Transportes de tanques de la Segunda Guerra Mundial

Los monumentos grandes o equipos grandes responden a una extraña necesidad cientifica de magnificar las cosas (gracias a dios ya superado... ahora minimizamos... celulares, computadoras.. todo) :D

Y la generación del 98 nació en uno de los peores momentos de España... así como la del 27... pero grandes monumentos son sinónimos de poderío. Si no pensad en los grandes planes de Franco para la reconstrucción de España, casi todo quedó en agua de borrajas (o todo), por que España no podía dar de sí, por que era débil, y guerra a parte, no hubiera podido afrontar grandes proyectos arquitectónicos.

Encantador tema muchamos pero mantegamos el orden y volvamos a los Tanques por favor.

Magnifico tragajo, ademas dificil de encontrar. te envio algunas.

Algunos mas franceses o en servicio en este ejercito.

Los muy pesados no habia otra forma q el ferrocaril

M25 de procedencia estadounidense parece q lleva un M47 asi q es posterior a la guerra

Panter en servicio en el ejercito frances bajando de un semiremolque pesado.

Renauel R40 sobre camion pesado.

Semioruga posapuentes blindado, no es q sea este su sitio pero la encotre buscando las otras y es curiosa

Somua S35 sobre remolque tirado por un semioruga

Algunas mas, este tema me apasiona q pena se encuentre poca informacion, sobre todo sobre las piezas de artilleria pesadas y material de ingenieros aleman. si teneis algo se agradeceria.

Tractor Famo de 18 tm usado para el tiro de remolques.

Una buena foto, el paragolpes y las aletas no son las q normalmente vemos en las fotos, no se si sera una version inicial, o una simplificada final, me parece esta mas normal. nose lleva la matricula de las SS.

Camion pesado Mercedes-Benz L-6500 de 14 tm Diesel 135 Cv

Camion pesado Skoda 6ST 6T  6x4 con 100 cv, utilizado para transporte de ingenieros

Tractor oruga Praga T-6 SS 6 tm 110 Cv

El dragon Waggon en perfento estado de conservación, para es los yanquie son unicos.

Tractora Mack NM6

Este no estoy muy seguro, quizas fuese posterior

Camion-Tractor Daimond T en servicio en el ejercito sovietico, hay si q se ve grande el carro

Tractor oruga ruso tirando de un Cañon-Obus de 152 mm

Abandonado en el frente del Este

Tractor oruga Yaraslav YA12, se puede observar el tren de rodaje del carro SU-76

Estos son japoneses, q experimentaron mucho con tractores orugas

Transporte britanico anterior al Amramk   con un carro A6E1

Aqui un Anramk con un Matilda con barreminas

Scammel en funcion de vehiculo recuperador

Italianos,  el carro q sube es un Fiat M13/40  Los camiones solian ser Fiat AS37 4x4

El mismo carro pero en un remolque mas moderno, aunque no expecifico para esta funcion

Esta dice q es en ElAlamein

Polonia, transporte  Camion Saurer 4BLDP Tk

Buena imajen de un Laffy aunq no sea el pesado de transporte

Este Somua si tiraba de los remolques mas ligeros q hemos visto en fotos anteriores

Tractor, Hanomag ST 100 W 100 cv diesel, estos vehiculos eran utilizados por la Luftwaffe

Tractora Diamond T con remolque de transporte pesado, en servicio en el Ejercito Rojo. 1945

Remolque con T-34-85

Excelentes fotografias. Un comentario sobre los problemas que los alemanes siempre tuvieron con el transporte de sus vehiculos y que minarton su caopacidad operativa durante todo erl conflicto. esto en especial es sus unidades de tanques pesados:

Si un vehículo se averiaba, era dañado en combate, o quedaba inmovilizado, su

peso y la falta de un vehículo blindado de recuperación adecuado creaban un desafío en

mantener una tasa elevada de operatividad. Generalmente, recuperar un Tigre en las

áreas de vanguardia requería remolcarlo con al menos otro Tigre, aunque esto estaba

oficialmente prohibido. La compañía de talleres tenía tractores semiorugas de dieciocho

toneladas, pero dos de estos eran requeridos para remolcar un Tigre. Adicionalmente, si

era remolcado sobre terreno montañoso, un vehículo oruga al menos tan grande como

un Panzer III era requerido para estabilizar al Tigre para que no quedara incontrolable.

