06-04-2006
Uno de los desarrollos mas originales del Panzer III , fue sin duda la instalacion del Ausf N en una vagoneta de ferrocarril, este se impulsaba por la transmisión del carro mediante unos ejes. Su cometido era el de patrullar las vias ferreas sovieticas para impedir el sabotaje de los partisanos, pero como el coste era elevado y ademas esa misma misión la podian hacer los trenes blindados pues no pasó del prototipo.
Una foto de dicho carro
Otra de las versiones de las que se dispone de poca información es del modelo de desminado.Este conseguia elevarse mas del suelo gracias a unos brazos extensibles, pero repito hay poca informacion sobre este modelo.
Pasemos ahora al carro de recuperación o bergepanzerwagen III , este consistia en un casco en el cual se habia sustituido la torre por un simple cajón de madera en el cual se guardaban piezas de repuesto asi como accesorios de remolque.
Tambien habia un carro de municionamiento , al igual que el anterior , tampoco llevaba torre. Estos eran utilizados para llevar a las zonas de vanguardia municiones y equipo pesado para los zapadores de asalto de las divisiones panzer.
Durante las luchas callejeras en Stalingrado en 1942 se vio la necesidad de de poseer un arma mas pesada que el obus de 75 mm que llevaban los cañones de asalto, aunque ya habia cañones mas pesados como el SIG 33 de 150 mm instalados en chasis de Panzer I, este estaba demasiado sobrecargado, aparte de que al ser un vehiculo abierto por arriba lo hacia demasiado vulnerable en la lucha callejera.
Esto hizo que se utilizaran chasis como base para un vehiculo experimental llamado Sturm-infanteriegeschütz 33, la disposición era la misma que para un cañón de asalto , pero en vez de ser estructura abierta se hizo cerrada y fija , tenia 80 mm de blindaje frontal . Su peso era de 22 tn con una velocidad maxima de 19 km/h y su tripulación se componia de 5 hombres . LLevaba 30 proyectiles para el arma principal. La producción acabo en noviembre del 42, estos equiparon a la 9º cia del 201 regimiento panzer , solo se habian fabricado 24 vehiculos, cuando su diseño se vio superado por el Brümbar basado en el Panzer IV.
Mañana seguiremos con los carros de mando y el de observación de artilleria.
Saludos