Armas aerotransportadas de la VV-S

Caza I-16 sub-tipo 17, con dos VsVAK de 20 mm suplementarias en los planos, el tamaño del arma hacia que sobresaliera mucho en estos cazas ligeros.

Este caza "28", pilotado por el teniente Mikhail J. Vasiliev, comandante del  4 IAP de Guardias Bandera Roja de la Flota del Baltico, returna de una mision sobre el lago Ladoga en primavera de 1942. Tenia 22 derribos cuando fue abatido y muerto el 5 de mayo de 1942.

ShKAS 20 mm instalada en el caza I-185, desponia de dos de estar armas en cada lado del motor en la parte inferior y sincronicadas y otras dos en las alas segun las versiones. Este parece que lleva dos ShKas montabas sobre el capo, probablemente de 7.62 mm

Cañones ShVAK de 20 mm montado en el morro de un Lavockin La-7, montaba normalmente dos de estas armas, aunque la serie La-5 / La-7 segun la fabrica o disponibilidad montaba armas de 20 o 23 mm, y algunos La-5 montaban 3 cañones.

Distintas vistas de los montajas del cañon ShVAK de 20 mm en un Pelyakov Pe-3bis, se aprecia la caja de municion que albergaba 250 disparos.

El arma montada en tiro en caza, se aprecia la modernidad del diseño del arma.

Montaje del cañon ShVAK de 20 mm en un motor Klimov VK-105 PF (M-105 PF). Estaba instalado entre los cilindros del motor, y disparando a traves del buje de la helice. Este conjunto motor arma se utilizo mucho en cazas como los Yakolev.

Aqui podemos apreciar entre otras cosas, el sistema de armado manual de emergencia al cual tenia el piloto acceso desde el interior de la carlinga. Este arma disponia del tipico sistema neumatico de armado, el cual podemos apreciar un las fotos del arma instalada en el Pe-3bis.

Shvak de 20 mm (II)

El Shvak entro en servicio en 1938 y sus primeras acciones de combate tuvieron lugar en 1939 contra la aviacion japonesa en la disputa fronteriza de Mongolia. Se mostro muy efectivo contra los agiles pero ligeramente construidos cazas Ki-27.

El Shvak tambien fue adaptado para el uso en vehiculos blindados, el arma TNSh ( tankovy Nudelman Shpitalny) que usaba el tanque ligero T-60 era basicamente un ShVak en pocision fija.

Se construyeron unos 34601 ShVaks en 1942, en 1943 unos 26499, 25633 en 1944 y unos 13450 en 1945, La produccion ceso con una serie de 750 ejemplares manufacturados en 1946.

Este cañon se empleo en infinidad de modelos de caza, I-16, yak-1, Yak.3, Yak-9. Lagg-3, La- 5, La-7, etc. Tambien se empleo una pareja en algunos Hurricane de "Lend and lease".

Como armamento defensivo se instaló en el Tupolev Tu-2 y el Yermolayev Ye-2.

Caracteristicas ShVak 20mm

Calibre: 20x 99R

Ciclo de funcionamiento: toma de gases

Longitud total: Variante instalacion alar 1679mm, variante torrecilla 1726 mm, instalacin motor 2120 mm.

Cadencia de disparo: 760-800 disparos por minuto (ala y torre) 610-615 dpm, variante sincronizada.

Peso: 40 kg ( ala) 42 kg (torre) 44,5 kg (p/ motor)

**Fotos de carros con este arma.

T-30 (T-40 con este arma y una mg DT coaxial)

Carro T-60 se aprecia el cañon y la mg, disponia de 360 disparos para el cañon y 750 para la DT

Complemento al grafico puesto por Marcelo, donde se ve tambien la vista en planta de la instalacion de las armas en el T-60

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Obrigado Kurt, creo que estamos haciendo el primer topico de este tema en un foro en castellano.

Y por lo que llevo biendo años en la red, de los mas completos en todos los idiomas, jejejejej

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Aun quedan algunas mg y cañones ligeros  como las DA, A-12.7 (TKB-481),  PV-1  y  cañones ligeros B-20, MP-6, VYa, NS-23, de 20 a 23 mm, tengo poca informacion de estos desde luego, muy poca.

