El polivalente "88" alemán: un arma asombrosa | página 2

Fug

14-10-2006

Hola chicos, algunos datos,

El Flak 41 podia disparar hasta 25 proyectiles/min pero era un arma muy compleja y solo se construyeron 318 piezas sobre el afuste movil de campaña, q aunaba el las prestaciones de los anteriores, solo q era mas bajo y estable.

Marcelo

15-10-2006

Y tenia mayor velocidad inicial, por lo tanto mas alcance y mas techo que el Flak 36/37.

Municion:

Fug

15-10-2006

Hay Marcelo esa foto es la q no encontraba.

Hablemos un poco sobre el Pak 43 y 43/41 arma interesantisima, comencemos con las criticas para acabar al reves haber si asi no tenemos voces.

Podriamos decir q fue el CENIT DE LOS CAÑONES CONTRACARRO, despues de la guerra las demas naciones abandonaron los proyectos de cañones contracarro pesados, supongo q por eso, por pesados, solo los rusos matuvieron en produccion los de 100 mm auq estos eran algo mas ligeros, realmente a partir de los 50 no se produccian cañones anticarro remolcados, y eso q los ingleses tenian proyectos muy interesantes, de 93, 114 y hasta 133 mm, pero el problema del peso fue contundente, igual q el final de la guerra.

El Pak 43 L71 fue un diseño de Krupp, aprovechando parte del desarrollo del Flak 41, ya q los exfuerzos sobre AA se dirigieron a cañones de mayor calibre, y esta fabrica se retiro del proyecto debido a los problemas tecnicos el cañon era excelente con una una larga boca de fuego construida en 3 piezas para facilitar el cambio de las desgastadas, ya q con los proyectiles perforantes solo duraba 500 disparos (un Pak 40 de 75 mm duraba 6000). Tenia un cierre de tipo cuña deslizante semiautomatico q mejoraba el trabajo de los sirvientes y la cadencia de tiro.

Rheinmettal tambien presento un proyecto, con un afuste con seis ruedas, parecido al del Long Tong, pero como otros diseños alemanes, estaba plagado de soluciones ingeniosas, pero una vez al entrar en accion no aportaban nada sobre la Krupp, (excepto una produccion mas dificil)

El cañon utilizaba una municion mas potente q los Flak 36-KwK 36 L56, aparte de el proyectil mayor, la carga propelente tambien lo era, a la vez de un explosivo de mayor potencia, q le permitian destruir practicamente a cualquier carro (incluidos los Tiger II, jajaj) a una distancia de 2000 m ya q a esa distancia podia perforar 194 mm de acero bueno, esto tambiem varia como podeis comprender con el angulo de impacto.

Las unidades iniciales ivan montadas en una cureña de dos ejes, con una plataforma cruciforme, una ves puesta en bateria quedaba un montaje bajo y estable q podia girar 360 grados, (muy util para q no te cojan por sorpresa), tenia un gran escudo inckinado de doble capa para protejer a los sirvientes.

el montaje era un poco lento de fabricar, ademas al poco de iniciarse la produccion fuero bombardeadas las factorias de Essen y se necesitaba bastante tiempo para transferiar la produccion a otro lugar, el arma era muy necesaria en el frente, por lo q se opto por una solucion de compromiso, la Rheinmetall-Börsing cojio la boca de fuego, la monto en una cureña de Obus FH 18 de 105 mm y las ruedas del obus pesado sFH18 de 150 mm y se simplifico el sistema del cierre ,Todos estos componentes ya estaban en produccion o exsitian en buenas cantidades, el arma resultante fue un poco fea en comparacion con la original, y sobre todo mas pesada aun, asi nacio el Pak 43/41 L71 de 88 mm, del q hay una foto ya publicada aqui, pero sobretodo, siguio siendo un excelente cazacarros, ya q el cañon era el mismo, asi q a partir de aqui salvo excepciones hablaremos de los en comun.

Flak 41 L74 88 mm

Pak 43/41 L71 88 mm

Flak 36 L56 en posicion de marcha y sin escudo

Caracterisrticas Pak 43 (43/41)

Longitud de la boca de fuego: 6,61 m

Peso: en orden de marcha 4750 Kg (7200 kg)

en bateria 3605 kg (6100 kg)

Sector de tiro: direccion 360º (56º)

elevación -8º a + 40º

Velocidad inicial; AP 1130 m/s

HE 950 m/s

Alcance eficaz: HE 15150 m

Peso proyectil: AP 10.16 kg

HE 9.4 kg

Visor punteria: Zeis 3x

Perforacion coraza: 194 mm a 2000 m ??

