Frank Glasgow Tinker (en España por la republica)

Molders

26-02-2006

Durante la Guerra Civil Española (1936-1939)), mas de  2,800 voluntarios norteamericanos se dirigieron a España para defender la democráticamente elegida Republica española contra los militares que se habían sublevado  y que eran dirigidos por El General Francisco Franco. En un periodo de la historia donde los gobiernos  de Alemania e Italia empezaban a manifestar sus ambiciones militaristas, estos jóvenes americanos creían en que  la defensa de la Republica española (Enero 1937-Octubre 1938) seria la ultima oportunidad de detener el expansionismo del fascismo.

Muy documentado es el registro de estos voluntarios Estadounidenses quienes sirvieron en los Batallones Abraham Lincoln y George Washington, quienes pelearon al lado de Británicos, irlandeses, canadienses y otras nacionalidades que componían  la Décimo Quinta Brigada Internacional.

Menos conocidas son las hazañas de los pilotos estadounidenses quienes combatieron en la Fuerza Aérea de la  España Republicana contra lo mejor que Franco, Mussolini y Hitler enviaron al combate. Quizás este descuido se debe su  limitado numero. O quizás al hecho de que estos aviadores aceptaron mercenariamente un sueldo por sus servicios ($1,500 por mes como salario y $1,000 de recompensa por cada avión enemigo derribado). Es lamentablemente cierto que algunos de estos pilotos actuaron impropiamente, sin embargo la mayoría de estos hombres cumplieron su deber con distinción y muchos de ellos eran simpatizantes de la causa republicana.

Uno de ellos fue Frank Glasgow Tinker. El fue el primer americano en derribar un  Messerschmit y muy probablemente el único piloto americano que fue comandado en combate por un ruso y  comandó a rusos como teniente de la republica de España. El nació en el sur de los Estados Unidos, precisamente en el estado de Luisiana un 14 de julio de 1909, el se unió a la marina como, piloto de reconocimiento pero su comisión termino debido a insubordinación. Cuando la Guerra Civil Española comenzó el solicitó ser transferido a España secretamente vía la embajada de México y llegó  a Valencia vía Francia. El se unió a la Fuerza Aérea de la Republica Española con el  alias de  Francisco Gomes Trejo (nótese que las iniciales corresponden al nombre verdadero de el  F.G.T.).

Desde el 7 de enero hasta el 29 de Julio de 1937, Frank Tinker voló un total de 191.20 horas y derribo un total de 8 aviones enemigos.

Su primer derribo fue a bordo de un biplano Polikarpov (denominado chato por los españoles) y su victima fue un Fiat CR 32 italiano. Durante una segunda misión seis días después, el volaba como escolta de bombarderos y derribo otro.. El día 17 de abril mientras se encontraba patrullando el frente de Teruel el derribo un Heinkel 51 de la Legión Condor. Estas tres victorias fueron realizadas volando Tinker en el Escuadrón Lacalle.

Posteriormente Tinker fue asignado a la Escuadrilla sovietica de Moscas (I-16s) comandada por el capitán  Ivan A. Lakeev. El 02 de junio Tinker derribo otro Fiat CR 32 italiano. El 16 de junio nuevamente destruyo otro CR 32 y el 12 de Julio Tinker se convierte en el primer americano en derribar un  Messerschmitt BF 109. Este BF-109B-2 ('Bertha') WNr 6-4 era de la Legión Cóndor y era piloteado por  el Uffz. Guido Honess del 2./J88 escuadrón. Quien hasta ese día llevaba contabilizado 3 victorias contra bombarderos rusos. Honess se precipito a tierra desde una altura de 2500 metros y murió. Algunas de las piezas de su avión se encuentran en el Museo de  la Legión Cóndor en la Ciudad de León en España.

Tinker registro su sétima victoria cinco días después cuando  derribó otro Messerschmitt BF 109 durante una misión de escolta. El ultimo derribo de Tinker fue el 18 de julio y consistió en un Fiat CR 32 italiano durante una misión de escolta.

