Heinz von Westernhagen
28-05-2013
La “Laureada” fue constituida en 1811 con el objeto de “honrar el reconocido valor heroico y el muy distinguido, como virtudes que, con abnegación, inducen a acometer acciones excepcionales o extraordinarias, individuales o colectivas, siempre en servicio y beneficio de España”.
Respetando las distintas opiniones que de la Benemérita puede haber en este Foro, la acción más allá del deber que realizó el Guardia Segundo Moreno Rayo defendiendo unas instalaciones oficiales, no se trató de una rebelión: simplemente, el Guardia (desconociendo los sucesos del día 19, por estar incomunicado), no tenía orden de sus superiores de entregar la Casa Cuartel a cualquiera que pasara por allí e intentó cumplir su deber. La razón primordial de la existencia de la Guardia Civil es “la conservación del orden público, la protección de las personas y las propiedades (…) y el auxilio que reclame la ejecución de las leyes”, debiendo obediencia a las fuerzas legalmente constituídas y no a los primeros activistas políticos que llegan, diciendo que son un “Comité de Guerra”.
Recordemos que de los cerca de 35.000 Guardias Civiles que existían en España el 18 de Julio de 1936, unos 20.000 permanecieron fieles a la República, entre ellos, el Inspector General del Cuerpo, el General Pozas. Y que tras la Guerra Civil, la Benemérita estuvo en un tris de desaparecer, precisamente por la lealtad demostrada al anterior Gobierno legítimo y su tesón en defenderlo.
Si nos ponemos a contar tristes historias ocurridas por esas fechas, creo que casi todos tendremos mucho que decir. Son hechos luctuosos y lamentables, pero que no nos deben cegar a la hora de tratar ciertas acciones merecedoras de reconocimiento. Cuando nos volvamos a ver, MX, si quieres, hablamos de esas barbaridades... y te contaré como los falangistas “pasearon” a mi tío abuelo en Castropol, como unos “milicianos” fusilaron en Pola de Siero a Herminio, tío de mi madre (por ser maestro nacional) y como no llegué a conocer a su hermano de ocho años, muerto en la calle Jovellanos de Oviedo por una bomba de aviación republicana mientras esperaba en la cola del reparto del pan. Tal vez, el único inocente.
Saludos!!
mister xixon
28-05-2013
era tan solo mi triste comentario las barbaridades de esa epoca(siempre mayores en el bando vencedor) son un triste recuerdo de nuestro pasado del que no debemos olvidar ni entrar en conflicto por ello, cada uno tiene en su familia lo suyo y mucho en la mia, te lo puedo asegurar, sigamos con este magnifico post
saludos
Topp
29-05-2013
las barbaridades de esa epoca (siempre mayores en el bando vencedor)
No digas eso MX porque barbaridades las cometieron ambos bandos y a los libros me remito. Podrás decir que el bando vencedor las cometió desde el poder, pero las masas populares le hicieron flaco favor a la república dando rienda suelta a su odio por todo lo que les oliese a desafecto. No vamos a enumerar casos en concreto porque no me parece bien ya que cada español puede contarte un caso distinto. Y mira si hay españoles.
Por desgracia, mi familia sufrió también los rigores de esa sinrazón desde ambos bandos.
Saludos.
Heinz von Westernhagen
29-05-2013
Sigamos con más batallitas...
El 10 de Enero de 1942, la Compañía de Esquiadores de la División Azul, al mando del Capitán José Manuel Ordás Rodríguez, recibe la orden de socorrer a una fuerza alemana cercada en Vsvad. Deberán cruzar 30 kilómetros del lago Ilmen (totalmente congelado), soportando temperaturas de 40 y 50 grados bajo cero.
Las dificultades de la marcha son enormes. Los 206 hombres de la compañía llevan 70 trineos arrastrados por caballitos y saben que después del terrible viaje deberán de combatir y romper el cerco, para poder unirse a los alemanes y entregarles los ansiados suministros.
