Carro francés Hotchkiss H-35

Como muchos otros Ejércitos en la década de los 30, el Ejercito francés renovó su parque de carros ya anticuado para los roles de estos años. La tendencia de los Ejércitos era destinar y crear carros de acuerdo al Arma al que iban a ser asignados, Caballería o apoyo a la Infantería.

El Hotchkiss H-35 iría destinado a la Caballería, o eso se dijo, poco después se le utilizo como vehículo de apoyo de la Infantería. Se convirtió en uno de los carros franceses más importantes de la época, vehículo de pequeñas dimensiones y de solo dos tripulantes (mal endémico en muchos carros franceses), su armamento era un cañón corto de 37 mm y una ametralladora de 7,5 mm. Su blindaje era muy ligero, entre los 12 y 34 mm. Su motor estaba escaso de potencia y tras la construcción de 400 carros en 1936 se decidió cambiar el motor por uno de 120 Hp en lugar de los 75 hp que contaba al principio, así nació el H-39 (del que hablaremos mas tarde).

Al igual que pasó con el Renault 35 y prácticamente con todos los carros franceses, estos los infrautilizaron, enviándolos al combate como refuerzos de la infantería a lo largo de todo el frente y siempre en escaso numero por lo que estaban en clara desventaja contra sus hábiles y en mayor numero oponentes alemanes. Alguna vez lograron sorprender al enemigo pero siempre en combates locales y de escasa relevancia para las operaciones. Los alemanes se hicieron con numerosos Hotchkiss H35, utilizándolos con el nombre de Pzkpfw 35H 734 (f), se emplearon en unidades de 2ª línea y de ocupación. Muchos de ellos fueron utilizados como cazacarros sustituyendo la torre por un PAK alemán.

Lo más insólito de este vehículo, ya obsoleto en los años 40 es que fue utilizado en Oriente Próximo en la creación del Cuerpo Acorazado del Ejercito de Israel, continuando en servicio hasta el año 1956.

Las unidades francesas de Caballería que lo utilizaron durante la campaña de Francia 1939/40 fueron:

1ª División Ligera Mecanizada o D. L. M. : 18º de Dragones y 4º de Coraceros

2ª D.L.M. : 13º y  29º de Dragones

3ª D.L.M. : 11º de Dragones

1ª División de Caballería Ligera: 1º Regimiento de Auto-Ametralladoras del Escuadrón de Reconocimiento Divisional

2ª D.C.L. : 2º Regimiento de Auto Ametralladoras del Escuadrón de Reconocimiento Divisional

3ª D.C.L. : 3º Regimiento de Auto Ametralladoras del Escuadrón de Reconocimiento Divisional

Unidades de Carros

13º y 38º Batallones de Carros de Combate, Grupo de Batallones de Carros 515

33º Batallón de Carros de Combate

22º y 24º Batallones de Carros de Combate

342º y 351º Compañías Autónomas de Carros de Combate

1ª División Acorazada al mando del General Bruneau

En las dos fotos siguientes, tomadas a la misma columna, podemos apreciar que solo llevaba radio el carro del jefe de Escuadrón

Saludos

La tendencia de los Ejércitos era destinar y crear carros de acuerdo al Arma al que iban a ser asignados, Caballería o apoyo a la Infantería.

En realidad el Hotchkiss H-35 fue diseñado al igual que el Renault R-35 para la sustitución del anticuado Renault FT, como carro de apoyo a la infantería. El ejército eligió el R-35 y rechazó el H-35, y fue entonces cuando decidieron utilizarlo como arma de caballería, aprovechando su mayor velocidad y mejor maniobrabilidad, como arma principal de las nuevas Divisiones Ligeras Mecanizadas.

Por supuesto que fue creado como sustituto del FT17, al igual que el R-35 , pero en esencia fue creado como carro de caballeria y la infanteria probó los dos, el R-35 y el H-35 quedandose con el primero. Ambos fueron probados por el mismo equipo, el del coronel Keller que mas tarde seria el inspector general de las fuerzas blindadas francesas.

Saludos

Seguramente tienes razón. Posiblemente fuesen diseñados como carros de caballería, pero lo que pasó fue que fueron utilizados en los regimientos de combate de las Divisiones Ligeras Mecanizadas como tanques medios, cuando el tanque que se había diseñado específicamente para eso fue el Somua S-35. Pero la teoría habría sido utilizarlos como carros de reconocimiento, y de rebote acabaron siendo los principales carros de las DLMs. Tal como lo entendí yo, la idea era: el S-35 para caballería, y el R-35 para infantería, pero como el ritmo de producción del S-35 era demasiado lento acabó siendo sustituido en parte por el H-35, después de que lo rechazase la infantería.

Un H-39 con cañon largo

Pues se parece a un Renault ;D ;D

saludos ;) ;)

En 1935 la Hotchkiss presentó un carro biplaza dotado de un fuerte blindaje fundido, armado con una pieza de 37mm SA 18, la misma q llevaban los F.T.; la torreta era excelente APX-R realizada por los talleres de Puteaux sobre un proyecto de la Renault para el carro R.35, del q se estaba haciendo la puesta a punto. Ofreciendo a la caballería y aceptado por ésta inmediatamente con la condición de q el motor de 75 C.V. se sustituyese cuanto antes por uno de mayor potencia, también se afreció a la infantería, q en un principio lo rechazó por la baja relación potencia/peso, se apenas 6,5 C.V./ton., pero q después aceptó cuando resultó evidente q la Renault no habría podido suministrar un nº suficiente se R.35. El juicio de la infantería era exacto: con una potencia tan escasa, la empresa constructora había conseguido q el H.35 marchase por carretera a 28 km/h adoptando una relación final muy elevada, q sería la causa de frecuentes averías y q habría hecho disminuir sus prestaciones en terreno accidentado, las q más interesaban a la infantería, q quería emplear este tipo de carro con los mismos criterios q los viejos F.T.

La producción sólo se detubo en 1940, cuando ya se habían completado unas 250 unidades, q se utilizaron en gran nº por los alemanes, después de su captura, tanto en Francia como en Yugoslavia. Es interesante reseñar q los alemanes modificaron muchas torres APX-R sustituyendo la cúpula por un portillo circular q permitía al jefe del carro una salida rápida del vehículo y una mejor observación del terreno.

Después de la guerra llegó algún q otro ejemplar a Israel siguiendo vías oscuras (parece q se trataba de ejemplares modificados por los alemanes) y operó contra los ejércitos árabes, al parecer utilizando una pieza inglesa en sustitución de la original.