Tigermania, los Tiger I y Tiger II

Especificaciones Generales y datos de producción modelo Henschel

General Data

Manufacturer Henschel, Krupp (turret)

Fgst. numbers 250001-251346

Radio (internal) Intercom

Radio (external)  FuG5 and FuG2

Crew 5 (Driver, radio operator, gunner, commander and loader)

Measurements

Length (with gun) 8.45m (27.7 ft)

Length (without gun) 6.316m (20.66 ft)

Width with combat tracks 3.72m (12.2 ft)

Width with transport tracks  3.14m (10.3 ft)

Height to hull 1.78m (5.8 ft)

Height to cupola 3.00m (9.8 ft)

Combat weight 57,250kg (126,214.5 lbs)

Transport weight 52,250kg (115,191.4 lbs)

**Automotive specifications

Engine model Maybach HL 210 P45 Maybach HL 230 P45 (from Fgst. 250251)

Engine type Water-cooled V-12

Displacement (HL 210) 21 liters, (HL230) 23 liters

Horsepower (max) (HL 210) 650 @ 3000, (HL 230) 700 @ 3000 rpm

Transmission Maybach Olvar Type OG 40 12 16, 8 fwd, 4 rev gears

Max speed 1st gear 2.8kmph (1.8mph)

Max speed 2nd gear 4.3kmph (2.7mph)

Max speed 3rd gear 6.2kmph (3.8mph)

Max speed 4th gear 9.2kmph (5.7mph)

Max speed 5th gear 14.1kmph (8.7mph)

Max speed 6th gear 20.9kmph (13mph)

Max speed 7th gear 30.5kmph (18.9mph)

Max speed 8th gear 45.4kmph (28mph)

Max speed 1st reverse gear 2.8kmph (1.8mph)

Max speed 2nd reverse gear 4.3kmph (2.7mph)

Max speed 3rd reverse gear 6.2kmph (3.8mph)

Max speed 4th reverse gear 9.2kmph (5.7mph)

Track contact surface 3.605m

Track width 720mm (2.36 ft) combat, 520mm transport

Links per track 96 links

Weight per link (combat) 26.76kg (59lbs)

Total weight of track per side 2880kg (6349lbs)

Suspension type Transverse torsion bars

Number of roadwheels on each side 4 double and 4 triple

Road wheel type Rubber (early) or Steel (late)

Road wheel size 800 x 75mm (31.5 x 2.95ins)

Speed (maximum) 45.4kmph (28mph)

Speed (on road) 20 kmph (12.5mph)

Range (on road) 125km

Range (cross-country) 80km

Climbing (step) 0.8m (2.6ft)

Climbing (degrees) 35°

Trench crossing 2.5m (8.2ft)

Fording depth 1.6m (5.24ft)

Ground clearance 470mm

Ground pressure combat tracks 1.04kg sq cm (14.8psi)

Ground pressure transport tracks 1.43kg sq cm (20.4psi)

Minimum turning radius 3.44m (11.28ft)

Maximum turning radius 165m (525ft)

Steering ratio 1.28

Steering type Wheel controlled hydraulic operated regenerative

Weight-to-power ratio 12.3 hp/ton

Fuel capacity 569 liters (approximately 125 gallons)

Fuel type Gasoline

Fuel consumption (on road) 4.32 liters/km

Fuel consumption (cross-country) 6.75 liters/km

[b]Firepower**

Primary weapon 8.8cm Kw.K. 36 L/56 rifled cannon

Muzzle velocity 600m/second (HE)773m/second (AP)930m/second (AP/tungsten core)

Effective range 3000 m with armour piercing and 5000 m with HE rounds

Capacity 92 rounds, sometimes modified to carry 106 or 120

Gun sight TZF9b 2.5x, 24°, later TZF9c

Elevation -6.5° - +17°

Traverse 360° (hydraulic and hand traverse)

Traverse speed 25 to 60 seconds depending on engine speed

Firing height 2.195m

Secondary weapons  2 x 7.92mm MG-34 (1 coaxial in turret, one in ball mount)

Ammunition 4800 x 7.92mm

Gun sight K.Z.F.2 (1.8x 18°)

Elevation -10° - +20°

Traverse 15° both sides (hand traverse)