El 17 de Enero, después de sufrir 102 bajas por congelación durante el cruce del lago, reciben el apoyo de 40 soldados letones. Enfrente, cerca de 3.000 rusos. Los primeros combates penetran las defensas soviéticas. Mueren 14 de los 36 esquiadores encargados de detener el contraataque ruso, mientras el resto de compañeros se dirigen hacia los alemanes. Se repelen a los carros de combate y se logra fijar el pasillo. El día 21, los Divisionarios logran contactar con los cercados. Misión cumplida.
Los españoles han tenido 194 bajas en total, incluyendo a los 102 congelados. Se dieron 32 Cruces de Hierro, una Medalla Militar Colectiva y otra Individual. La Compañía de Esquiadores fue la unidad más condecorada de todas aquellas extranjeras que lucharon con la Wehrmacht.
Saludos!!
josmar
29-05-2013
Sobre 206 efectivos, ¡¡194 bajas...!! Terribles números...
ULRICH
29-05-2013
Recomiendo leer esta historia más a fondo que el buen resumen de nuestro compañero... para mi una hazaña mayor que la de Krasny Bor.
Balthasar Woll
29-05-2013
Recomiendo leer esta historia más a fondo que el buen resumen de nuestro compañero... para mi una hazaña mayor que la de Krasny Bor.
Pues no se que decirte Ulrich, ambas hay que verlas dentro de su contexto.
De acuerdo en que la batalla de Lago Ilmen se cobró una gran cantidad de bajas en la unidad de esquiadores, pero solo afecto a está unidad. Sin embargo la de Krasny Bor afectó a toda la división que aguanto el ataque de 33.000 rusos a los que les ocasiono 11.000 bajas por unas 2.300 de los españoles.
Las bajas españolas del Lago lo fueron a lo largo de 10 dias, mientras que las de Krasny Bor lo fueron en 18 horas, ahora solo tienes que hacer cuentas y ya me diras cual fue mas desesperada .
Saludos
Heinz von Westernhagen
30-05-2013
El 5 de Junio de 1895, una fuerza compuesta por un Sargento, un Cabo y trece soldados, todos ellos pertenecientes a la Infantería de Marina Española, se disponen a realizar una patrulla rutinaria por la vía del ferrocarril de Gíbara a Holguín, en la isla de Cuba.
La línea férrea está protegida por una serie de puestos militares, y pequeñas patrullas vigilan diariamente los sectores asignados. Durante ése servicio, los Infantes de Marina son atacados por cerca de 1.800 insurrectos. Debido a la desproporción numérica y aunque la resistencia de los españoles se hace notar, éstos son obligados a retirarse poco a poco; teniendo que abandonar a cinco soldados que son rodeados. Pronto, tres de ellos son heridos y rematados a machetazos. Quedan dos Infantes, que no aceptan los ofrecimientos de rendición porque sus compañeros han prometido volver con refuerzos. Y en la trinchera del ferrocarril, aguantan durante casi una hora los ataques mambises espalda contra espalda, causando varias bajas...hasta que se les acaba la munición.
Cuando llegan los españoles, encuentran los cadáveres de estos dos soldados acribillados a tiros y lacerados por los machetes, rodeados por los casquillos de la munición usada. Se sabe de la resistencia desesperada que realizaron porque uno de los tres soldados macheteados y dado por muerto no lo estaba. Y contó todo lo que había sucedido con José Rama Varela y Antonio Cancela Rodríguez, Infantes de Marina, que defendieron su posición ante fuerzas enemigas muy superiores hasta más allá del deber.
“Gloria a los valientes / Lois, Rama y Cancela, / que heroicamente murieron / defendiendo su bandera.”
Saludos!!
ULRICH
30-05-2013
Las bajas españolas del Lago lo fueron a lo largo de 10 dias, mientras que las de Krasny Bor lo fueron en 18 horas, ahora solo tienes que hacer cuentas y ya me diras cual fue mas desesperada .
