Porque españa no paticipó en la IIGM

Mucho se ha escrito y debatido, sobre el porque España no participo en la SGM, durante años la prensa Franquista creo el mito de Franco como el prudente dirigente que habilmente supo "torear" a Hitler, logrando con ello evitar el desastre que hubiera supuesto dicha participación, para un país herido por el drama 1936-1939.

Los estudios históricos posteriores, parecen desmentir totalmente ese "toreo", y afirman, que fue al contrario, que fue Hitler quien paro los pies del caudillo, en su intento de entrar en la guerra, pues sus apetencias territoriales africanas, chocaban con los intereses franceses de Vichy. (sobre los intereses territoriales esta el libro de Areilza y Castiella, Reivindicaciones de España).

Esta tésis, la defienden autores como Preston en su obra Franco ISBN 84-253-2498-X, o Nerín y Bosch, en El Imperio Que Nunca Existio ISBN 84-01-53049-0.

Particularmente, soy de la opinión de que a Hitler le vendría bien la entrada de España, y que Franco aunque tenia ganas de sobra, se negó después de conocer un informe redactado por el entonces capitán de Fragata Carrero Blanco, en 1940.

Ese informe se mantuvo en secreto hasta el año 1990, en el que fue publicado por el Duque de Carrero Blanco (hijo del autor), en el diario ABC de Madrid.

Carrero Blanco, y Franco.

Este es el informe de 21 puntos, que me propongo transcribir (con tiempo, mucho tiempo).

Las 21 razones para no entrar en guerra

1 la iniciación de las operaciones italianas en Grecia, así como las noticias relativas a la existencia de tropas alemanas en Rumania, y a la retirada de importantes contingentes germanos del litoral del norte de Francia, hacen pensar en la posibilidad de un cambio en el plan general de guerra establecida a raíz del armisticio con Francia, basado en un ataque directo a las islas Británicas, y en la puesta en ejecución de una acción de gran envergadura en dirección a Palestina.

 Todo parece indicar que el objetivo de las operaciones de este invierno es la ocupación del Canal de Suez, atacándolo simultáneamente desde el este y desde el oeste.

2 la situación actual de la guerra pudiera resumirse el los siguientes términos:

A) Se ha desistido, al menos hasta que pase el invierno y vuelvan los buenos tiempos, del desembarco en Inglaterra. La guerra en el Norte se manifestará exclusivamente en acción de agotamiento de las islas Británicas, con bombardeos aéreos pertinaces a puertos y regiones industriales e intensa acción naval (submarinos, aviones y fuerzas de superficie, cuyas posibilidades de actuación han sido considerablemente favorecidas por el mejoramiento de la situación geográfica del Reich producido por la ocupación del litoral continental) contra las comunicaciones marítimas Británicas.

B) Al alargarse la guerra, y dada la actitud de solidaridad de los EE.UU. respecto a Inglaterra, el problema militar del Eje queda, en cierto modo, en un segundo plano respecto a la importancia del problema económico de Europa entera. Se hace necesario, indudablemente, que Europa pueda vivir prescindiendo de los recursos de ambas Américas, todo el tiempo que sea necesario hasta la terminación de la guerra y para ello es indispensable proceder a una profunda reorganización económica del viejo mundo, explotando y dosificando racionalmente los recursos de Europa, de la mayor región posible de la parte Norte de África y del Asia occidental, y esto exige como cuestión fundamental arrojar a los Ingleses del Mediterráneo y, quizás también, contar con la cooperación de Francia.

 La acción política (entrevista del Führer con el mariscal Pétain) parece dirigirse en este último sentido, y en cuanto a la acción militar y diplomática, ambas parecen encaminadas a dominar el Mediterráneo.

3 El dominio efectivo de este mar, convirtiéndole en una especie de Báltico al margen de la acción de las fuerzas de superficie inglesas, pues las submarinas siempre tendrán posibilidades de actuar, ya que una obstrucción submarina completa del estrecho es posible que no se pudiera realizar al menos en mucho tiempo, exige la ocupación de sus dos accesos: canal de Suez y Gibraltar.