Armor

Armor type Rolled homogeneous nickel-steel plateelectro-welded interlocking-plate construction

Hull front 100mm (3.94in) @ 24°

Hull side (upper) 80mm (3.15in) @ 0°

Hull side (lower) 60mm (2.36in) @ 0°

Hull rear 80mm (3.15in) @ 8°

Hull top 25mm (0.98in) @ 90°

Hull bottom 25mm (0.98in) @ 90°

Turret front 100mm (3.94in) @ 8°

Gun mantlet 120mm (4.72in) @ 0°

Turret sides 80mm (3.15in) @ 0°

Turret rear 80mm (3.15in) @ 0°

Turret top 25mm (0.98in) later 40-45mm (1.57-1.77in) @ 81-90°

Production statistics for Panzerkampfwagen VI Tiger I Ausf. E (SdKfz 181) __

  **Number   Fgst. #

Date         Produced         Goal      Notes                                                              Reached   **

April 1942                1               1         V1 prototype included;1 delivered

May 1942                 0              0         1 delivered

June 1942                1 5 0 delivered                                                               250001

July 1942                0 15 0 delivered

August 1942 8 10 9 delivered                                                250009

September 1942 3 15 2 delivered

October 1942 11 16 V2 prototype included in number; 8 delivered                 250012

November 1942 17 18 14 delivered                                                 250022

December 1942 38 30 V3 prototype included in number; 35 delivered 250039

January 1943 35 30 30 delivered (of which 1 was a rebuild vehicle) 250076

February 1943 32 30 30 delivered (of which 3 were command vehicles) 250111

March 1943 41 40 35 delivered (of which 4 were command vehicles) 250143

April 1943 46 45             42 delivered (of which 5 were command vehicles) 250184

May 1943 50 50             43 delivered (of which 4 were command vehicles) 250230

June 1943 60 60 60              49 delivered (of which 6 were command vehicles) 250280

July 1943 65 65 65             53 delivered (of which 4 were command vehicles) 250340

August 1943 60 70 63 delivered (of which 11 were command vehicles) 250405

September 1943 85 75 48 delivered (of which 7 were command vehicles) 250465

October 1943 50 80 82 delivered (of which 3 were command vehicles) 250550

November 1943 56 84 34 delivered (of which 2 were command vehicles) 250600

December 1943 67 88 80 delivered 250656

January 1944 93 93 78 delivered (of which 9 were command vehicles) 250723

February 1944 95 95 96 delivered (of which 6 were command vehicles and 1 was a rebuild vehicle250816

March 1944 86 95 84 delivered (of which 4 were command vehicles and 1 was a rebuild vehicle) 250911

April 1944                104 95 88 delivered (of which 6 were command vehicles and 3 were rebuild vehicles) 250991

May 1944                100            95 79 delivered (of which 6 were command vehicles and 5 were rebuild vehicles) 251101

June 1944                 75 75   100 delivered (of which 4 were command vehicles and 5 were rebuild vehicles) 251201

July 1944                 13 58     63 delivered (of which 2 were command vehicles and 8 were rebuild vehicles) 251340

August 1944 6 9 13 delivered (of which 3 were command vehicles and 11 were rebuild vehicles) 251346

Perdon por el desorden en la última sección del mensaje no pude componerlo.

Ahi les pongo más

Un Tiger... capturado por los norteamericanos.... sin lugar a dudas su mejor arma  (¿en que perte del foro lei esto?)

El mensaje explicitado por esta imagen resulta impresionante...

Atento Stalingrado  ;)

Impresionante imagen del Tiger, captada justo en el momento de disparar su arma principal

Formaciones autorizadas de los pelotones de Tiger...

Para comprender las referencias:  + (lider de peloton - Zuegfuherer)    L  (Lider de Sección) 

Linie

Reihe

Doppelreihe

Keil

La formación mas usada en ataques

Tiger en la mira de un Su 85 - Impacto directo   :'(

Excelente Muchachos,  ;D

Otrebor muy buena informacion , lo unico que cuando escribas algo en ingles trata de hacer un resumen en castellano ya que no todos los foristas dominan el idioma anglosajon.

