Aviones italianos menos conocidos:

Piaggio P23R

Este diseño era un intento de maximizar la aerodinamica de un trimotor, o sea hacer el avion de tres propulsores mas rapido posible. Piloto y copiloto estaban situados en pequenas cabinas independientes. Se utilizaron radiadores los mas pequeños posibles y remaches de cabeza embutida. El primer objetivo era un avion de carreras y records,el segundo un transporte de pasajeros de largo alcance y el tercero un bombardero rapido/ avion de reconocimiento desarmado capaz de superar los 500 km/h.

Volo por primera vez en 1937 con 3 Isotta-Fraschini V12 de 860 hp, mas tarde ese mismo año se le cambiaron por mas potentes Piaggio de 14 cilindros en doble estrella modelo PXI RC40 de 1000, el P23R logro transportar 5000kg de carga a 410 km/h de media por mas de 1500km, una proeza si tenemos en cuenta que los bombarderos italianos de la segunda guerra apenas llevaban 1100 kg.

Este muy elegante diseño de 27 m de envergadura carecio de apoyo oficial para su entrada en produccion , por lo que solo se fabrico un prototipo que sirvio como avion de enlace hasta 1942.

http://www.giemmesesto.org/Documentazione/Aerei/PIAGGIO_P-23.html

Interesante aparato, Panzer...

Saludos!!

Estaba destinado a ser el mosquito italiano, tipico, de tres motores porque esa era la formula peninsular, supongo que la Regia ya estaba copada por varios diseños , no queria uno mas.

Estupendas fotos, y un enlace muy interesante....

Ambrosini SAI 403 Dardo

Debido a que los motores italianos disponibles para cazas en la SGM no eran lo suficientemente potentes para que un caza de dimensiones y pesos normales lograra buenas performances Ambrosini siguio un camino alternativo.

En vez de utilizar la estructura muy rigida de tubos de acero soldados con autogena (tipico de los Macchis y Bredas) se utilizo la construccion mas liviana moderna de costillaje en duraluminio con recubrimiento en partes metalico y en partes de contrachapado de madera.

Esta empresa ya tenia experiencia con entrenadores, el paso logico era crear un monoplaza de caza ligero- El motor elegido fue el Isotta Fraschini V12 refrigerado por aire (al carecer de tuberia de agua y radiador tambien se ahorraba peso) el IF "Delta " tenia 750 Hp a 2300 m.

Las dimensiones eran menores, obvio con 9m de envergadura y 8 de largo , asi y todo la carga alar permanecio baja lo que permitia buena maniobrabilidad. El caza tambien resultaba mas barato que un MC 202 o G 55.

Se fabricaron 2 prototipos, el primero sin armamento logro 635 km/h a 4000 metros, excelentes prestaciones que se redujeron en un 10% con la adicion de 2 ametralladoras SAFAT y 2 cañones Mauser en el 2do, asi y todo la Regia Aeronautica pidio 1000 cazas pero el proyecto se detuvo luego de la rendicion de sept 1943.

http://digilander.libero.it

Su aspecto da sensación de muy ágil y liviano....

>Hubiera dado un excelalente juego en el aire, aunque esa disminucion del 10% sería un lastre contra los aviones aliados

saludos

Aun asi mas rapido que los Mc 200 y Fiat g50, el mc 200 se uso hasta 1943, verdaderas tortugas volantes, aunque agil, eso si.

CANT 511, el condor italiano.

Un aeroplano realmente fabuloso que volo por primera vez en 1940, diseñado como trasporte de pasajeros, albergaba a 20 personas con todo lujo, las potencialidades de desarrollo militar eran mas que obvias . Estaba impulsado por 4 motores de 14 cilindros en doble estrella y 1280 hp. Podia llevar casi 7 toneladas de carga y tenia un alcance enorme.

El armamento de la version prevista de bombardero antisubmarino era de 8 ametralladoras pesadas y 20 bombas o cargas de profundidad de 160 kilos ó tambien 8 bombas perforantes de 500 kilos.

No hubo mayor desarrollo (incompresiblemente) e Italia se perdio un excelente plataforma de reconocimiento maritimo para dominar el mediterraneo y el atlantico desde el cielo.

https://www.youtube.com/watch?v=hNJ72ZSsLSs

https://www.youtube.com/watch?v=hNJ72ZSsLSs

Un hermoso y extraordinario aparato, que fue desaprovechado como tantos otros...

tenia una pinta extraordinaria

saludos  

Una curiosidad sobre el Z511: se planeo usar una pequeñaescuadrilla, 3 o 4 , para transportar en su bodega botes explosivos y/o torpedos humanos maile hacia Norteamerica partiendo desde tunez.  El Objetivo, volar el puerto de Nueva York, bastante ambicioso al decir menos.

Me encantan los diseños italianos!!!

Bonita lámina y precioso avión, Panzerargentino.....

De lo que mencionas de los planes de uso, en dos o tres días, pondré más información....