27-07-2006
las diversas variantes del Sherman utilizaron diferentes motores:
Sherman MA4A
27-07-2006
Puesto del conductor
Torreta
07-09-2006
Uno de los peores tanques de la historia... pero bueno, la cantidad se impone.
07-09-2006
Y de los más feos, solo superado en calidad (por malo) y fealdad por otro digno representante de la ingenieria americana el " General LEE"
07-09-2006
;D ;D ;Dpero feo feo
el sherman como las hormigas solo hacen algo si juntas muchos
08-09-2006
HOmbre "Guakala"
08-09-2006
Y de los más feos, solo superado en calidad (por malo) y fealdad por otro digno representante de la ingenieria americana el " General LEE"
Aqui hay un video del "Generals Lee" destruidos en Africa 1942.
08-09-2006
A mí me gusta el Sherman Anfibio, por que lo cubre el caucho que sirve como flotador :P
08-09-2006
el Barv se desarrollo durante el plantamiento d elos desembarcos del dia D. era un vehiculo de recuperacion, con una gran capacidad de vadeo, para poder rescatar los vehiculos e se quedaran empantanados y/o atrapados en el agua.
basicamente era un sherman estandar, pero en vez de la torreta llevaba una superestructura casi estanca al agua. Ademas entre los tripulantes deberia llevar un hombre-rana para poder enganchar los cables de remolque, tambien era reglamentraio que todos sus tripulantes llevaran salvavidas. El Barv podia tanto empujar como remolcar, pero un importante fllo era la ausenci de cbestrante. Curiosamente se le bautizo como "Leon Marino" y estuvo un largo periodo en servicio de posguerra.
Tripulacion-5
Peso-desconocido
Dimensiones-Longitud 6,2. anchura 2,68. altura 2,97
Autonomia-136,16o km.
Blindaje-12-62 mm.
Armamento-ninguno
Motor-dos general motors -71 gemelos
Velocidad maxima- 47 km/h
fuente: Blindados de combate-Philip Trewhitt
08-09-2006
[
Aqui hay un video del "Generals Lee" destruidos en Africa 1942.
La verdad, es que se tenia que ser muy valiente para meterse en esos ataudes con ruedas
08-09-2006
el Barv se desarrollo durante el plantamiento d elos desembarcos del dia D. era un vehiculo de recuperacion, con una gran capacidad de vadeo, para poder rescatar los vehiculos e se quedaran empantanados y/o atrapados en el agua. basicamente era un sherman estandar, pero en vez de la torreta llevaba una superestructura casi estanca al agua. Ademas entre los tripulantes deberia llevar un hombre-rana para poder enganchar los cables de remolque, tambien era reglamentraio que todos sus tripulantes llevaran salvavidas. El Barv podia tanto empujar como remolcar, pero un importante fllo era la ausenci de cbestrante. Curiosamente se le bautizo como "Leon Marino" y estuvo un largo periodo en servicio de posguerra. Tripulacion-5 Peso-desconocido Dimensiones-Longitud 6,2. anchura 2,68. altura 2,97 Autonomia-136,16o km. Blindaje-12-62 mm. Armamento-ninguno Motor-dos general motors -71 gemelos Velocidad maxima- 47 km/h fuente: Blindados de combate-Philip Trewhitt
Muy buena info Hartmann
La verdad, es que se tenia que ser muy valiente para meterse en esos ataudes con ruedas
Parafraseando a Donald Rumsfeld, "usted no va a la guerra con el tanque que les gustaria tener....si no con el que tiene"
09-09-2006
La ultima foto podria engañar a cualquiera y pensar "WAO... que tanque!"
09-09-2006
Eso es porque se trata de una version de posguerra mejorada con cañon de 105 mm.
Sherman Firefly.
09-09-2006
Postguerra? Pero si el firefly lo habia visto en batallas de la SGM... ???
09-09-2006
La foto a color no es un Firefly ;D
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