El secreto del Lusitania.

No la encuentro Wobst. Me ha desaparecido...

Explicación un tanto inverosímil. Han ocurrido explosiones o hundimientos de otros buques por esta razón? @Steiner: bueno, entre el trabajo y otras ocupaciones... pero siempre ando por acá, esta es como mi casa. Saludos

De un artículo sobre incendios y siniestros en barcos escribí esto sobre el carbón, el apartado (6) es el que se aplica al efecto:

El carbón

Por mucho que parezca que el carbón es un combustible difícil de producir incendios por si solo, ha sido y es desde siempre uno de los cargamentos y materiales usados por los buques como combustible muy peligroso, peligrosidad extensible a todos los tipos de carbón. Las causas de combustión espontánea y por tanto de incendio por culpa del carbón son de lo más diversas y vamos a citar las más frecuentes.

1) Debidas al calentamiento del carbón por radiación directa.

En éste caso la radiación de calor es producida por las calderas situadas cerca de las carboneras y los tubos de vapor que estén instalados contra los mamparos de éstas, así como los tubos de vapor que pasen por los mamparos  de las bodegas en las que se carga el carbón que es transportado.

2) Por ventilación defectuosa

3) Por entrada de aire tanto en carboneras como en bodegas en las que va el carbón.

En éste caso la oxidación de una parte de la masa de carga produce la combustión instantánea.

4) Por el no total consumo de carbón de las carboneras.

No consumir todo el carbón hace que cuando se llenan de nuevo las carboneras queda una parte del viejo carbón que es más propenso a oxidarse y por tanto a incendiarse.

5) Por mezcla de carbón de clases diferentes.

La mezcla puede producir reacciones de tipo químico por la diferente composición de los carbones mezclados.

6) Por desmenuzamiento del carbón.

En éste caso concreto es altamente peligroso que ocurra porque si llega al punto de convertirse en polvo una chispa puede producir una combustión espontánea que al tiempo produzca una explosión.

7) Como consecuencia de la propia naturaleza del carbón.

Los lignitos que en cualquier forma que sean cargados manifiestan una tendencia a la combustión espontánea.

Hay muchas más causas (humedad, lugar de almacenamiento tanto para carga como para carboneras…) pero estas son las más frecuentes.

Durante la primera guerra mundial buques como los acorazados, cruceros o buques corsarios se veían en la necesidad de cargar grandes cantidades de carbón para realizar travesías larguísimas hasta el punto que el único lastre que iba a bordo lo constituía el carbón, el problema residía en que en el seno de la carga de carbón se producían pequeños incendios por alguna de las causas citadas y la única forma de extinguirlos era remover el carbón para eliminar esos focos el hacer ese trabajo ocasionaba variaciones en el asiento del buque y en la distribución del “lastre” con un riesgo constante para la estabilidad del buque, pero además al remover el carbón cabía la posibilidad de que tras extinguir un foco y por causa de la ventilación surgieran nuevos focos.

J*der. Y cuando intentas editar tu primera publicación, ¿También desapereció el enlace de tinypic original?

Interesante lo de la combustibilidad del carbón. No sabía que pudiese ser autocombustible en algunas variedades o circunstancias. Espero que las inmersiones puedan aportar evidencia decisiva al respecto del Lusitania.

Las causas inmediatas de la entrada de Estados Unidos en la guerra fueron el anuncio alemán de que iban a volver a practicar la guerra submarina sin restricciones y el desciframiento del telegrama Zimmerman. Como se ha dicho ya, el hundimiento del Lusitania fue dos años antes de eso, no me parece que tuviese tanta influencia.

Vamos a investigar que es este telegrama Zimmerman...

Las causas inmediatas de la entrada de Estados Unidos en la guerra fueron el anuncio alemán de que iban a volver a practicar la guerra submarina sin restricciones y el desciframiento del telegrama Zimmerman. Como se ha dicho ya, el hundimiento del Lusitania fue dos años antes de eso, no me parece que tuviese tanta influencia.

Básicamente es correcto, la vinculación causa-efecto entre el Lusitania y la entrada en guerra de los USA es absurda. Basta ver que hay casi dos años de diferencia entre un hecho y otro.

Además de lo dicho por Nonsei, el principal motivo de entrada en guerra de los USA contra Alemania es que Estados unidos era el principal financiador de la guerra en el bando de la Entente. Los bancos norteamericanos prestaron cantidades enormes de dinero a Gran Bretaña (a Francia mucho menos y de forma indirecta), de manera que sin el dinero americano la guerra contra los alemanes apenas se podía mantener. Pero a finales del invierno de 1916-1917 sucede algo que puede alterar el curso de la guerra a favor de los alemanes: la revolución en Rusia. En marzo de 1917 cabe la posibilidad de que Rusia salga de la guerra y Alemania vuelque todo su potencial contra británicos y franceses, que ya han demostrado que no pueden por sí mismos derrotar a los alemanes. ¿Qué ocurre si los franco-británicos no pudieran ganar la guerra? ¿quién devolvería los créditos entregados con sus intereses correspondientes si Alemania consigue una paz ventajosa?

Hay un dicho en el mundo de los negocios: si John debe a Paul mil dólares, John tiene un problema, pero si John debe a Paul un millón de dólares entonces es Paul el que tiene el problema. En marzo de 1917, John (Francia y Gran bretaña) debían a Paul (USA) muchos millones de dólares.

En abril los americanos entran en guerra. ¿Coincidencia temporal?

Saludos.

Hola Dan,

Creo entenderte que todo se debió a un problema de devolución de créditos bancarios. ¿Es así?.

Te saludo.

muy buen articulo Josmar me gusto mucho

Saludos

Gracias Titus....

Hola Dan, Creo entenderte que todo se debió a un problema de devolución de créditos bancarios. ¿Es así?. Te saludo.

Para ser totalmente exacto, hay que decir que la devolución de los créditos bancarios no fue "todo" el problema. La posibilidad de que los créditos no se pudieran devolver coincide en el tiempo (y esto sí que es una coincidencia) con el llamado "telegrama Zimmermann":

http://granguerra.crearforo.com/el-telegrama-zimmermann-es973.html

La guerra submarina alemana, que había causado numerosas muertes de ciudadanos norteamericanos, y el terrorismo de Estado llevado a cabo por Alemania en territorio norteamericano (ataques terroristas de agentes alemanes contra intereses franco-británicos) no iban a hacer que los USA entraran en guerra. Pero el gran problema económico que se iba a producir si los créditos concedidos no eran devueltos, sumado a la prueba de que Alemania estaba animando a México para llevar a cabo acciones de agresión contra territorio norteamericano, sí eran motivos para ir a la guerra.

Por cierto, que en el Tratado de Versalles que ponía fin a la guerra, los USA renunciaron a ninguna compensación económica por parte de Alemania. Algunos historiadores no muy informados ven en esto un acto de generosidad por parte norteamericana hacia los alemanes, pero es que se olvida que los intereses de los créditos que iban a pagar franceses y británicos iban a salir de las enormes indemnizaciones que Alemania les tenía que pagar a ellos dos.

Saludos.

Gracias Dan.

Te saludo.

Buena información Dan, gracias.

Saludos

Excelentes aportaciones.

Se ha dicho que Winston Churchill, Primer Lord del Almirantazgo había enviado solapadamente al Lusitania como señuelo para los torpedos alemanes y así hacer entrar en la guerra a EE.UU

Fuente: Wikipedia.

Gracias por tu aporte, Dan...