Las desventuras del Graf Spee es de sobra conocido pero, ¿que pasó después con el millar de hombres que conformaban la dotación?.
La gran mayoría cumplió 5 años de internamiento (quizás más) hasta poco después de acabar la contienda mundial. Por entonces, en Argentina habitaba una numerosa colonia de alemanes, lo que propicio que algunos se quedarán para siempre en el país americano y empezaran o continuaran una nueva vida.
No obstante, algunos de los tripulantes del famoso acorazado lograron zafarse del internamiento, como el caso del oficial de navegación, capitán de navío Jürgen Wattenberg* que huyó a Alemania vía Chile/ Italia ( por entonces Italia no había entrado en la guerra). De nuevo en Alemania, se hizo cargo de un submarino llegando a mandar al fondo del océano 70.000 toneladas ( otras fuentes citan mas de 82.000) de chatarra aliada en forma de mercantes... Sobreviviría a la guerra, además. También lo haría el capitán de corbeta Ascher, jefe de la poderosa artillería de buque de guerra que se reincorporó al servicio en el Tirpitz con la misma ocupación ( ¿era gafe?... ya sabemos lo que le ocurrió al Tirpitz).
Otro caso fue el del médico de a bordo, doctor Kertzendorff que sería repatriado después de hacerse cargo en la primeras semanas de los heridos graves desembarcados y hospitalizados en Montevideo.
El segundo de a bordo, capitán de navío Kay, Trabajó en una empresa de armamentos en Hamburgo ( ya en posguerra)
El capitán de corbeta Rasenack, responsable del mantenimiento de la red eléctrica de la artillería del barco también regresó a Alemania pero, la guerra había terminado, y acabaría trabajando para una empresa de electrodomésticos (Lógico, no).
En el 56 se celebró una reunión entre los protagonistas de la batalla del estuario del Plata, e incluso se fundó una asociación de ex tripulantes pero, con el paso de los años, se ha ido difuminando todo recuerdo...Afortunadamente.
Jürgen Wattenberg
****Al comienzo de a segunda guerra mundial, Wattenberg fue uno mas de la tripulación del acorazado de bolsillo Graff Spee como oficial de navegación. Como he mencionado antes, se escapa a traves de Brasil, Chile e Italia para, desde allî, recalar en Alemania en mayo de 1940, siendo proclamado héroe nacional.
En octubre vuelve al servicio incorporándose a la Ubootwaffe (Fuerza de submarinos), primero sirviendo en el U-103 desde abril del 41 hasta julio del mismo año cuando se le otorga el mando del U-162***.
Un saludo