La Chica para todo: El Ju-88

MIGUEL WITTMAN

05-01-2007

En el caso de los Me-210 y Me-410, los montajes de SChräge musik iban en el lateral del fuselaje cerca de la cola, y era un solo cañón, o ametralladora, ¿es cierto?

Marcelo

05-01-2007

Esas eran ametralladoras defensivas:

Deleted member

05-01-2007

El montaje Schräge Musik  ( musica sucia o pervertida, nombre en referencia al jazz de origen afroamericano prohibido por el NSDAP por razones raciales) estaba ubicado en el lomo del avion y disparaba hacia arriba con gran angulo.

Y porqué les ponian ese nombre?

Marcelo

06-01-2007

Probablemente porque esperaban que el cañon vertical fuera tan dañino para los ingleses como ( segun las palabras del Doktor Goebbels) el jazz lo era para la moral del pueblo aleman y su raza.

Stalingrado!

16-01-2007

impresionante... me encanta la version antitanque... y sera que era tan maniobrable?

MIGUEL WITTMAN

16-01-2007

Según Rudel, no era tan maniobrable. Prefirió un avión más lento pero, más maniobrable. Lo que no sé es por qué no se hizo alguna versión blindada del Fw-190. Más blindada que la versión G.

Kurt Meyer

16-01-2007

Steiner, Rudel lo dijo esto de lo Ju-88?? Creo que el se referia a lo Stuka G2, no cierto?

Balthasar Woll

16-01-2007

Cierto Kurt, Rudel hizo ese comentario comparando el 190 con el Stuka y no con el JU 88 , el preferia el Stuka sin ningun genero de dudas. Saludos

Kurt Meyer

16-01-2007

Una combinación unica de hombre y maquina ;)

Saludos

MIGUEL WITTMAN

16-01-2007

Creo que Rudel estuvo involucrado en las pruebas del JU88 antitanke y evidentemente no le gustó...  :laugh:

.

Graf dijo que había probado el Ju-88 P y no le había gustado. A eso me refería yo.

Kurt Meyer

16-01-2007

Tienes razón Steiner, Graf lo dijo.

Voy a ver se encontro algo más sobre esto.

SAludos

Balthasar Woll

16-01-2007

Tambien es cierto, probó los Ju 88 en Rechlin , allí un grupo de pilotos al mando del capitán Steep probaba los nuevos aviones antitanque, JU 88 P y JU 87 G1 .

Saludos

Deleted member

16-01-2007

Exacto, ambas anecdotas son ciertas. Así que todos tenemos razón...  :angel:

MIGUEL WITTMAN

16-01-2007

Exactamente, todos tenemos razón. Lo cierto es que si no me falla la memoria, no se refiere a ello el piloto en su libro "Piloto de Stukas".

Lo cual no quiere decir que no hubiese evaludo los Ju-88 P. Creo que es de entender que un experto en destrucción de tanques como él, fuese consultado para evaluar prototipos y versiones anticarro de aviones varios.

Hartmann

16-01-2007

Pues si, Rudel no hace muchas alusioness al Ju-88 en su libro, tu memoria sigue intacta ;)

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