Me impresionó por la dureza de la climatología, superando los 45º bajo cero, lo difícil del trayecto y llegar tan mermado que tener que ponerte a combatir sin descanso. Las dos fueron cruentas pero me gusta más esta batalla, si tengo que escoger una.
GRIFFON_68
30-05-2013
“Gloria a los valientes / Lois, Rama y Cancela, / que heroicamente murieron / defendiendo su bandera.”
Saludos!!
Gloria....pero....los tres heroes se cayeron del himno hace varios años.....ahora es mas...generico. "Gloria a los valientes que por mar y tierra heroicamente murieron defendiendo su bandera.....
Heinz von Westernhagen
30-05-2013
Gloria....pero....los tres heroes se cayeron del himno hace varios años.....ahora es mas...generico. "Gloria a los valientes que por mar y tierra heroicamente murieron defendiendo su bandera.....
Lo conozco...pero me dió por poner la vieja letra no reconocida. Para dar más ambiente al relato...
Saludos!!
josmar
31-05-2013
Gloria....pero....los tres heroes se cayeron del himno hace varios años.....ahora es mas...generico. "Gloria a los valientes que por mar y tierra heroicamente murieron defendiendo su bandera.....
...Nada es inmutable...¡ni los himnos...!
Eversti
31-05-2013
La hazaña del lago Ilmen.... personalmente pienso que fue una carnicería y un sacrificio, que si bien consiguió su objetivo, podría haber sido al revés y no sabríamos nada de nada.
Según mis datos son 203, más los ruskis que conducían algunos trineos. Sin querer desmerecer, el propio Ordás se quejaba de los "flojos" que se volvían para acompañar a los congelados... y que ya se quedaban al calor de la estufa..., pero bueno, en general una machada.
Pero para explicar mi postura, y porque soy muy, muy crítico con esta acción, ¿Qué unidad se puede permitir ese número de bajas? Su capacidad combativa cuando termina la misión es cero pelotero. Para mi fue más un empecinamiento del General Muñoz Grandes que quería demostrar que ahí estaban los españoles. No me imagino a una Unidad inglesa o americana, por ejemplo, que no se hubiera dado la vuelta al llevar la mitad de las bajas, es más, su mismo jefe les habría ordenado esa retirada. Las conversaciones entre Muñoz Grandes y Ordás son peregrinas...
Dicho esto, no quita para reconocer el mérito de aquellos que participaron en la acción.
ULRICH
02-06-2013
Pienso que no creían que ya en el trayecto tendrían tantas bajas, lo pienso sinceramente.
gilfi
03-06-2013
El 20 de diciembre de 1989 el teniente Octavio Rodríguez Garrido al mando de 15 hombres de la Fuerza aerea Panameña (FAP) custodiaban el aeropuerto civil de Paitilla en donde se encontaraba el El LEARJET 35A propiedad de las fuerzas armadas que generalmente transportaba al General Noriega.
Aeropuerto de Paitilla fines de los ochenta
Este jet era el objetivo del equipo seal 4 que con 48 hombres tenian como objetivo la toma del aeropuerto y la inutilizaciòn del mismo para que Noriega no escapara. Estos en una operaciòn al puro estilo SEAL es decir desmbarco aereo y maritimo irrumpieron en el aeropuerto y la pequeña fuerza de la FAP con armas automaticas, que debia ser barrida por los seals, pudo detener su avanse logrando causar 18 bajas ( 4 muertos y 14 heridos) los cuales se tuvieron que reagrupar para poder desalojar a los defensores que evacuaron las instalaciones con una sola baja, la del teniente Rodriguez quien cubria la retirada de sus hombres......
Desembarco de los US Navy SEALs en la cabecera de la Pista del Aeropuerto de Paitilla, al inicio de la invasión.( foto tomada con camara nocturna)
Una batalla deseperada dada la calidad y cantidad de sus oponentes....en donde aun no se reconoce el sacrificio del Teniente Rodriguez que muere defendiendo a su pais de una agresion y no defendiendo a un General Corrupto.....
Saluten