Tigermania, los Tiger I y Tiger II

El Tigre fue una de las armas mas importantes de la Wermarch en su momento , era un tanque muy bien equipado , poseia un cañon de 88 que lo hacia practicamente insuperable por los otros tanques de esa epoca , ademas de un sistema optico de adquisicion de blancos que le permitia disparar sobre otro vehiculo con muchisima rapidez, el defecto mas iportante y que Alemania no pudo superar en este y el Panthe , fue el disparo del cañon pues, debido al violento retroceso del cañon el tanque debia detenerse en cada disparo para que no fuera afectada la torreta al disparar en movimiento, esto le permitia a cual quier otro tanque que no estaba en la linea de fuego de este genial vehiculo dispararle mientras el otro se detenia a efectuar su disparo, lo unico que le permitia al Tigre y luego al Panther salvar el pellejo era la mayor distancia que alcanzaba su cañon pues los demas tanques de ese momento tenian cañones de menor alcance.

Algunas fotos de Tigres

Tiger 1-sPz Abt 503 Nª211

Tiger II 2.Kompanie schwere Panzer Abteilung 506 capturado por los Americanos en Dic.1944

Tigre N° 232 del batallon SS 101° -Comandante Kurt Kleber (Derecha)Junio 1944

Tigre N° 313 Comandante Hermann Barkhausen

No solo su cañon Titus, tambien su blindaje, tengo una foto de un Tiger I con 200 y pico de impactos  :o que volvio por sus propios medios a los talleres de reparación. En cuanto a lo de disparar en movimiento , si los carros de aquella epoca querian dar en el blanco debian pararse para disparar puesto que ninguno llevaba giroestabilizadores para el cañón. Si la memoria no me falla, el primer vehículo que llevo giroestabilizador fue el Pershing pero solo para el eje vertical, con lo que seguiamos practicamente en las mismas.

Saludos

El problema no era solo la falta de giroestabilizadores , el problema fue que al adaptar semejante cañon al tanque no se modifico la torreta lo necesario para evitar que el retroceso del cañon con un freno distinto al de tierra , el golpe era tan violento que la torreta llego en algunos casos a torserse. En los panzer con cañon de 75 o 76 mm la cosa era muy distinta y en el Sherman hasta que le pusieron un cañon mas grande podian disparar en marcha , pero despues les paso lo mismo que al tigre

increible q las unidades panzer vieran la gloria con pequenas unidades y la derrota cuando estaban equipadas con armamento altamente calificado.

Ven la gloria al principio de la guerra, cuando todo les iba de cara, les iba bien con sus Panzer I y II porque contaban con el poder aereo y de la artilleria , pero despues ...

...Despues ...... llegamos los Ruskis, jejejeej, broma broma, no se valla a empezar aqui un debate que no viene al canto. jej.

El problema no era solo la falta de giroestabilizadores , el problema fue que al adaptar semejante cañon al tanque no se modifico la torreta lo necesario para evitar que el retroceso del cañon con un freno distinto al de tierra , el golpe era tan violento que la torreta llego en algunos casos a torserse. En los panzer con cañon de 75 o 76 mm la cosa era muy distinta y en el Sherman hasta que le pusieron un cañon mas grande podian disparar en marcha , pero despues les paso lo mismo que al tigre

¿ Hablas del Tiger I ?, de acuerdo con la directriz de Hitler del 17 de julio del 41, el Wa Prüf 6 hizo una solicitud a Rheinmetall para que se diseñara una torre con un cañon capaz de perforar 140 mm de blindaje a un alcance de 1.000 metros, no se requirio especificamente que fuera un 88. La solución de Rheinmetall fue el KwK L/60 de 75 mm basado en su PAK 44 . Este cañón no satisfacia las especificaciones por lo que se alargo el tubo hastaa convertirlo en el famoso KwK 42 L/70 de 75 mm instalado en el Panther. Quedo establecido que se montaria este cañón a partir del 101 Tiger (H) y se designaria al carro como Ausf H2 . El 15 de julio se cancelo la decisión sobre los pedidos del Ausf H2  y se decidio que se iniciara la del Ausf H1, este que si estaba preparado para montar en su torre el cañón KwK L/56 de 88 mm y este es el que todos conocemos como Tiger I Ausf H.

Saludos

Exacto Balthasar ese cañon en el campo de batalla debia ser disparado parando en cada tiro lo que ponia siempre en peligro la vida del tanque ,los rusos y americanos tenian los mismos problemas al montar cañones superiores a los 75 mm, fuera de so el Tigre y su hermano mayor el Panthe eran insuperables y magnificos vehiculos.

Hombre, en aquella epoca si querias acertar al blanco convenia pararse y eso lo hacian practicamente todos los carros, aunque tengo documentales en los que se muestra a los Tiger y Panther disparando en marcha.

Saludos

Tambien se estudio la posibilidad de montar un arma tipo Gerlich en el Tiger 1, es decir con cañon conico, sin embargo no habia la cantidad necesaria de tugsteno para fabricar esa municion de 75/55 mm en gran scala.

alguien sabe de lso tigers despues d ela WWII. que se hiso con todos los panzer sobrantes?? se vendio a algun pais etc

cualqueir informacion sera bienvenida

Tiger143  no se ve tu avatar.

Los Tigers no se usaron despues de la SGM. la mayoria de los sobrevivientes fuero a los museos directamente.

pero de todos los carros alemanes osbrates, todo el material eaereo nadie los ocupo????

solo chatarra???? no puedo creer eso.

hombre, muchos fueron a parar a ejercitos muy dispersos, como jordania, pero la mayoria seria chatarra, ya que hacia falta el material.

Jordania y Siria tenian Pz IV, no Tigers.