122_34lo.JPG][/URL] [URL=http://img289.imagevenue.com/img.php?image=042510755_100_1111_122_148lo.JPG][/URL] [URL=http://img137.imagevenue.com/img.php?image=042513130_100_1112_122_526lo.JPG][/URL]
[URL=http://img145.imagevenue.com/img.php?image=042516858_100_1113_122_79lo.JPG][/URL]

Vale la pena recordar qu en aquella epoca los terminos fatiga de combate y stress post-traumatico no existian, aunque los medicos ya reconocian que algunos colapsos nerviosos en combatientes estan dados por la accion continua.
     

gaffer

Cita de: Panzerargentino en 11 de junio de 2015, 20:33:18 pm
Vale la pena recordar qu en aquella epoca los terminos fatiga de combate y stress post-traumatico no existian, aunque los medicos ya reconocian que algunos colapsos nerviosos en combatientes estan dados por la accion continua.

Puede que no se expresarán en esos términos, pero los británicos durante la Gran Guerra ya investigaron ese tipo de dolencias o consecuencias de las largas permanencias en trincheras (había casos de lo mas variopintos y no solo por efecto de los gases y demás cosas raras que se utilizaron). Lo que no se es, si se reconocía como una baja en combate, como a los heridos del bala, por poner un ejemplo...Hoy en día está plenamente reconocido y se considera una baja en acción de guerra. Aunque es raro que se den casos en estos tiempos,  puesto que se suele rotar (relevar) cada dos o tres meses a los soldados.
Saludos cordiales.

Panzerargentino

Eso de las trincheras lo he visto escrito como "shellshock" impacto de las bombas o shock de artilleria, o sea se concebia que el sufrido infante estuviera atacado de los nervios tras estar bajo intensa artilleria pero como ves con los aviadores la cosa era distinta.

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