4 Ante esta situación, basada, es cierto, en elementos de juicio seguramente incompletos, pero que aprecio muy próxima a la real, considero mi deber someter al elevado juicio de V. E. mi punto de vista en orden a una orientación general del plan de acción naval en el caso en que a los altos intereses de España, providencialmente en manos de V. E., conviniera nuestra intervención en la guerra.

5 la ocupación de Gibraltar, o al menos la inutilización de su base naval, requiere, indudablemente, la entrada de España en la guerra al lado, claro está, de las potencias del Eje.

Ahora bien, al entrar España en la guerra frente a Inglaterra es evidente que perderíamos las comunicaciones marítimas a través del Atlántico, como las perdió Alemania desde el momento mismo de comenzar el conflicto no obstante disponer de una fuerza naval muy superior a la nuestra. El petróleo, la gasolina, el trigo y cuantos recursos indispensables para la vida de la nación llegan con más o menos dificultades desde América quedarían cortados. estos recursos no podrían llegar por el Mediterráneo, porque tendrían que proceder del mar negro, y mientras los ingleses estén en Alejandría las comunicaciones mar´timas en el mediterráneo oriental están también cortadas, y no nos quedará, por lo tanto, otra comunicación para abastecer la nación de víveres, combustible y material de todas clases, que el ferrocarril con Alemania a través de Francia, comunicación ésta a todas luces insuficiente, aun suponiendo que Alemania disponga de lo que nosotros necesitamos en la cantidad suficiente para proporcionárnoslo.

6 Es evidente que, en estas condiciones, la intervención de España no solamente no reportaría ventajas al Eje, sino que, por el contrario, le ocasionaría un considerable perjuicio, al tener que atender a nuestras necesidades (que entonces ya serían las suyas) acrecentadas por la guerra sin disponer de las comunicaciones indispensables. Por otra parte, la cuestión de Gibraltar es, en cierto modo, secundaria en orden a la influencia de Inglaterra en el próximo Oriente, mientras cuente con el mar Rojo y el Canal de Suez para sostener a las fuerzas de tierra, mar y aire, que operan en la región.

7 Parece desprenderse de éstas que por una razón casi de imposibilidad material, España no intervenga en la lucha en tanto que el canal de Suez esté en poder de los Ingleses.

8 Ahora bien, el día que el canal de Suez sea ocupado por las potencias del Eje la situación cambiará completamente de aspecto. Inglaterra será desalojada del próximo Oriente, y para que el mediterráneo quede completamente fuera de la acción de las fuerzas navales inglesas y puedan ser plenamente aseguradas las comunicaciones a través de dicho mar, lo que será necesario para conseguir la ordenación económica del viejo mundo, será preciso inutilizar la base naval de Gibraltar, lo que exigirá la intervención de España en la guerra.

 9 Esta intervención no tendrá en tal caso los inconvenientes señalados en el punto 5, pues disponiendo del Mediterráneo se podría aprovisionar a España por vía marítima a través de este mar, con plena garantía, una vez que quede en manos del Eje, el estrecho de Gibraltar.

10 En resumen, todo parece indicar que, antes de la citada caída del canal de Suez, España no entrará en la guerra, pero tan pronto como dicho canal pase a poder de las potencias del Eje cambiarán fundamentalmente los aspectos de la cuestión, y cabe pensar en que V . E. decida nuestra intervención en el conflicto.