Tinker regresó a los Estados Unidos. Pero el sintió que no era aceptado por haber combatido en España, inclusive el gobierno Estadounidense criticó a aquellos que combatieron para  los Republicanos. Al no poder continuar volando continuo su vida como periodista cubriendo la Guerra Civil Española a favor de los Republicanos. El también escribió un libro acerca de sus experiencia en España: 'Some still live' con excelente descripción  de los combates aéreos.

Cuando en abril de 1939 Franco anuncia su victoria Tinker decide terminar con su vida pocas semanas después.  Incapaz de aceptar el hecho de que la “Gran Democracia” del oeste nunca ayudó a la España Republicana. Su intimo amigo  E. Hemingway lamento su muerte. 20 años después Tinker fue reconocido en Los Estados Unidos como un caballero luchador por la libertad.

http://imansolas.freeservers.com/Aces/FrankTinker.html

ULRICH

26-02-2006

Bravo,gran historia.Recordaré su nombre más que nada por ser el primero en derribar un Bf-109.

UN SALUDO.

josmar

10-01-2008

           .

                               FRANK GLASGOW TINKER.- Un mercenario republicano.

           .

     Frank G. Tinker, Jr. nació el 14 de Julio de 1909, en Koplan (Louisiana). Su familia se trasladó, en 1924, a la lo-

calidad de DeWitt (Arkansas), donde cursó estudios y se graduó. A los 17 años, ingresó en la Marina, donde pasó

tres años en la Academia Naval de Annapolis, recibiendo un prestigioso nombramiento, que le permitió acceder  a

Randolph Field (Texas) para su formación de vuelo. En seis meses se graduó, y fué trasladado a Pensacola (Flori-

da) donde completó su formación de Piloto.

     Fué destinado como observador de la Marina, en la Flota de la Costa Oeste. En 1935, se vió involucrado en dos

accidentes, que tuvieron como consecuencia, un consejo de guerra. Tinker, solo duró seis meses en la Flota.

     Se colocó en un buque cistena de la Standard Oil,hasta Julio de 1936, en que abandonó este Trabajo.

     Trató de unirse al Gobierno etíope, como piloto contra la invasión italiana, pero Etiopia carecia de Fuerza Aerea

     Hacia finales de 1936, y como resultado de sus cartas enviadas al Embajador de España en EEUU, Mejico, y

al Consul General de España en Nueva York, es citado en la Embajada de España en Mejico, (para así eludir las

prohibiciones de la Politica de No Intervención americana) firmando un fabuloso contrato ( 1500 dolares mensuales

y otros tantos por cada avion nacionalista derribado) y recibiendo un pasaporte español, a nombre de Francisco -

Gomez Trejo.

     Es trasladado a España, a la Base de Los Alcazares, donde recibe los rangos correspondiente, é inicia el en-

trenamiento con Bombarderos Breguet XIX. Al poco tiempo es enviado a la Base de Manises, donde se une a un

grupo de voluntarios americanos é ingleses. Se inician las operaciones con los Breguet XIX, con misiones sobre

Teruel desarrollandose algunos combates, en los que interviene Tinker, pero como piloto de bombardero, que no

es lo que él desea, por lo que solicita un cambio de destino, siendole concedido el pase a la escuadrilla de I-15

sovieticos, comandada por el célebre Capitán Andres Garcia La Calle, en Guadalajara.

                                          .

     El 18 de Febrero de 1937, Tinker interviene en su primer combate aereo, contra dos Heinkel He-51, resultando

tocado. Gracia al apoyo de los rapidos I-16 sovieticos consigue regresar, aunque capotó al tomar tierra. Dos de sus

camaradas americanos, no tuvieron esa suerte.

     El 14 de Marzo, Tinker es incluido en las misiones de ataque en suelo a las tropas italianas, procedentes de Za-

ragoza, que marchaban sobre Madrid. Participando en una patrulla, consigue derribar un Fiat CR-32 italiano sobre

Trijueque, consiguiendo así, su primera victoria.

     El 20 de Marzo, se apunta el derribo de un Fiat italiano, pilotado por Michelangelo Scala.

                                            .

