06-01-2008
Creo que ya hize esta pregunta.
Por que los buques MAC llevan esos ·palos" enla proa.? pa que.
MAC-Ships
06-01-2008
Fug es una catapulta de un buque CAM con un Hurricane sin tren de aterrizaje y no se a que te refieres con los palos en la proa no se si es por la catapulta , sino aclaramelo <<30
06-01-2008
En la proa de esta foto se aprecia claramente, como dos travesaños inlinados un poco.
06-01-2008
Generalmente en los buques antiguos se usaban esos palos para mantener separado el buque de otro en navegacion o para separarlos del muro de atraque en los puertos , pero en el caso de la foto del hurricane en la catapulta daria la sensacion de que son para refuersos de la misma para el momento del despegue, en la foto tuya no estoy seguro pues no tiene catapulta sino una planchada para despegue , el Maetro Nautonier Topp quizas pueda aclararnos mas <<30
07-01-2008
Pues no lo se Titus, pero no se me ocurre otra cosa que pueda servir para el remolque de la nave en caso de avería.
Saludos.
07-01-2008
Ahora, foto interesante la del Stronghold. ni la foto ni la catapulta ni el avion es de un MAC,? o si.? Es curiosa la foto.
Es muy anterior a los CAM y los MAC, es de 1925. Y el avión creo que es un Larynx (Long Range Gun with Lynx Engine), un avión no tripulado:
09-01-2008
Gracias Nonsei, ya me parecia raro, pero aun mas, por la foto que has puesto, parace un aparato con una mezcla de motor cohete y radial, o quizas fuera esa salida trasera para una bengala de segimiento. ??
poco hay por ahy http://en.wikipedia.org/wiki/Larynx_(Long_Range_Gun_with_Lynx_Engine)
09-01-2008
In 1927, British engineers at the Royal Aircraft Establishment introduced a missile called the Larynx. Larynx was a radio guided mono-plane flight tested from HMS Stronghold at sea and from a testing ground in Egypt. It could carry a 250-pound bomb to a target up to 100 miles away at a maximum speed of 200 m.p.h
http://www.lablit.com/article/308
No encuentro nada sobre que tuviera un motor cohete, y no lo creo (a mediados de los años 20 era una tecnología que estaba en sus comienzos). El artículo de Wikipedia lo define como un precursor de los misiles de crucero, pero era un avión guiado por radio, no un cohete. Posiblemente sea lo que dices, una salida para una bengala de seguimiento.
La fotografía es de 1927, y no de 1925 como había escrito antes.
12-01-2008
No me imagino al piloto cuando la catapulta lanzara el avión. <<32 <<32 <<32
12-01-2008
No deberia ser muy agradable pues, ademas de saber el piloto que cuando acuatizara o, aterrizara en tierra al no tener tren de aterrizaje seguro moria o si se lanzaba en paracaidas en el mar era dificil que lo rescataran ,el disparo de la precaria catapulta de estos barcos debia producir un empuje muy violento y la inseguridad de que pudiera subir antes de que se le acabara el impulso del lanzamiento, todo un maldito lio <<30
28-02-2010
Bueno a mi solo se me ocurre que esos palos dada la situación y la forma que están instalados, que además parecen ser telescópicos, sirven para prolongar la cubierta de vuelo o en caso de los mercantes para hacer la catapulta más larga actuando como soportes de una cubierta adicional, por si se necesita una mayor distancia de rodaje para los aviones o de un tramo más de catapulta, pero pueden servir para cualquier otra maniobra.
En cuanto a las profundidades a las que se puede tener contacto visual con un sumergible o submarino tengo un gráfico que dice que en el mar del Norte no eran visibles más allá de la cota periscópica con el periscopio recogido ( dice que unos 3 metros yo añado que hasta la vela)
Para el caso del océano Atlántico y canal de la Mancha a unos 9 metros y para el mar Mediterráneo a unos 15 metros más allá de esas profundidades y zonas no era posible ver a un sumergible o submarino en inmersión.
Se me olvidaba felicidades y gracias por el artículo Nonsei 
28-02-2010
Gracias a ti, minoru. No me parece que fuesen para soportar una prolongación de la cubierta. Una foto del Alexia en la que se ven bien esos "palos", por si sirve de algo:
06-09-2010
Refloto el tema porque creo que tengo muy claro para que sirven los palos 
Como estoy documentándome para hacer algo sobre tácticas y dispositivos de dragado de minas no paro de buscar aquí y allá y en esas vueltas y revueltas he encontrado algo al respecto
La siguiente foto está sacada del enlace que la precede:
http://www.fleetwood-trawlers.info/index.php/category/steam-trawlers/page/34/
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El buque en cuestión es un dragaminas mejor dicho un arrastrero reconvertido en dragaminas. Como podéis ver lleva los famosos puntales a proa, son idénticos, sin duda se emplean para dar un cable de rastreo con el objeto de neutralizar minas. la foto que sigue también nos muestra un tipo de puntal similar pero éste parce ser que está articulado en la parte baja del casco, es sin duda otro sistema de puntal para cables de rastreo.
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La fuente es: http://www.benthic.ca/report.cfm?report=102
La tercera foto no es menos reveladora y nos indica que no solo los alemanes daban rastras por proa
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Como para casos anteriores citar la fuente que es : http://www.rnpatrolservice.org.uk/forum/viewtopic.php?f=3&t=113
Más info en unos días 
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