20-06-2016
Cierto, no me habia dado cuenta.
20-06-2016
Cierto, no me habia dado cuenta.
20-06-2016
Hay muchas en la red Un ejemplo de un P40K del 57th. FG Fuente: http://raf-112-squadron.org/57th_fg.html Saludos cordiales Iván
Lo sé, Ivanjoaquin...pero te preguntaba porque lo de la "aleta dorsal que prolonga el estabilizador vertical" también lo he leído varias veces, y no me imaginaba qué demonios era. Con tu foto, la cosa queda (creo, y corrígeme si me equivoco), más clara...Resulta que eso debe ser una ampliación del carenado del timón de cola....¿no?...
Saludos!!
20-06-2016
Es un detalle sutil, no es una aleta tan grande como la del P-51D
20-06-2016
Lo sé, Ivanjoaquin...pero te preguntaba porque lo de la "aleta dorsal que prolonga el estabilizador vertical" también lo he leído varias veces, y no me imaginaba qué demonios era. Con tu foto, la cosa queda (creo, y corrígeme si me equivoco), más clara...Resulta que eso debe ser una ampliación del carenado del timón de cola....¿no?... Saludos!!
Efectivamente
Saludos
Iván
21-06-2016
Gracias a ambos...
Saludetes...
21-06-2016
Es el carenado que protege el tren de aterrizaje al replegarse
En esta afoto se ve mejor lo que es Exactamente lo que nos ha dicho ivanjoaquin
Fuente: https://xgarper.wordpress.com/category/videos-e-imagenes-p-40/
21-06-2016
Hermosa vista,veo que no tiene tapas traseras en la cavida del tren, eso y la enorme boca de radiador deben haber frenado al pobre avion como un paracaidas, era un cazabombardero muy atractivo de todas maneras.
03-07-2017
Unos P-40 en problemas, problemas serios.
04-07-2017
.....¡¡ Serios, serios....!!
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