Artilleria sobre Via Ferrea

pero se lee lo suficientemente bien para que no lloren los ojos..

Pronto pondre el resto

Grán trabajo Fug. Que venga más ;)

Saludos O0

Marcelo, lee el post completo, bueno hasta lo que esta puesto, y veras cual era el mejor

Si, el cañon de 280 mm era mejor en el sentido que transportaba mas carga explosiva, a mi me gusta la tecnica mas avanzada del K.12 y su alcance superior.

vi una pagina que los americanos en la posguerra crearon un cañon, de muy largo alcanze, lo llamaban el cañon atomico creo, esta en la misma pagina que el cañon de bajdad, y supongo que utilizaron algo de ello.

Es que el k-12 militarmente hablando era poco util.

Es que el k-12 militarmente hablando era poco util.

Seguro, pero era una belleza, habia una version con anima lisa que llegaba a 140 km.  ;D

no he podido poner mas por que me quede sin pilas. 

El de anima lisa el proyectil era minusculo, bueno habia dos, uno alargado algo mas potente, pero perdia mucha precision, la estabilizacion giroscopica sigue siendo la mejor, pero estos estudios dieron grandes conicimientos tecnicos que se aplicaron en otros sectores.

Y existia una "pfeilgesschos" o sea bala flecha estabilizada por aletas.

Otra vista del K-12 de la Eisebanh Batterie 701. Esta belleza tenia un largo de cañon de 196 calibres y enviaba su bala a 1625 m/s....supera eso "Anzio Annie" Tambien es de destacar que debido a su enorme largo necesitaba unos brazos y montantes auxiliares para evitar el "efecto latigo".

Recamara contrapesada.

hay marcelo, mejorando el post, por eso no me demasida prisa en segir, aparte del tiempo claro esta. para que no sea todo "fotocopias" y se valla enriquecinedo con los comentarios y aportaciones en general, saludos.

Otra imagen mas.

El K-12 necesitaba un par de poderosos gatos hidraulicos para elevar el eje de basculacion del cañon, de esta manera se podia dispara a mas de 45º de elevacion sin que la recamara tocara el suelo. El proyectil pesaba 108 kg y tenia un alcance de entre 96 y 140 km segun las cargas de polvora.

Levantaba el afuste entero, otra forma era, cuando se instalava la via semicircular, para cambiar mejor el azimut, se escavaba un foso debajo de este, para la misma funcion