29-03-2017
Con la Segunda Guerra Mundial acercándose al final, las fuerzas de tierra danesas obtuvieron un camión robado Ford de 2 toneladas y lo improvisaron en un automóvil blindado.
Finalmente listo el 5 de mayo de 1945, estaba compuesto de placas de acero y un tambor de acero para una torreta. El V3 nunca se utilizó contra las fuerzas de ocupación alemanas, ya que se habían rendido antes de que se completara el V3, pero fue utilizado en una ocasión contra los colaboradores daneses en Frederiksvaerk. El vehículo todavía existe hoy como monumento de la guerra.
"El V3 se exhibe en el" Frihedsmuseet "(Museo de la libertad) en Copenhague y ha sido golpeado por bastantes balas de rifle y submetralleta, ya que fue utilizado contra una manada de lobos.
Los grupos de nazis daneses se llamaban lobos, Y querían hacer su propio movimiento de resistencia contra los aliados, lo mismo ocurrió en el resto de la Europa liberada, ya que mucha gente local había cooperado con la Wermacht alemana y, a pesar de todo, trataban de seguir luchando en una especie de guerra civil.
El nombre "V3" provino de los cohetes alemanes V1 y V2, que volvieron a tomar su "V" de Churchill V-signo. El "V para la victoria", fue rápidamente tomado por los movimientos de resistencia alrededor de Europa como su signo. Goebbels, el ministro alemán de propaganda tomó la señal y la hizo suya, una especie de contra-propaganda contra todo el pueblo, que simpatizaba con los aliados.
Pero como la palabra alemana para la victoria no tiene V en el principio, tenía que significar "vergeltung" o venganza. Las palabras danesas para la venganza y la palabra para la victoria no tiene un V, por lo que fue sólo usada por Churchill y para lanzar ataques sobre los nazis, que utilizaron el V3.
Lo que sigue es de una carta de Rik Shepherd:
"Visitamos Copenhague a principios de diciembre, donde visitamos el museo de la Resistencia danesa. El museo vende un pequeño folleto" V3 Den danske Panservogn Por Jørgen H. Barford”.
Esto tiene una serie de imágenes del vehículo en el que parece que el cambio de las marcas era un poco de un hobby de la tripulación.
El camión de Ford de 2 toneladas originalmente pertenecía a la línea ferroviaria de Frederiksvaerk-Hundested, las placas de acero se obtuvieron de la fábrica de acero de Frederiksvaerk, de naves en reparación.
El trabajo tomó de dos a tres meses; Cuando se anunció la noticia de la próxima capitulación de las tropas alemanas, el coche no estaba terminado y se trasladó secretamente del taller de reparación ferroviaria a las siderúrgicas. El trabajo se terminó lo más rápido posible, abandonando el secreto por la velocidad.
Después de la terminación se encontró que la armadura delantera hizo que el motor se sobrecaliente, por lo que un agujero relativamente enorme se cortó en la placa frontal; La hendidura de visión del conductor se amplió para que el conductor pudiera ver realmente.
Una foto de un desfile de liberación muestra el V3 junto a un camión sin blindaje, y es obvio que el peso de la armadura está afectando seriamente la suspensión del vehículo. El coche estaba armado con una ametralladora ligera que parece un Bren para mí y las armas pequeñas de la tripulación de 5 o 6 hombres.
Los alemanes habían reclutado a un gran número de daneses para que actuaran como bandas terroristas durante la guerra; Mientras las fuerzas alemanas capitulaban pacíficamente, los daneses en el servicio nazi continuaron luchando en una corta guerra civil a pequeña escala.
El único combate de la V3 fue la captura de la banda de Lorenzen, que se escondía en una cabaña de verano en Asserbo. El V3 se presentó en la cabaña y realizo un disparo de advertencia desde la cabina.
Un pandillero miró hacia fuera, entró en pánico, y se disparó en la cabeza. Su bala, además de matarlo, golpeó el auto blindado. La ametralladora V3 abrió fuego contra la casa, pero se detuvo cuando se dieron cuenta de que no había fuego de regreso.
La casa fue atacada y la banda, junto con una serie de armas pesadas y mucha munición, fueron capturados. Había 18 hombres y una mujer en la casa; 1 se mató, y 2 fueron muertos y 5 heridos por el V3.
Después de esta acción el V3 recorrió el norte de Zelanda y luego Copenhague en una especie de gira promocional. Mientras que el V3 tiene una serie de agujeros de bala en él, al parecer sólo uno de ellos, en la puerta del lado del pasajero, fue de la acción del enemigo. El resto son de lo que Barfod describe como "práctica objetivo". Ninguna explicación de por qué utilizaron su propio vehículo blindado para la práctica objetivo se encontró en los registros del ejército dinamarqués.
El blindado V3 en una foto durante el fin de la guerra.
El blindado V3 en una foto del Museo de Copenhague
Fuentes :Google, Revista de Publicaciones navales, Centro naval Rep.Argentina
