Paracaidistas

Gracias, compañero, por añadir información a la que yo ya disponía.

Juan,

Will be most happy to assist with more information on the parachute forces... the Ramcke Brigade materials, in particular, I have researched for the upcoming release of AFRIKAKORPS: 1943 that my German research associate, Jan Vieregge, and I are authoring. This is the third installment of a special publication from Batailles and Blindes... Cedric Mas, another AANA Member, has just completed the second magazine AFRIKAKORPS: 1942 and it will be in print this month. AFRIKAKORPS: 1941 came out last July and sold out quickly.

We have collected new photographic and research materials to provide in our text to cover the American landings in Tunisia / Algeria, the French operations into the Fezzan, the British chase across Libya and the campaign in Tunisia. Particular focus has been on the major army groups involved and their contributions and operations.

A section is devoted to the HG and the various Kampfgrupe formations to clarifiy the units and their various makeups.

Another component is a portion of the schwere Panzer Abteilung 501 & 504 Tiger I involvement that is derived from my 750 plus page book to be released this fall entitled, Tigers in AFRIKA.

Wow, Nacht, i didn´t knew you where a published author!

Maybe you could tell us a little about that in the books section (called Libros y revistas) 

Moisin-Nagant = M-G to me...

Authoring is one of the reasons I was requested to start posting at this forum.Many of the WWII specifically published books do not seem to be released in Spanish or Portugese. My friend Panzermelo from PanzerResin Models had asked for me to join here as well as PZModel but I had some difficulties in the image recognition element of the sign in process... this is fixed now. I only actively participate in seven forums but try to answer posed questions or refer them to members of our group.

We have Mario Pacione, a member in the AANA that has just moved to Argentina, whom is also wanting to gain a wider interest in our research work into the NA & MTO Campaigns in the Americas. With this great forum our AANA members can find other like minded folks that might want to join in our work or projects.

Quiero dejarles una verdadera curiosidad que puede ser de interés para los aficionados a los temas paracaidísticos y de fuerzas de elite de la Segunda Guerra Mundial.

Paracaidistas Yugoslavos :

Después de las demostraciones rusas de 1937, el Ejército Yugoslavo también formó una unidad de paracaidistas.

El comienzo de esta unidad comenzó en 1938, llegando al tamaño de una compañía, que se denominó Compañía Skoda. Esta unidad tuvo un contingente de entre 40 y 60 hombres en 1938.

Por lo que he podido leer estaba relativamente bien entrenada y equipada. Lamentablemente la Guerra Relámpago Alemana sobre Yugoslavia de 1941 y el posterior armisticio, les impidió actuar.

Veamos algunas fotografías :

Miembros de la Compañía Skoda en uniforme de diario.

Miembros de cuadro de honor de la compañía.

Paracaidistas ingresando a un Fokker AF-39 para un salto de entrenamiento.

Salto de entrenamiento en Torlaku en septiembre de 1940.

Oficiales paracaidistas durante los entrenamientos en Torlaku en septiembre de 1940.

Paracaidista recuperando un paracaídas en el salto de entrenamiento en Torlaku en septiembre de 1940.

Contenedor de equipos de los paracaidistas yugoslavos.

Vehículo aerotransportable OM-38 de los paracaidistas yugoslavos en 1940.

Elementos que alcanzaron a evacuarse de Yugoslavia, se forman como paracaidistas, y esperan subir a un Dakota. En esta foto tomada en Bliskom en Inglaterra en 1943, se observan a elementos checos, holandeses, belgas, daneses y yugoslavos.

Grupo de oficiales yugoslavos y británicos observan las maniobras en Bliskom en 1943. En la foto se ve al Rey Pedro II, y junto a él un capitán del 1° Batallón de la Real Guardia Yugoslava.

Una lámina de sus uniformes :

En esta lámina se observa a un paracaidista en uniforme de salto (1) y a un suboficial en uniforme de paseo en 1940.

La información de esta unidad la obtuve de :

Specijalne Jedinice Jugoslavenske Vojske u Aprilskom Ratu 1941. (Fuerzas Especiales Yugoslavas a Abril de 1941) de Dusan Babac :

Libro que está lamentablemente en idioma Serbio, pero algo se puede entender, con la ayuda de los traductores on-line.

Para más información sobre este libro buscar en Libros de Descarga Directa en el Foro de Intercambio.

Saludos.

Gracias por la información Juan Manoel.

Saludos

Desconocia totalmente la existencia de este tipo de unidades en el ejercito yugoeslavo de la época.

Gracias por tu aporte.

Saludos.

Para 1942 se planearon dos operaciones importantes para los Fallschimjager: la toma del puerto de Tuapse, en el mar Negro, como parte del avance hacía el Caúcaso, y la conquista de Malta por dos divisiones paracaidistas (una italiana y otra alemana) reforzadas por otras 2 de desembarco aéreo y luego por unidades llegadas por mar (operación Hércules). La primera operación fue abortada porque el 17o Ejército, que comprendía solo unidades de infantería nunca pudo avanzar lo suficiente ntre las montañas de la costa del Mar Negro para asegurar un enlace rápido con los paracaídistas. La segunda, que en mi opinión tenía buenas posibilidades de éxito (solo 35mil hombres mal armados y sujetos a un constante bombardeo aéreo defendía la isla) fue abortada por sugerencia de Rommel (y contra la opinión italiana, favorable a la operación) a Hitler de que se conseguirían los mismos resultados brindando todo el apoyo a un avance rápido hacia Alejandría, lo cual fue uno de los errores estratégicos de los alemanes.