Si no sigue como te parezca con lo que tienes y segun encontremos añadimos.

de todas formas pongo una lista

Type

  Type

cannons1 Caliber,mm (barrel) Rate of fire,s/m(initial velocity shell, m/s) Length,m(Weight,kg)

PV-1 1928 L 7.62(1) 750(800) (14.5)

DA 1930 D 7.62(1) 600(840) 0.94(11.5)

ShKAS 1932 L 7.62(1) 1800(825) (10.5)

ShKAS, timed 1932 L 7.62(1) 1650(850) (11.1)

SN 1936 L 7.62(1) 3000(850)   

ShVAK (12.7) 1934 L 12.7(1) 750(830) 1.726

ShVAK  1936 L 20(1) 800(815) 1.726(42)

AKT-37 1934 D 37(1) 200(940) 1.9(252.3)

APK-4 1930 D 76.2(1) 40(151) (75)

APK-5 1931 D 76(1) 30(397) (65)

APK-11 (APK-37) 1932 D 37(1) 72(475) 1.978 (39.1)

DRP ARKON 1936 D 37(1) (545) (40)

GK-45 1936 D 45(2) 120(758) 1.965(188.4)

GK-37 1936 D 37(2) 280(940) 1.698 (74.4)

MP-6 1940 D 23(1) 600(900) (70)

VYa 1940 L 23(1) 650(880) 2.145(66)

TSA 1938 L 12.7(1) 800 (850) (21.45)

UBT 1938 L 12.7(1) 1050 (750) (21.43)

B-20 1944 L 20(1) 600-800(830) (25)

A-12.7 1953 L 12.7(1) 800-1100(820) 1.005(25.5)

Sh-37 1941 D 37(1) 184 (302.5)

NS-37 1943 L 37(1) 260(865) 3.4(171)

N-37 1944 L 37(1) 400(690) 2.455(103)

NN-37 1957 L 37(1) 700(725) 2.455(104)

NS-45 1944 L 45(1) 280(780) (153)

N-57 1944 L 57(1) 257(600) (142)

Munición Shpitalny-Vladimirov de 20mm

Efectos sobre el ala de un Bf-109 avatido.

Municion de 20x99R

La municion que empleaba el ShVak , su derivado TNSh y el cañon de tiro rapido B-20 tenia una forma bastante simple, una vaina practicamente recta que albergaba proyectiles de entre 85 y 100 gramos, poco si de tiene cuenta el calibre.

OZ : Incendiaria-explosiva, peso proyectil 96 gramos, velocidad inicial 770m/s

OZT : similar a la anterior pero con trazador.

OF: explosiva de fragmentacion, peso proyectil 91 gramos, V0 785 m/s

OFZ: Explosiva de fragmentacion con componente incendiario.

BZ : perforante, nucleo de acero endurecido con 2,5 gramos de componente incendiario en la punta, peso 96 gramos, V0 750 metros por seg. Penetracion estimada 24 mm a 100 metros.

BZT : similar a la anterior pero con trazador en la base.

Alimentando el TNsh

Tambien para el cañon terrestre TNsh se desarrollo un proyectil de nucleo de tugsteno BST con 900 m/s de vel. Inicial, segun fuentes rusas penetraba el lateral del Panzer III/IV a 250-300 metros de distancia.

Cañon MP-6/PTB-23 de 23 mm.

A finales de 1939 el alto comando de la VVS ya estaba pensando en un arma de calibre superior al ShVak.

En enero de 1940 se le dio la tarea del diseño de la nueva arma a la oficina tecnica OBK-16 .

El cañon funcionaba por retroceso y estaba alimentado por un complejo cargador de 9 peines con 9 disparos cada una. Este sistema sumado al largo movimiento del cerrojo en cada disparo hacia del MP un arma de baja cadencia de tiro, unos 300 dpm. La VV-S no quedo para nada conforme y le pidio al OKb-16 que incrementara la velocidad del tiro. Los tecnicos rusos trabajaron sobre el cerrojo agregandole un "acelerador" y un resorte de retorno con mas tension lo que permitio superar los 500 disparos por minuto, sin embargo esto trajo aparejado consecuencias no deseadas

Los primeros prototipos del MP-26 fueron testeados en un Me-110 importado de Alemania ( dos armas en la nariz) y en el Mig-1, ( ente la V del motor)

Los resultados no fueron para nada satisfactorios ya que el sistema de clips metalicos consecutivos se atascaban con frecuencia, la mayoria de las detenciones en la secuencia mecanica estaban dadas por un peine usado atrapado en el expulsor.

Asi y todo la produccion del MP-6 comenzo con baja prioridad en noviembre de 1940.

El Mp-6 tambien fue colocado en un par de Il-2 ( montajes alares) y testeado en forma conjunta con el Cañon Volkov-Yartsev de igual calibre, los resultador fueron concluyentes, la produccion del MP-6 concluyo en abril de 1941 con menos de 100 ejemplares construidos...el VYa era completamente superior.

El ultimo uso conocido del Tabin de 23 mm fue como arma de fuselage del prototipo Gudkov Gu-1, una copia rusa del P-39 Airacobra, pero no sobrevivio demasiado ya que este avion se accidento matando al piloto y quedando completamente destruido en su primer vuelo.

Tambien se modifico el MP-6 ligeramente para ubicarlo en carros livianos T-40 y T-60, este era la version llamada PTB-6 ( Protivotankovoe Taubin Baruvin , antitanque de Taubin y Baruvin), esta variante usaba la cadencia de 300 dpm y se cargaba con clips individuales de 9 tiros. Tampoco consiguio entrar en servicio.

