El tanque sus comienzos

Varias personas tuvieron que ver en su desarrollado, particularmente una vez que los combates se habían visto constreñidos por las trincheras y el alambre de púas.

Un fabricante de productos agrícolas tuvo la idea de construir un tractor blindado que pudiera cruzar trincheras, pero el ejército británico lo rechazó.

Un oficial de ingeniería con visión, el teniente coronel Ernest Swinton, tomó un diseño estadounidense similar y lo llevó al entonces Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill, quien era conocido por su simpatía hacia los artefactos militares extraños.

Encabezado por Churchill, un comité de soldados, fabricantes y políticos fue formado en 1915 para diseñar un "destructor móvil de ametralladoras".

Necesitaban un nombre código para ocultar a los alemanes su uso verdadero.

Los nuevos carros de guerra fueron llamados entonces "tanques de agua móviles para Mesopotamia" (la campaña en lo que es hoy Irak) y el nombre se hizo permanente.

En realidad, sí parecían tanques de agua, pues eran grandes y en forma de caja, hechos de lámina metálica.

Los primeros tanques venían en dos variedades: macho, con un cañón naval montado en cada lado y sin torreta; y hembra, con ametralladoras.

La tripulación de ocho personas tenía que comunicarse entre sí por señales de mano, pues el ruido del motor Daimler de 105 caballos de fuerza lo hacía necesario.

El general Douglas Haig se enteró pronto del arma propuesta.

Una vez su papel había sido modificado a cruzar trincheras, aplastar alambres de púa y destruir ametralladoras, ordenó 150 de los aparatos a la mayor brevedad.

Con las bajas en la batalla de Somme en aumento, Haig y sus generales estaban en una encrucijada. ¿Debían utilizar el nuevo armamento lo más pronto posible, o esperar y atacar con todos los 150 aparatos?

Las tripulaciones de los tanques se entrenaron secretamente pero nadie más estaba al tanto.

Al final, se enviaron 50 aparatos, con rótulos que decían: "Manipule con cuidado-Petrogrado", como un ardid adicional.

Mi abuelo fue advertido la noche anterior a su primer uso, el 15 de septiembre de 1916, que estaría "trabajando con tanques mañana", pero nadie le dijo qué era un tanque, así que él y sus colegas no tenían idea de cómo trabajar con esos aparatos.

En cualquier caso,su estreno fue accidentado. Los tanques fueron desplegados a lo largo del frente. De los 49 enviados, 31 se vararon antes o justo después del comienzo del ataque.

De los 18 que entraron en acción esa mañana a la vertiginosa velocidad de tres millas por hora, seis se atrancaron en el terreno lleno de cráteres, ocho fueron alcanzados por fuego de artillería y dos se incendiaron.

Pero los dos restantes se abrieron paso.

Uno capturó un bastión enemigo y el otro llegó hasta una población cercana, detrás de las líneas alemanas.

Un biplano británico informó que "un tanque está avanzando por la calle principal de Flers con el ejército británico aplaudiendo detrás".

No era el arma fantástica que mencionaban los periódicos, pero mostró potencial y el público tenía curiosidad de verlo.

El Ministerio de Guerra se rehusó a mostrar una foto, pero el diario londinense Daily Mirror publicó la primera imagen un mes después del ataque, el 22 de noviembre, por la que pagó la suma sin precedentes de 1.000 libras esterlinas (equivalentes a más de 35.000 libras de hoy).

Con el secreto revelado, los tanques se hicieron comunes y los franceses también los produjeron.

El 20 de noviembre de 1917, los británicos cambiaron de tácticas y lanzaron 476 tanques en un frente estrecho contra los alemanes en Cambrai.

Estos contra atacaron posteriormente, pero el avance inicial probó que una fuerza concentrada de tanques podía abrirse paso contra casi cualquier cosa.

En abril de 1918 tuvo lugar el primer combate tanque contra tanque.

Los alemanes salieron perdiendo.

Fuente: BBCmundo.com

de verdad es que las condiciones de operación de los primeros tanques eran una verdadera proeza, y sus tripulantes casi héroes-masoquistas...

buen post, Caesar  <<34

<<37 <<34

Gracias chicos,estos tanques más que ganar,asustaban a sus enemigos.