Un resumen del Debut operativo del Tiger I:

Los primeros Tigres fueron asignados al 1º pelotón del 502 Batallón de tanques pesados (Schwere Panzer Abteilung 502). El 29 de agosto de 1942, los cuatro Tigres llegaros a la estación de tren de Mga, cerca de Leningrado. Aquel día temprano, los tanques fueron preparados y descargados para la batalla. A las 11:00 de la mañana, los Tigres fueron a sus posiciones de batalla. El Mayor Richard Merker comandaba el pelotón que incluía cuatro Tigres, seis Pzkpfw III Ausf. L y J, dos compañías de infantería y muchos camiones de la unidad de soporte técnico. Un representante de la firma Henschel (Hans Franke) acompañó a esta unidad en un VW Kubelwagen justo detrás del primer Tigre. Después del ataque, el error de intentar usar el pesado Tigre en terreno tan blando se dio a conocer, porque su maniobrabilidad fue mermada.

La infantería rusa se retira, y su artillería abre un duro fuego para cubrir a las tropas. La unidad del Mayor Merker, dividida en dos grupos, comienza a atacar en los dos lados paralelos de la carretera. Muy pronto el primer Tigre es abandonado porque falla la transmisión. El segundo es abandonado minutos después de un fallo en el motor. Con rencor al fuego ruso, el representante de Henschel comenzó a inspeccionar los tanques, pero muy pronto Marker llegó con su Tigre y dijo que el tercer tanque se inutilizó porque el control de la dirección falló. Durante la noche, los tres Tigres dañados fueron evacuados utilizando Sd Kfz 9 , tres por tanque. Afortunadamente para los alemanes, los rusos no pudieron llevar a cabo ninguna acción para capturar los tanques averiados. Después de la inspección, las piezas de repuesto para los Tigres fueron entregadas por avión desde la planta de Henschel en Kassel, y el 15 de septiembre los cuatro Tigres estavan reparados y listos para la acción.

La segunda acción de los Tigres no fue mejor que la primera. El 22 de septiembre, 4 Tigres apoyados por tanques Pzkpfw III, iban a acompañar a la División de infantería 170 en el ataque al 2º Ejercito Soviético. El terreno era muy malo, el suelo estaba muy blando después de las lluvias, y el Mayor Merker se opuso a usar los Tigres en esta operación. Después de una orden directa de Hitler, los Tigres entraron en batalla. Muy poco después de que comenzara la batalla, el primer Tigre recibió un impacto directo en el blindaje frontal. El disparo no le penetró, pero el motor se paro y no había tiempo para arrancarlo. La tripulación abandonó el tigre y tiraron granadas de mano dentro de la cámara de combate. Los otros tres Tigres atacaron las trincheras rusas, pero muy pronto fueron dañados por fuego cruzado de artillería rusa, y perdieron su maniobrabilidad en el blando suelo. Mas tarde, tres Tigres fueron evacuados, y los ingenieros alemanes destruyeron el cuarto para prevenir su captura.

General Guderian: "No han sido solo las graves perdidas, ha sido la perdida de el secreto y la sorpresa en el futuro".

Los tigres tuvieron éxito en su tercera batalla. El 12 de enero de 1943, el 502 apoyo a la 96 División de infantería, oponiéndose a un ataque de los tanques rusos. Cuatro Tigres destruyeron 12 tanques T-34/76 y el resto de los tanques soviéticos fueron forzados a retirarse.

El 16 de enero de 1943, los rusos capturaron su primer Tigre durante un ataque alemán cerca de Shlisselburg en el frente de Leningrado. El tanque capturado fue enviado inmediatamente a los centros de pruebas de Kubinka y inspeccionado por los ingenieros soviéticos. El Tigre no fue durante mas tiempo una arma secreta.

Tiger en la mira de un Su 85 - Impacto directo   :'(

Creo que se trata de un Panther...  ;)

O un Tiger II  ;D.

Esta ultima imagen de Hiwi parece ser una cartilla para los usuarios de rifles antitanque de 14,5mm.

No, un Tiger II no. Se nota por el mantelete y los laterales del chasis...

Lo que hacen las clases...  :o

Me agrada las insignias de ese carro (las que van en la torre).

El carro del primer plano tiene apariencia de anfibio ¿no?

Saludos

Si, es un Schwinwagen anfibio, incluso lleva unn remo, y un motorcito...

unas fotos más