     En Mayo de 1937, dos buenas noticias llegan a Tinker. La primera, La Calle es promovido a Comandante de un

nuevo Grupo, y Tinker es encargado de reemplazarle a la cabeza de la Escuadrilla. En esta época, su reputación,

comienza  ascender, y el número de pilotos experimentados, a disminuir. Son dos hechos, que ciertamente han

concurrido en esta promoción.

     La segunda buena noticia, es el haber sido autorizado, por el gobierno español, y por los sovieticos, a pilotar el

famoso I-16, que era entonces uno de los más eficaces aviones de caza en servicio. Es por lo que, cuando el 30 de

Mayo, efectua su primer vuelo con este aparato, experimenta una gran alegria.

     Algunos dias más tarde, 2 de Junio abate un Fiat italiano, al que incendia el motor, y mata al piloto que pendía

del paracaidas. Tinker siempre se defendió de la acusación de haberlo hecho intencionadamente.

     En el mes de Junio, Tinker resulta herido, pero no pilotando un I-16, sino una bicicleta y en un estado proximo a

la ebriedad más completa. Enzarzado con dos guardias civiles, recibe una bala en el vientre, aunque por suerte, la

herida no reviste gravedad, y el 12 de Julio, él retorna al Frente.

     El 13 de Julio,  se enfrenta por primera vez a los Bf-109, consiguiendo derribar uno de ellos. Será el primer pilo-

to americano que consiga derribar un aparato de este tipo.

                                              .

 

     El 14 de Julio, durante la batalla de Brunete, fué derribado, logrando tomar tierra, aunque capotando finalmente.

     El 18 de Julio, derriba un Fiat CR-32, en el frente de Madrid. Será su ultima victoria.

     Al comenzar el mes de Agosto, Tinker se encuentra completamente agotado. Son 4 ó 5 vuelos de combate al

dia, por lo que solicita la terminación del contrato, lo que le es concedido. Tiene confirmadas ocho victorias, 3 con

el I-15, y 5 con el I-16.

     Pasa a Francia, donde solicita se le facilite pasaporte, para poder regresar a su pais, poniendosele toda clase

de objeciones, amenazandole, incluso, con 3 años de carcel, por desobediencia de las leyes de no intervención.

     Gracias a la intervención de su amigo Hemingway, se solucionan los problemas, regresando a Estados Unidos,

donde se dedica a intervenir en programas radiofónicos, sobre la guerra española. Escribe numerosos articulos, que

posteriormente, reune en un libro..... Su pensamiento sigue estando en España......

     En 1939, uno de sus viejos camaradas de escuadrilla, le visita. Quiere pedirle que se una a él, para formar una

escuadrilla de voluntarios para luchar en China......Tinker acepta encantado....

     En esas mismas fechas, conoce la noticia de la rendición de los republicanos en España, lo que le impacta....

     El 13 de Junio de 1939, en un pequeño Hotel de Little Rock, se encuentra su cadaver. Se dictamina que se ha

suicidado.......

Fuentes: Encyclopedia of Arkansas// CJ.Ehrengardt.-Connaisance de l'histoire// http:/guadalajara1937.

MIGUEL WITTMAN

10-01-2008

Buena info Josmar.

Se da a entender que había algún aeródromo republicano en Guadalajara. Tengo que buscar algo al respecto, pues lo desconocía-

Saludos.

Zhukov

11-01-2008

muy buena nota Josmar. <<37 <<37

josmar

14-01-2008

Con sorpresa por mi parte, mientras realizaba una busqueda individualizada de un personaje (ya que el buscador me lo daba como inexistente), me he encontrado que en febrero de 2006, el Compañero Molders, ya habia escrito un articulo sobre Frank G. Tinker, en el hasta las fotografias son, excepto dos, las mismas. Por ello, aparte de pedir perdón a todos, por esta involuntaria duplicidad, ruego al amigo Moisin proceda a borrar mi artículo.

Saludos avergonzados.......... <<4 <<4

Moisin-Nagant

14-01-2008

No hay problema Josmar, he unido los temas  <<34

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