PzGr.39 / 43 ( Armor Piercing Capped Ballistic Cap )

Weight Velocity 100 m 500 m 1000 m 1500 m 2000 m

10.2 kg 1000 m/s 202 mm 185 mm 165 mm 148 mm 132 mm

PzGr.40 / 43 ( Armor Piercing Composite Rigid )

Weight Velocity 100 m 500 m 1000 m 1500 m 2000 m

7.3 kg 1130 m/s 237mm 217 mm 193 mm 170 mm 152 mm

HI.Gr.39 ( High Explosive Anti-Tank )

Weight Velocity 100 m 500 m 1000 m

10 kg 880 m/s 90 / -- mm 90 / -- mm 90 / -- mm

Vemos a los sirvientes de un Flak 36 poniendolo en bateria, habia q currarselo

Sistema de punteria: SIGO BUSCANDO EL ARTICULO Q LAS ESPLICABA MUY BIEN

Mejoras en la Movilidad:

El problema de la movilidad es inerente a todas las piezas de artilleria remolcadas, hay q sacarlas de bateria, engancharlas al tractor, o al tiro de caballos, y salir pitando. Cuando la pieza es pesada el tractor tiene q ir hasta el lugar en el q este, lo q hace p la pieza y el tractor se expongan al fuego enemigo, cuando son pieza mas ligeras, ejm pak 40 unos 1400 kg en bateria, si el terreno es bueno, duro, etc los mismos sirvientes pueden empujarlo para llevarlo a un lugar mas resguardado, pero con el pak 43, esto era practicamente imposible, por lo q se intento como solucion montarlo en chasis autopropulsados de bajo costo, ya q los chasis tipo Hornisse/Nashorn eran escasos (sobre Pz III/IV), a la vez q estos mantenian una silueta relativamente baja, pero supongo q el vehiculo estaria sobre cargado, pero auq no sirviera para largos desplazamientos si para su funcion inicial, entrar y sacar la pieza de bateria, ya q no creo fuera para combatir tipo panzerjager. Sobre estos mismos chasis habia modelos con el pak 40 q si tenian una movilidad razonable

Montajes autopropulsados, sobre Sdkfz 251 y sobre chasis Pz 35 t

De estos modelos no llegaron a la produccion antes del fin de la guerra, y no lleva a ver q los cañones remolcados en primera linea estaban al final de su carrera, muy expuestos al enemigo y poco util en la ofensiva en una guerra ya tan movil.

Al ver el modelo sobre el Pz 35 recuerdo una pregunta de Stalingrado, el de aqui claro, sobre is algun carro se empantano por su propio disparo, como le contestaron seria raro, pero en este prototipo nose no se, puede q se diera la vuelta, jajajaj. Los yankis crearon para las fuerzas aerotransportadas algo parecido en la posguerra, y se levantava del sitio, con una pieza de 90 mm, siendo menos potente q esta.

Museo de Blindados de Kublinka

INCOMPLETO CONTIUARE OTRO DIA ES TARDE TA LUEGO

Como algien comentaba, no se si en Africa pasaba, pero si en el frente del este se solia esperar q se aproximasen vastante los carros para habrir fuego a quemarropa, esto se hacia siempre q se pudira enmascarar bien los cañones y el terreno fuera faborable, si habia suficientes 88, cosa rara, pues segun las condiciones tacticas se podian utilizar tambien a larga distancia. Hay q tener en cuenta, q aunq algunas veces se le de a un blanco a mucha distancia, lo normal es q fuera dificil a 2000 m, poer efecto del viento, temperatura de la municion q hacia variar la velocidad inicial etc, con la practica pues aumentaban los acierto pero era un poco complicado, y sobre todo si el objetivo se mueve, practicamente imposible, o mejor dicho, algo raro. Supongo q sobre esto Gunter, Baltasar u otro tendran mas informacion a mano.

Fug

20-10-2006

Sigo sin encontrar lo de las opticas.

Flak 18/36 sobre semiorugas Sdkfz 8, en algunos lugares lei, que solo se habia hecho una modificacion de este tipo, pero parece que fuernon mas.

Se ve en la foto, q solo habia espacio para el conductor en la cabina blindada, supongo q a su lado pondrian la municion

Notese el enorme tamaño del vehiculo. Los soldados q estan al lado, son alemanes? q no lo distingo. Por que no entiendo demasiado de uniformes, y si fuera al principio de la guerra pues estos variaban, la pistola en el lado izq, pero los pantalones esos un poco bonbachos no se, me lo decis y lo ponga al pie, gracias

Francia, 1940