25-03-2011
Bueno, Balth... no están todos...
De todas formas, atendiendo a la idea del Forero Gilfi, me metí en el buscador de Telefónica,,,
Y nada, ¡¡Coime!!
Esperaremos a que contesten a Stauffenberg...
25-03-2011
Bueno, Balth... no están todos...
De todas formas, atendiendo a la idea del Forero Gilfi, me metí en el buscador de Telefónica,,,
Y nada, ¡¡Coime!!
Esperaremos a que contesten a Stauffenberg...
25-03-2011
Yo sigo buscando y al igual que tú Heinz he entrado en el listado de Telefonica de Mallorca y no sale nada. A ver que dice Stauffenberg.
Saludos
29-03-2011
Siendo el tipo un nazi confeso, quizá dio un nombre falso para evitarse problemas.
Saludos...
29-03-2011
Siendo el tipo un nazi confeso, quizá dio un nombre falso para evitarse problemas. Saludos...
Puede ser Leyte, pero sigue sin cuadrar el tema de la matricula del aparato.
Saludos
29-03-2011
Hola amigos
Siento no traer novedades de momento, pero me está costando convencer al periodista. Por otro lado tambien entiendo su punto de vista de no darme los datos del amigo Gerhard, con esto de la ley de protección de datos.
De momento estoy con Leyte, lo más seguro es que hayan sido datos falsos para encubrir la identidad real del piloto.
Seguimos investigando
29-03-2011
Hola Stauffenberg,
es que en los tiempos que corren, hay que tener mucho cuidado con sacar a la luz esos datos, y más si has participado en la SGM. Entiendo las reticencias del periodista, y la cautela y posible falsedad de datos aportados por el piloto.
Te saludo.
29-03-2011
Estoy contigo Steiner, el asunto es muy delicado.
Volviendo a la " regadera " que decía el amigo Gerhard, he encontrado éste enlace que nos explica y detalla el armamento ( WB 81 ):
http://www.iaaforum.org/forum3/viewtopic.php?f=8&t=10272
Saluten
29-03-2011
Muy buen aporte Stauffenberg.
Felicidades.
Desconocía ese contenedor con ametralladoras.
Te saludo.
29-03-2011
Además, si os fijáis en el cuadro que sostiene con sus medallas, veréis en su parte inferior derecha el Segelfliegerabzeichen der Luftwaffe Stufe C. Es decir, el distintivo de piloto de planeadores en su nivel C (avanzado).
Cada vez me confunde más este personaje
Saludos.
30-03-2011
No es solo las condecoraciones y la matricula del Staffel tambien me chirria el escudo del Stukagruppe, el dice que pertenecia a la unidad de Rudel, pues bien el emblema de dicho Staffel, 9/Stg2 es era un diablo bailando dentro de un escudo amarillo . Por otro lado el simbolo del III/Stg 2 era la "Cruz de Hlinka" o cruz eslovaca otorgada al gruppe por la poblacion local de Vienne cuando estuvo allí destinada.
Como veis en el perfil que he puesto se trata de un Stuka del III/Stabs del Stg2, en concreto el del capitan Hans U. Rudel, en el podeis observar la cruz de Hlinka.
Saludos
30-03-2011
Buena vista Topp
3º NIVEL (STUFE C) DISTINTIVO CON TRES ALAS. Concedido por mantener un vuelo libre sin motor y sin pérdida de altura durante más de 5 minutos. Más examen oral.
¿ Era muy común entre los pilotos éste distintivo Topp ? Por qué te desconcierta ?
Continuando con sus medallas, tiene la Frontflugspange für Jäger in Gold: se conseguía por 110 vuelos de combate, existiendo también en plata y bronce ( 60 y 20 vuelos respectivamente ).
Saluten
30-03-2011
¿ Era muy común entre los pilotos éste distintivo Topp ? Por qué te desconcierta ?
Precisamente por eso, Stauffenberg. Era un distintivo muy usual entre pilotos de la preguerra cuando las escuelas de planeadores eran la unica forma de volar que tenía un joven alemán. El 1939 Gerhard tenía 15 años y en 1941 entró en la Luftwaffe (con 17), muy poca edad para sacarse el Stufe C.
Aparte de ello, fíjate que el distintivo del cuadro es bastante más pequeño que los originales.
Concedido por mantener un vuelo libre sin motor y sin pérdida de altura durante más de 5 minutos. Más examen oral.
Añádele una maniobra en S.
Continuando con sus medallas, tiene la Frontflugspange für Jäger in Gold
No es el Frontflugspange für Jäger in Gold, sino el Frontflugspange für Kampfflieger im Gold. Como corresponde a un piloto de bombarderos
Saludos.
30-03-2011
La verdad es que el artículo y el piloto estan dando de si. A ver si entre todos sacamos algo en concreto del asunto.
Saludos
30-03-2011
Gracias Topp
De esto se trata, de aprender de nuestro apasionante hobbye.
31-03-2011
Sería la caña que lo entrevistara un miembro del foro.
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