Vehículo utilizado por Rommel

GREIF Sd.Kfz.250/3~5

un mamut me parece que utilizo rommel en el desierto ujuju  lastima no tener una fotito  chao

un mamut me parece que utilizo rommel en el desierto ujuju  lastima no tener una fotito  chao

Mira bien en este mismo mensaje y veras ese vehículo.

Saludos

(To get back on track...) Regresar en pista...

(The Italian's loaned Rommel an Italian manufacture bus for his initial use in February-March of 1941.)

El italiano ha prestado Rommel un autobús de fabricación italiano para su uso inicial en el marzo-febrero de 1941.

This is probably the vehicle that Major Schraepler (Rommel's AO) was speaking about and not the "MAMMUT"

Este es probablemente el vehículo que el Major Schraepler (AO de Rommel) decía sobre y no el "MAMMUT"

Lancia 3RO 660

Just to try to clear the air about the use of the AEC Dorchester 4X4 ACV in NA and to help elucidate some incorrect information spread from this website http://www.geocities.com/firefly1002000/mammuts.html  that have been reported and repeated for years now but several bits of information written there are obviously WRONG! I have edited what has been shared previously to hopefully correct those statement errors and added confirmable facts from photographs and the available records!

The Captured AEC Dorchester Armoured Command Vehicles

Anyone who has followed the Rommel in North Africa story will have heard of his captured Armoured Command Vehicle named "Moritz", captured during the early advances in the Mechili region. In all, three of these AEC "Dorchester" ACV vehicles were captured. These HQ vehicles had left Barce a day ahead of the generals themselves, who followed later in their Humber Snipe staff car. They were caught up in a traffic jam around Derna, and were captured by an advance German motorcycle platoon. The Dorchester ACVs were captured on the outskirts of Mechili.

These HQ vehicles originally belonged to:

1. Lt.Gen. Sir Richard O'Connor, assistant commander of the 8th Army.

2. Lt.Gen. Sir Philip Neams VC, commander of the 8th Army.

3. Maj.Gen. Gambier-Parry, commander of 2nd Armd.Div.

by (Wechmar's Aufklärungs Abt. 3) 3rd Reconnaissance unit of DAK.

This all came about when the 2nd Armoured Division headquarters waited too long at Mechili for the stragglers of its armoured brigades, and the HQ vehicles along with 7th Indian Motor Brigade were all captured during April 7 and 8, 1941.

¡Sólo para tratar de aclarar la situación sobre el uso del AEC Dorchester 4X4 ACV en NA y ayudar a elucidar un poco de extensión de información incorrecta de este sitio Web http: // www.geocities.com/firefly1002000/mammuts.html que han sido relatados y repetidos durante años ahora, pero varios trozos de la información escrita allí obviamente se equivocan! ¡He corregido lo que ha sido compartido antes para corregir con esperanza aquellos errores de declaración y añadido hechos confirmable de fotografías y los archivos disponibles!

Los Vehículos de AEC Dorchester ACV Capturados

Alguien que ha seguido el Rommel en la historia de África del Norte habrá oído de su Vehículo de Orden Blindado capturado llamado 'a Moritz', capturado durante los avances tempranos en la región Mechili. En total, tres de éstos Consejo de Energía Nuclear 'Dorchester' ACV vehículos fueron capturados. Estos vehículos de CENTRO DE OPERACIONES habían dejado Barce un día delante de los generales ellos mismos, que siguieron más tarde en su Humber Disparan el coche de personal. Ellos fueron alcanzados en un atasco alrededor de Derna, y fueron capturados por un pelotón de motocicleta de alemán de avance. Los Dorchester ACVs fueron capturados por las afueras de Mechili.

Estos vehículos de CENTRO DE OPERACIONES al principio pertenecieron a :

1. Teniente. Gen Sir Richard O'Connor, comandante de ayudante

2. Teniente. Gen Sir Philip Neams VC, comandante del 8o Ejército.

3. Maj. Gen. Gambier-Parry, comandante de 2o Armd. Div.

por (Wechmar's Aufklärungs Abt. 3) 3a unidad de Reconocimiento de DAK.

Todo este ocurrió cuando las 2as oficinas centrales de División Blindadas esperadas demasiado mucho tiempo en Mechili para los rezagados de sus brigadas blindadas, y los vehículos de CENTRO DE OPERACIONES junto con la 7a Brigada de Motor india fueron todas capturadas durante el 7 y 8 de abril de 1941.

http://www.geocities.com/firefly1002000/mammuts.html is the website with the incorrect information being stated...

Here is the proof... Photo Number:  E 6867

Photographer: Keating G (Capt) No 1 Army Film & Photographic Unit

Title: THE BRITISH ARMY IN NORTH AFRICA 1941 Collection No.: 4700-32

Description: AEC Dorchester armoured command vehicle and staff, 1 December 1941.

Period: Second World War

How could White 5 be captured when it was still in service in December 1941!!! It was not Streich's AEC-ACV either...

Aquí está la prueba...

Número de Foto: E 6867

Fotógrafo: Keating G (Capt)

El No 1 de Película de Ejército y Unidad Fotográfica

Título: el EJÉRCITO BRITÁNICO EN ÁFRICA DEL NORTE 1941

Colección No: 4700-32

Descripción: AEC Dorchester ACV vehículo de orden blindado y personal, el 1 de diciembre de 1941.

Período: Segunda Guerra Mundial

Rommel's Max in British service was White 1 with British Serial Number L4426425

Crüell's Moritz in British service was White 2 British Serial Number L4426422

Streich's White 3 British Serial Number L4426424 (# Not Confirmed in Photos!)

White 5 British Serial Number L4426428 (Incorrectly noted for years as Streich's... it was not!)

IWM-E-6867-AEC-Dorchester-19411201

Max de Rommel en servicio británico era Blanco 1 con Número de Serie Británico L4426425

Moritz de Crüell en servicio británico era Blanco 2 Número de Serie Británico L4426422

¡El 3 Número de Serie Británico Blanco de Streich L4426424 (* No Inveterado en Fotos!)

¡Blanco 5 ~ L4426428 de Número de Serie Británico (Incorrectamente notado durante años cuando el Streich's... ello no era!)

IWM-E-6867-AEC-Dorchester-19411201

http://www.afrikakorps.org/mammoth.htm