11 La situación, en tal caso sería, en su aspecto general, la siguiente:

a) Nuestras comunicaciones marítimas por el Atlántico quedarían absolutamente cortadas e incomunicadas las Canarias y Guinea con la península.

b)Es posible que Inglaterra, al perder sus bases en el mediterráneo, trate de apoderarse de Azores y Cabo verde para asegurar sus comunicaciones atlánticas; de Canarias, con el mismo objeto y para mantener bases de submarinos con los que operar en el mediterráneo, pues aunque el estrecho quede cerrado a los buques de superficie, nunca podrá cerrarse de una manera absoluta a los submarinos, y quizás también de alguna posición en la costa de Portugal, posiblemente el propio puerto de Lisboa, resucitando la posición excepcional de Torres Vedras, si bien con las modernas armas no tendrá las mismas características defensivas que al principio de del pasado siglo.

c) España quedaría con su litoral cantábrico-galaico y del golfo de Vizcaya en vanguardia del dispositivo europeo, y con canarias y Guinea fuera del mismo y sin enlace posible con la metrópoli.

12 La misión principal de España consistirá en mantener cerrado el estrecho por medio de la doble acción de la artillería en la costa y de las fuerzas de flotilla en la mar. Al Éste de este dispositivo ofensivo, la marina tendrá que asegurar la protección antisubmarina de las comunicaciones mediterráneas como cuestión fundamental, pues de ellas dependería exclusivamente la vida del país y que, por estar más próximas al Estrecho de Gibraltar, con mayor intensidad sufrirían los ataques de los submarinos ingleses.

13 Nuestro litoral del Atlántico quedará expuesto a los ataques ingleses, y en ese orden de ideas los lugares más interesantes a defender son:

• la zona industrial de El Ferrol del Caudillo, atacable por aviones, pero bien defendida contra los buques.

-La zona industrial de Bilbao, atacable desde el mar y desde el aire, pero bien defendida contra los buques.

-El puerto de Avilés (zona carbonera)

-La linea de cabotaje (tráfico de carbón) Avilés-Bilbao, que seria indispensable, porque las comunicaciones terrestres probablemente no darán el rendimiento necesario para abastecer en la proporción debida los altos hornos de Bilbao.

-la zona industrial de Cádiz (factoría de San Carlos).

-Es posible también, aunque menos probable, que los ingleses intentaran algo contra las Rías Bajas, absolutamente indefensas en la actualidad; esto dependería de la situación con Portugal.

14 Es evidente que la defensa del litoral del Norte no puede confiarse a nuestras fuerzas de superficie, enormemente inferiores a las inglesas. Su rendimiento sería absolutamente nulo, o quedarían encerradas en Ferrol o serían fácilmente destruidas por fuerzas tres o cuatro veces superiores, sin sacar ningún provecho de unos buques que tienen su papel específico e indispensable en la protección antisubmarina del tráfico en el mediterráneo. Por otra parte, en las condiciones que habrían de presentarse ninguna fuerza de superficie de alguna importancia podría operar desde Ferrol, porque no habría medio de abastecer de combustible a dicha base.

15 Ferrol tendrá que ser simplemente base de submarinos, cuyas necesidades en orden al combustible son mucho menores. Ferrol es además una magnífica posición para atacar desde ella las comunicaciones inglesas.

16 La pesca, aspecto sumamente importante para nosotros, quedaría notablemente perjudicada y limitada aún con riesgos, a las proximidades de la costa, pues sin poder naval no puede protegerse la explotación de las riquezas del mar, que es una manifestación del ejercicio del dominio del mismo.

17 Como consecuencia de cuanto antecede, considero previsión que someto a la alta consideración de V.E.:

a Establecer en Ferrol las minas necesarias, dentro de nuestras escasas posibilidades, para proteger Ferrol, Avilés, Bilbao y las Rías Bajas.

b Hacer "stock" de diesel-oil en Ferrol para submarinos.

c Artillar como se pueda Bilbao, Avilés, el litoral entre ambos puertos para proteger en lo posible el cabotaje de carbón y las Rías Bajas.

d Disponer la defensa antiaérea de Ferrol y Bilbao, principalmente.

e Destinar a la región del Norte a nuestros submarinos y prever la llegada de submarinos aliados a Ferrol.

