Portaaviones japoneses

Portahidroaviones clase Chitose:

Buen trabajo fotográfico Nonsei.  <<37

Gracias, pero el mérito es del servicio de inteligencia de la US Navy.

Aunque cometieron fallos: en la fecha en la que se hicieron estas fichas de identificación, abril de 1943, los portahidroaviones de la clase Chitose estaban siendo convertidos en portaaviones de escolta en el arsenal de Sasebo.

Buena info Nonsei. Buen aporte.

Saludos.

NOTORO

Aparte de los portahidros ya mencionados (la clase Chitose, el Nisshin, y los buques mixtos de la clase Ise y Mogami) la marina japonesa desarrolló otros tipos de portahidroaviones, barcos que funcionaban como bases flotantes para permitir a los hidroaviones de la Marina operar desde islas alejadas, como las Marshall, donde no existían puertos ni instalaciones para ellos. El primero de estos buques fue el Notoro, un antiguo petrolero de escuadra de 14.000 toneladas de desplazamiento convertido en portahidros en 1924. El Notoro fue nuevamente reconvertido a petrolero de escuadra en 1942. Sobrevivió a la guerra y fue desguazado en 1947.

Desplazamiento 14.050 tn

Eslora 139 m

Velocidad máxima 12 nudos

Armamento 2 cañones de 121 mm, 2 cañones de 77 mm AA 16 hidroaviones

KAMOI

El Kamoi era otro antiguo petrolero de escuadra de 15.000 toneladas que había entrado en servicio en 1922. Cuando comenzó la guerra en China la Marina decidió transformarlo en portahidroaviones. A principios de 1939 el Kamoi acabó su reconversión, pero más adelante, igual que ocurrió con el Notoro, volvió a ser reconvertido en petrolero de escuadra. Fue hundido por un ataque aéreo en Hong Kong en 1945.

Desplazamiento 17.000 tn

Eslora 151 m

Velocidad máxima 15 nudos

Armamento 2 cañones de 140 mm, 2 cañones de 77 mm AA, 16 hidroaviones

KAMIKAWA MARU

En 1937 cuatro mercantes fueron requisados por la Marina Imperial para ser convertidos en transportes de aviones. Se trataba del Kiyokawa Maru, Kimikawa Maru. Kumikawa Maru y Kamikawa Maru. Este último fue modificado en 1939 para convertirlo en portahidroaviones. Sirvió en el guerra chino-japonesa. En mayo de 1942 el Kamikawa Maru participó en la Operación MO, ayudando a la instalación de una base de hidroaviones en Tulagi. En mayo de 1943 fue hundido por el submarino estadounidense USS Scamp

Desplazamiento 6.800 tn

Eslora 138 m

Velocidad máxima 17 nudos

Armamento 2 cañones de 77 mm, 2 cañones AA de 25 mm, 12 hidroaviones

AKITSUSHIMA

A continuación los japoneses diseñaron una serie de buques de menor desplazamiento (3.500 toneladas) para cumplir las funciones de bases de apoyo a hidroaviones. Estaba prevista la construcción de tres de estos barcos. El primero de ellos, el Akitsusima, empezó a construirse en octubre de 1940. Poco después comenzó la construcción del segundo, el Chihaya. Pero en 1941 se canceló el programa de construcción y se decidió completar únicamente el primero, con importantes cambios respecto al diseño original.

El Akitsushima entró en servicio en abril de 1942. Fue hundido por un ataque aéreo en la bahía de Coron, en Filipinas, en septiembre de 1944.

Desplazamiento  3.500 tn

Dimensiones  114,8 m de manga, 15,8 m de eslora, 5,4 m de calado

Velocidad máxima  19 nudos

Armamento  4 cañones de 127 mm, 4 cañones AA de 25 mm

Buena información la aportada, Nonsei....Mi enhorabuena por los datos, practicamente desconocidos......

Magnífico post y bien trabajado, Nonsei...enhorabuena!!!!

saluten!!