Con tu permiso Caesar, yo en una revista vi un artículo muy parecido a éste cuyo título dice "El Tanque, ese Invento Inútil"

El. De Mole, civil, de profesión inventor, presento en 1912 un proyecto al Ministerio de Guerra Británico: un vehículo blindado con ruedas oruga, que permitiría a los soldados moverse protegidos entre alambradas, trincheras y tierras de nadie. El ministerio no le hizo caso.

Cuando en 1915 morirían miles de soldados por día en las trincheras del frente Occidental, De Mole probo de nuevo y fue rechazado su invento, poco después se acepto otro similar, que debuto en 1916, mostró alguna utilidad en la ofensiva de Cambrai, y contribuyo a la ruptura de las líneas alemanas en 1918: el carro de combate. En 1919, Mole fue mencionado por la Real Comisión para premiar a los inventores: es el merecedor de las mayores alabanzas por haber creado y llevado una forma practica, ya en 1912, un brillante invento que se anticipo y en algunos aspectos supero al que fue utilizado en el año 1916.

Durante el periodo de entreguerras varios militares británicos, con Fuller a la cabeza desarrollaron la doctrina del uso del tanque como elemento decisivo en la guerra moderna. No les hicieron caso, salvo Alemania. Mientras los teóricos germanos concebían el tanque como un arma de ruptura, los estados mayores británico y francés apenas lo concebían como un elemento de apoyo y de defensa. Como consecuencia de ello, mientras la Alemania nazi desarrollaba sus divisiones blindadas, las panzer, los aliados dispersaban sus tanques en las divisiones de infantería, rectificaron el junio de 1940, cuando la marea mecanizada avanzaba hacia Paris. Pararon la ofensiva durante unas horas; pero ya era demasiado tarde.

Los tanques fueron sistemáticamente ignorados por el ejercito aliado, que no veía su utilidad. Los alemanes tuvieron mas ojo.

Saludos

Pese a terner mejor ojo, cuando los diseños alemanes se enfrentaron a los soviéticos en los campos de batalla españoles, se vieron claramente superados.

Saludos.

Eso es cierto Steiner, creo que los alemanes nunca se preocuparon por ir diseñando y mejorando sus tanques.

Saludos

No sólo eso, en el caso soviético, los 2 países hacían intercambios de viajes a sus Academias militares y se enseñaban sus armas pero, los soviets supieron ocultar los diseños del T-34 y KV-1 y 2, con lo cual la sorpresa fue monumental para los alemanes cuando se los encontraron en el verano de 1941. Pensaban que solo se enfrentarían con los T-26, BT-5 y BT-7, y desarrollaron armas anticarro capaces de detenerles pero...esas armas sólo quitaban la pintura en los modelos pesados.

Yo he dicho en el foro varias veces que no entiendo como se empeñaron tanto en seguir con versiones de tanques ya superadas, cuando los tanquistas pedían a gritos que se copiase el T-34 totalmente. El único que intentó poner sentido común fue Guderian pero, se encontró con demasiadas trabas.

Saludos.

Hombre estamos hablando del carro de combate en sus comienzos,blindaje y armamento,no hablemos de velocidad,....

En noviembre de 1917 en la batalla de Cambrai, 400 tanques británicos apoyados por su infantería consiguen hundir la línea defensiva alemana, aunque unos kilómetros más adelante tuvieron que detenerse por falta de combustible y munición ante una línea fortificada alemana y muchos fueron destruidos sin poder moverse.

Unas veces por el terreno,(lunar por el bombardeo continúo de la artillería)mala mecánica,eran victimas del progreso belicista.

Indudablemente ningún comienzo en las tecnologias es en absoluto perfecto. También hay que ver que esos tanques fueron fabricados y casi al salir de la cadena de montaje fueron al frente. Y alli se vio que eran demasiado pesados, ruidosos y poco fiables.

El Blindaje del Mark I ingles era de tan mala calidad que se astillaba por dentro al ser impactado, los tripulantes debian usar una especie de mascara para evitar astillas en los ojos, en definitiva malos pero por algo se empieza.

En si, serían de mayor uso como arma de terror porque, según tengo entendido, los alemanes se dieron cuenta que podían lanzar granadas a los tanques. Por eso, algunos modelos posteriores, como el Mark I, a veces incorporaban una especie de terraplén encima.

Pese a terner mejor ojo, cuando los diseños alemanes se enfrentaron a los soviéticos en los campos de batalla españoles, se vieron claramente superados. Saludos.

Eso no ocurrió, Steiner. Serían diseños italianos, no alemanes.