08-01-2008
Ante todo comunicar que este excelente artículo no es mio y he pedido permiso a su dueño para poder postearlo aquí,...
El U-534 es uno de los pocos supervivientes de los sumergibles alemanes que aún sobreviven en el mundo desde la SGM.
El 5 de Mayo de 1945, a las 08:00 Horas el Gran Almirante Dönitz radia la orden a todos sus submarinos la Orden de rendición. Un grupo de submarinos desobedece la orden y ponen rumbo a las Bases Noruegas. El ataque de un Liberator del Escuadrón 86/G y en la posición 56,39N , 11,48E hunde al U-534 en el estrecho del Kattegat, al NO de Helsingör por medio de 10 cargas de profundidad. Con el resultado de 3 muertos y 49 supervivientes.
Después de varios años de estancia en el Museo de Birkenhead, en exhibición, su futuro de este modo, peligra y han decidido cortarle en varios trozos y encerrarle en una especie de gigantescas urnas de metacrilato. Es por esta razón que Max Farran, de http://www.atlantik-pirat.com ha decidido realizar una petición electrónica de firmas para que se preserve entero como testimonio de una época histórica.
Os ofrezco una visita a su interior que realizó un compañero del Foro WA,
http://www.wehrmacht-awards.com/forums/showthread.php?t=57373
y traducido por jan7.
(responsable de la Biblioteca Audiovisual.) http://www.u-historia.com/
http://www.u-historia.com/uhistoria/foro/index.php
TerryG Association Member 24-06-2004, 02:59 PM
He posteado el año pasado bastante información acerca de este sumergible pero me he dado cuenta que no he hecho ninguna foto. Bien, he vuelto a verle una vez más y esta vez llevo conmigo una cámara. Tengo en mente que el buque ha estado en el agua 50 años o más. El interior no no está siendo restaurado, y le encuentro peor que la primera vez que lo ví. En el exterior, la vela y el periscopio han sido dañados por redes de pesca por lo cual fueron reparados tal y como se ve por los diferentes colores. Espero que disfrutéis viendo estas fotos. Si estáis en el Reino Unido, este sumergible está expuesto en Birkenhead, no lejos de Liverpool, si no estáis seguros de donde está situado.
La visita comienza por la escotilla delantera de carga de los torpedos…..Así mismo podréis ver la plataforma de madera y obviamente las barandillas están colocadas como elementos de seguridad.
Vista hacia proa con algunas de las AA Ametralladoras Antiaéreas.
Este sumergible fue dañado por cargas de profundidad y aquí podéis ver la muestra. Casi todos los marineros escaparon, pero unos pocos murieron por la exposición, ataques al corazón…..Oímos en las explicaciones que el capitán fue capturado y posteriormente liberado en 1946. Fue entonces cuando se suicidó. ¿Alguien sabe si esto es correcto?
Estas Cruces de Hierro fueron encontradas a bordo.
Las marcas de un plato encontrado a bordo.
Los 4 tubos lanzatorpedos de proa.
La visita comienza alrededor de la parte trasera del sumergible. Se ve a lo largo la próxima sala…..no recuerdo cual era, pero se aprecian perfectamente en el suelo las escotillas de acceso para la inspección de las baterías.
Esta es la cocina. Podéis ver las placas calentadoras y unas pocas cacerolas encima.
La sala del sónar.
Continuamos moviéndonos hacia atrás, éste es el interior de la sala de control principal. El pequeño invento con las pequeñas empuñaduras son los dispositivos de control principales del sumergible.
Seguimos en la sala principal de control, se puede ver una escalera que sube hacia la torreta y los periscopios y una de las salidas. Arriba es donde el Comandante debía estar para dirigir un ataque. La parte exterior de la torre sólo está reconstruida y no forma parte de la visita.
Ahora entramos en la zona de los motores diesel, uno a cada lado del estrecho pasillo.
Ahora estamos en la zona de control de las baterías.
Este es uno de los dos W.C. a bordo (para 52 hombres) Uno está cerca de la sala de torpedos de proa, otro está cerca de la sala de torpedos de popa. Como se muestra en la película “ Das Boot”, uno de ellos era usado para despensa, con lo cual toda la tripulación tenía disponible uno solamente. Si te imaginas el uso de cubos, imaginaros el “perfume”.
La sala de torpedos de popa con 2 tubos.
El fin de la visita a través de la escotilla de carga de los torpedos de popa.
La petición ha concluido, y el U-534, según me informó el autor de la petición será expuesto en un nuevo centro de exposiciones en Re: U534, could we see it? http://www.uboat.net/forums/read.php?3,74100,75359#msg-75359
Algunas de las muchas páginas presentes en la red acerca del U-534:
http://www.u534.coolfreepages.com/Basis_Frame.htm
http://www.bignotion.co.uk/~kemble/uboat534.html