Comenzando en 1944, los batallones de tanques pesados comenzaron a recibir algunos

vehículos blindados de recuperación, los Bergpanther, además de mantener los tractores

semiorugas de dieciocho toneladas. Las dificultades en recuperar un Tigre dañado en

combate usualmente resultaba en que fuera abandonado y destruido por su dotación.

Pues si Lenz, el transporte de vehiculos de mas de 50 tm era muy complicado, habia algunos remolques pesados como el que transporta el cañon en la foto, se podia utilizar para transportar un Tigre, pero solo por excelentes carreteras, cosa que no existian en el frente.

El Bergerpanter podia recupera carros pesados, sacarlos de zonas embarradas, etc con su cabrestante, pero remolcarlos realmente solo en trayectos cortos, sino la transmision se hacia picadillo, y en vez de uno, tenian dos vehiculos averidados. 

Para el remoque se seguian utilizando los tractores semiorugas, y una ligera correccion, para esto hacia falta tres y no dos, con dos se podia sacar de algun sitio complicado, pero para transportarlo hacia falta 3 tirando. Y si como comentabas el terreno era demasiado ondulaco, haria falta un cuarto en la parte trasera para controlar los descensos, ya que entre este y el tractor mas cercano, llevaban el corro con barras de arrastre, los demas tiraban con cables.

Para esto quizas, hubiera sido mejor, en vez de hacer Elefants, etc, haber hecho un buen carro recuperador, aligerado de peso y con el cambio muy reforzado, auque esto era complicado, claro esta.

Otros paises tuvieron problemas parecidos, los rusos utilizaban carros sin torre para esta tareas, o tractores orugas pesados, que estos eran ideales para ello. Pero en carro ruso mas pesado, el KV-1, con 48 toneladas era mas ligero que los Tiger, etc.

En realidad, todos los paises tubieron problemas con esta tarea.

Saludos.

Cito algo mas sobre los problemas alemanes.

Como en la mayoría de los batallones de tanques pesados, esta unidad (Elo autor se refiere a la s.Pz.-Abt. 502)sufrió por los recursos inadecuados de recuperación y la baja tasa de preparación operacional de

los Tigre. La unidad nunca tuvo más de cuatro Tigre operativos al mismo tiempo

durante este período completo. Tres de los seis Tigre perdidos fueron destruidos por sus

propias dotaciones; dos de ellos después que quedaran atascados en el barro y uno

debido a avería mecánica. Esto podría haber sido resultado del mal terreno, pero

recursos suficientes de recuperación podrían haber compensado algunas de las pérdidas.

El diario de la unidad está lleno de entradas sobre retirar Tigre “atascados” y hay un

caso donde la recuperación llevó tres días.

Desde el 12

de enero al 31 de marzo de 1943, esta compañía destruyó 160 tanques soviéticos y

perdió 6 Tigre. Esto significa que 26.7 tanques enemigos fueron destruidos por la

pérdida de cada Tigre. Esta unidad fue obviamente muy efectiva al destruir unidades

blindadas enemigas que intentaban penetrar las líneas del frente alemán.

El autor es Christopher W. Wilberck en su libro sobre batallones de tanques pesados

Lenz, la verdad es que no entiendo realmente a lo que te refieres, o a donde quieres llegar, es que me he quedado un poco fuera de contexto.

Pues a ilustrar un poco mas alla de las fotos cual era la situación en cuanto al transporte de tanques en situaciones de combate

Es que no entendia bien, por que dices 4 tigres operacionales a la vez, pero no has citado el numero de Tiger que tenian normalmente en servicio total, a la vez a las unidades que componian la unidad total, carros de cobertura, etc.

Y si, como citas, la recuperacion de estos vehiculos era tremendamente complicada. Hay un libro muy bueno de Tiger, que vienen todas las unidades y todo lo que hicieron, el diario de guerra bamos, no lo tengo, pero en tiempo ley parte de el que lo tenia una amigo mio, es muy completo y cita muchos casos.

Tambien en estas unidades, se calculaba de antemano, o por lo menos se intentaba estudiar el terreno por donde debian y podian actuar, para intentar no meterse en terrenos demasiado complicados, claro que esto  no siempre era posible.

Saludos.

Pues cada batallón, teóricamente debia contar con 45 tigres. Sin embargo a esas alturas difícilmente se daban estas cifras. Ademas, en el caso de esta formaciopn solo se contempla una de dos compañias. Por lo que estamos ahblando de la mitad de los tanques asignados y aun un poco menos.