f Prever el armamento de los pesqueros de la PISBE, que estarían encargados del rastreo de la canal de seguridad de Ferrol y, posiblemente, de la protección inmediata contra submarinos del cabotaje del carbón.

g prever la defensa con minas de Cádiz y el armamento de pesqueros para mantener la canal de seguridad de dicha base.

h Prever la utilización de Cádiz como base de submarinos aliados. El abastecimiento de combustible podría hacerse también desde el Estrecho, una vez caído Gibraltar, pero también cabe pensar en el traslado rápido de alguno de los depósitos de la factoría de Ceuta, con cuya destrucción por el fuego de Gibraltar es más que probable dada su posición.

i Artillar Cádiz y dotar de defensa antiaérea la factoría industrial.

j Estudiar, de acuerdo con los Ejércitos de Tierra y Aire, la intervención de la marina en el dispositivo ofensivo del estrecho de Gibraltar.

k Destinar nuestras fuerzas de superficie a la región del estrecho (base de Cartagena y Cádiz) y a la protección contra submarinos del tráfico.

l Con respecto a la pesca, cabría prever el desplazamiento con oportunidad de parte de la flota pesquera del Norte al Mediterráneo.

m prever la evacuación de las poblaciones civiles de Ceuta, Algeciras y Tánger y el artillado de este último puerto.

18 En lo que a minas se refiere, nuestra situación actual es la siguiente:

                                Listas                  Armamento                     Construcción

Ferrol                      916                           ---                                         ---

Cádiz                      207                           178                                     452

Cartagena             302                            463                                  1.994

Baleares                548                            ---                                        ---

                              _____________________________________________

      Totales           1.973                           641                                  2.446

Conviene dar carácter de máxima urgencia al alistamiento y construcción de las que estás pendientes, pues, aun todas listas, 5.060 minas es un número muy por debajo de nuestras necesidades.

19 Con respecto a la defensa de las islas canarias, las minas no tienen aplicación, a causa de la proximidad a la costa de los grandes fondos, y en lo que a las fuerzas navales se refiere, sólo podrían actuar como elemento complementario de un conjunto de defensa de costa cuya base principal tiene que ser una defensa artillera de grueso calibre que no existe.

20 Si los ingleses intentaran algo contra las islas, lo harían con fuerzas similares a las que enviaron a Dakar, y si Dakar rechazó el ataque fue principalmente por la artilleria de 406 mm del acorazado francés "Richelieu", los submarinos y la aviación. Destinar fuerzas ligeras y en escasísimo número como las nuestras para rechazar un ataque de acorazados es destinarlas a ser destruidas sin poder rendir lo más mínimo a la defensa o a la ridícula actitud, que no se soportaría facilmente, de permanecer en puerto siendo blanco de las iras de la gente que, por lo general, no entiende de las cosas del mar y concede la misma importancia a un cañonero que a un "drednought"

Si se mandaran a Canarias fuerzas de superficie y se produjera el ataque de una agrupación inglesa en la que habría acorazados, como no hay artillería gruesa en la costa, éstos, fuera de todo peligro, bombardearían, el clamor popular pediría la salida de nuestros buques y se produciría exactamente el caso de Santiago de Cuba. Los buques saldrían y serian destruidos, sin conseguir con su sacrificio el más mínimo beneficio a la defensa de las islas, y nos quedaríamos sin unas unidades que, aunque escasas e incompletas, podrían cumplir su misión en la protección del tráfico mediterráneo, cuyo papel tendría que ser desempeñado, en su defecto, por unidades aliadas, con el consiguiente desprestigio de España.

21 De estar conforme V.E., procederé con la máxima urgencia a tomar las medidas necesarias para la realización del plan que he tenido el honor de exponer a V.E. de una manera sumaria en los puntos anteriores.

Dios guarde a V.E. muchos años.

Madrid, 11 de noviembre de 1940.-firmado y rubricado: Salvador Moreno