Luego de ello la guerra se volvió contra el eje y no había espacio para más operaciones aerotransportadas a gran escala...

Al igual que Josmar yo tampoco tenia conocimiento de los paracaidistas Yugoslavos, por lo general siempre escuchamos o leemos sobre los paracaidistas alemanes o los americanos y su famosa compañía easy.

Por otro lado

Luego de ello la guerra se volvió contra el eje y no había espacio para más operaciones aerotransportadas a gran escala...

en algún sitio leí que aparte de esto, los alemanes tampoco realizaron operaciones a gran escala con paracaidistas debido a las grandes perdidas sufridas en Kreta.  Podría alguien ampliar esta información y decirme si estoy en lo cierto.

Saludos

En algún sitio leí que aparte de esto, los alemanes tampoco realizaron operaciones a gran escala con paracaidistas debido a las grandes perdidas sufridas en Kreta.  Podría alguien ampliar esta información y decirme si estoy en lo cierto.

Es cierto.

Te dejo la siguiente cita de Erwan Bergot :

Después de lo de Creta, Student vuelve a Berlín con nuevos planes en cartera. Y para explotar más el uso de las tropas paracaidistas, tiene que conseguir la aprobación del Führer. Hitler no lo recibe. El 19 de julio de 1941, cuando Hitler entrega personalmente las condecoraciones concedidas por la operación en Creta, deja caer, como el que no quiere la cosa, esta frase tan terrible para Student : “El asunto de Creta ha demostrado que la era de los paracaidistas está superada. Supone únicamente un arma de sorpresa y el factor sorpresa ya no existe...” Lo que Student obviamente ignora es que Hitler no ha tomado esta decisión objetivamente, es el resultado de unas conjeturas. Los servicios de aprovisionamiento del Tercer Reich, sin insistir en el número de muertos y heridos (lo que pudiese podido defender la causa de la prosecución y explotación de “Mercur”) han “llorado” sobre todo la pérdida del material que han sufrido : ¡doscientos magníficos y bellos aviones destruidos! Para Hitler es redhibitorio, hasta el punto de que él, que en comienzo de la operación “Barbarroja” (la invasión de Rusia) había pensado en utilizar a los paracaidistas para destruir las frágiles comunicaciones ferroviarias del enemigo, se opone ahora a toda tentativa de este tipo. Entonces, Creta no ha servido para nada. ¿Para nada? Habiendo sido preguntado Student sobre este tema, hace una mueca y, con una sonrisa amarga, contesta : “Decir para nada no es exacto. Para nuestros adversarios, la operación “Mercur” supuso la repentina revelación del “concepto” aerotransportado. Lo analizaron, sacaron las conclusiones lógicas... y, con su espíritu metódico, edificaron una organización enorme, la cuál en los últimos años de la guerra acabó dándonos un trabajo ímprobo... Total, que Creta sirvió para los otros. Sí. Hemos sido vencidos finalmente por una de nuestras propias armas, la más eficaz. ¡Que lección!”

Saludos.

Si no estoy mal los Norte Americanos también aprovecharon todas las experiencias de paracaidistas durante la segunda guerra y la aprovecharon para ellos y para sus futuras operaciones. Gracias por la respuesta Juan.

Saludos.

Busca acá :

https://mundosgm.com/smf/index.php?topic=3102.0

y veras como los ingleses copiaron hasta el uniforme.

Saludos.

A pesar de la opinión de Student, no se puede determinar cuan decisivas fueron las operaciones aerotransportadas aliadas: En Sicilia aportaron poco, en Salerno llegaron cuando ya la batalla se habìa  inclinado del lado aliado, Market Garden fue una operación demasiado ambiciosa (un plan totalmente "anti-mongotmeriano": improvisado y sin acumulr recursos suficients) debía ser el gran momento de los paracaidistas y al final les permitió tener una pequeña victoria a los alemanes, la unica consecuencia práctica fue una prolongación del frente y una cabeza de puente q sirivió de punto de partida en febrero siguiente, bastante poco para una operación así. Los desembarcos aereos del cruce del Rhin solo añadieron espectacularidada a una batalla ya ganada de antemano. Y en el Pacífico ninguna op aereotransportada fue relevante

Queda entonces Normandía, irónicamente aquella operación en que nada salió según el plan: los paracaídistas aterrizaron dispersos, no se pudo reunir a las divisiones y hacerlas operar como un todo, pero fue esa dispersión la razón del éxito inesperado: sembraron la confusión entre los alemanes sobre las intenciones aliadas y paralizaron sus movimientos, distrayendo a tropas que pudieron hacerle la vida muy dificil a las llegadas por mar. En fin, la Segunda guerra Mundial no da experiencias concluyentes respecto al valor de las fuerzas aereotransportadas como arma decisiva.

Para Student....el ver a los paracaidistas aliados descender en Holanda.....fue un golpe demasiado duro.

Saludos.

Probablemente la paliza que le dio la Hohenstaufen a los paras británicos de la 1a Div. le alivió un poco el sufrimiento. Si algo, Arnhem demostró las limitaciones de las fuerzas aerotransportadas frente a tropas de tierra bien equipadas y con armamento pesado. Y todavía en la actualidad siguen igual de vulnerables, los paras o las tropas helitransportadas son más útiles en la lucha contra fuerzas irregulares que en la guerra convencional.