El Unryu: El gigante Shinano: Y el portaaviones de escolta Zuiho:

me encantan esas ilustraciones

Bueno amigo nonsei excelentre post me uno a los mas en las felicitaciones. Una pregunta al final del trabajo recapitularas y mencionaras el total por tipo de esta clase de buque ya yo perdi la cuenta seria muy ilustrativo a fin de poder ver la cantidad de estos buques que construyeron los Japoneses en la segunda guerra y el total de aviones embarcados.... seria interesante conocer ese dato. felicidades

Tienes razón, gilfi.

Un pequeño resumen:

Portaaviones de escuadra

-Akagi (1927). 91 aviones. Hundido en Midway (1942)

-Kaga (1928). 90 aviones. Hundido en Midway (1942)

-Soryu (1937). 71 aviones. Hundido en Midway (1942)

-Hiryu (1939). 73 aviones. Hundido en Midway (1942)

-Clase Shokaku: Shokaku (1941). 84 aviones. Hundido en la batalla del mar de Filipinas (1944)

                      Zuikaku (1941). 84 aviones. Hundido en la batalla de Cabo Engaño (1944)

-Clase Junyo: Junyo (1942). 53 aviones. Desguazado en 1947.

                   Hiyo (1942). 53 aviones. Hundido en la batalla del Mar de Filipinas (1944)

-Taiho (1944). 84 aviones. Hundido por un submarino el mismo año.

-Clase Unryu: Unryu (1944). 65 aviones. Hundido por un submarino en 1945.

                  Amagi (1944). 65 aviones. Hundido por ataque aéreo en 1945.

                  Katsuragi (1944). 65 aviones. Hundido en 1945, reflotado y desguazado en

                  Kasagi, Aso et Ikoma. No terminados.

-Shinano (1944). 47 aviones(*). Hundido por un submarino el mismo año.

(*) La capacidad de transporte del Shinano era de 120 aviones, pero su grupo aéreo era de sólo 47.

Las cifras de aviones son siempre la capacidad teórica de los buques, los grupos aéreos lógicamente variaban según las circunstancias.

Portaaviones ligeros y de escolta

-Hosho (1922). 21 avionees. Desguazado en 1947.

-Ryujo (1933). 48 aviones. Hundido en las Salomón Orientales en 1942.

-Clase Zuiho: Zuiho (1941). 30 aviones. Hundido en la batalla del Cabo Engaño (1944).

                  Shoho (1942). 30 aviones. Hundido en la batalla del Mar del Coral (1942).

-Ryuho (1942). 31 aviones. Desguazado en 1946.

-Clase Taiyo: Taiyo (1942). 27 aviones. Hundido por un submarino en 1944.

                  Unyo (1942). 27 aviones. Hundido por un submarino en 1943.

                  Chuyo (1942). 27 aviones. Hundido por un submarino en 1944.

-Kaiyo (1943). 24 aviones. Desguazado en 1947.

-Shinyo (1943). 33 aviones. Hundido por un submarino en 1944.

-Clase Chitose: Chitose (1943). 30 aviones. Hundido en Cabo Engaño en 1944.

                    Chiyoda (1944). 30 aviones. Hundido en Cabo Engaño en 1944.

-Clase Shimane Maru: Shimane Maru, Otakisan Maru. No terminados.

-Ibuki. No terminado.

Portaaviones del Ejército

-Clase Akitsu Maru: Akitsu Maru (1942). 20 aviones. Hundido por un submarino en 1944.

                          Nigitsu Maru (1943). 20 aviones. Hundido por un submarino en 1944.

-Kumano Maru (1945). 37 aviones. Sobrevivió a la guerra.

-Clase Yamashiro Maru; Yamashiro Maru (1945). 8 aviones. Hundido por un submarino.

                               Chigusa Maru. No terminado.

Los portahidroaviones son más complicados de incluirlos en el resumen, porque eran buques que a lo largo de su vida operativa solían cumplir varias funciones (pasaban de ser petroleros a portahidros y viceversa, o de portasubmarinos a portahidros y luego a portaaviones de escolta, o eran cruceros o acorazados mixtos...).