Supuestamente Dimitry, yo tambien lo tengo visto asi, pero comparando es dificil estar seguro, y mas viendo lo recta que es la municion del Shvak,  en esta imagen que os pongo es la municion de un Vya casi se parece, pero no os fijeis en los proyectiles en primer plano, sino en los otros, los perforantes, que es lo que tendia a usar algo mas los carros, se parece mas o los de la foto.

Como recordareis, nuestra querida amiga Danylova.

Marcelo, me he perdido, con tanto archivo, este montado en un IL-2 que es de 20 mm , que hasta hay recuerdo, cual era.

Las armas pesadas.

El 22 de junio de 1941 el ejercito mas poderoso del mundo ataco la URSS.

Si bien las armas de calibre menor o igual a 20 mm adoptadas por la VVS se habian mostrado mas que aceptables para el uso antiaereo y antipersonal ahora sus formaciones se enfrentaban a una seria amenaza encarnada en la marea de blindados alemanes que aunque en ocasiones sufrieron derrotas locales a manos de los T-34 y KV-1 avanzaria inexorablemente hasta situarse en las puertas de Moscu.

El cañon Shvak solo se habia demostrado util contra camiones y blindados livianamente protegidos como los semiourgas Sd.Kfz 250 y Sd.Kfz 251.

Para destruir ( o al menos inutilizar a los Panzer III y IV) se necesitaban armas de mayor calibre.

Cañon VYa de 23mm.

En 1941 en comenzarons los trabajos de adaptar el mecanismo basico de la ametralladora UB de 12,7 mm para aceptar el largo cartucho de 23 mm de alta velocidad empleado por el fallido Taubin Barubin MP-6. La tarea fue encomendada a los tecnicos F.N Volkov y a Boris Yartsev.

F.N Volkov.

El cañon resultante era un arma (obviamente ) operada por toma de gases en un punto del cañon y cerrojo con traba por orejetas laterales.

La cadencia de disparo variaba entre 550 y 700 tiros por minuto dependiendo del agujero de toma de gases empleado. Para asegurar la confiabilidad mecanica la cadencia mas alta era raramente empleada, los cañones salian de fabrica con una cadencia de 550-570 dpm.

Ambos montajes alar y de motor empleaban carga/amartillamiento asistido por aire comprimido.

Instalacion alar en Ilyushin Il-2M.

Las caracteristicas del mecanismo impedian el uso confiable de la sincronizacion para disparar a traves de barrido de las helices.

El VYa-se mostro con pocos problemas de desarrollo y entro en produccion de manera casi inmediata.

Se fabrucaron un total de 64655 cañones VYa entre 1942 y 1947.

Hasta mediados de 1943 el VYa-23 se mostro bastante eficaz contra todo tipos de blancos terrestres y aereos, y suficiente contra los Panzer medianos.

Volkov Yartsev VYa-23 caracteriticas:

Calibre: 23 mm (23 x 152 con cintura)

Cadencia de disparo: No menor a 540 dpm, maxima 700 dpm.

Alimentacion: Cinta metalica desintegrable.

Largo total: 2147 mm

Largo cañon: 1650mm

Nº estrias: 10, paso derecho.

Ancho: 160mm

Alto: 193 mm

Peso descargado: 66 kg.

Armeros efectuando tareas de mantenimiento y/o entrenamiento con un VYa-23 junto a un Sturmovik

Municionando los cañones

Munición

El peso del proyectil era de 196 gr, y 210 gr  La capacidad de perforacion de blindaje era de 25 mm a 400 metros, los Il-2 llevaban 300 disparos por arma.

Si las vi  <<14

Shpitalny Sh-37.

Mientra perfeccionaba su diseño del cañon de 20mm Shpitalny diseñó de manera paralela este pesado cañon de 37mm en colaboracion con los ingenieros de la oficina tecnica OKB-15.

El Sh-37 funcionaba por medio de toma de gases en un punto y era realmente voluminoso con mas de 2700 mm de largo. Se alimentaba por un cargador tipo peine que contenia una cinta metalica sin eslabones con 30 disparos.

Un caracteristica novedosa en que contaba con un freno de boca con perforaciones multiples.

Casi al mismo tiempo que la invasion alemana se decidio realizar un pequeña serie de estos cañones para montarlos en aviones caza.

Sin embargo debido al trauma causo Barbarossa entre la organizacion fabril y de suministros sovietica, el proyecto se vio demorado hasta diciembre de ese año.

En 1942 entraron en servicion unos 25 Lavochkin Gordunov Gubkov LaGG-3 con este cañon instalado entre la V del motor Klimov. la version se conoció como LaGG IT ( istribitely tankovy, destructor de tanques) o tambien simplemente como LaGG-3-37.

LaGG-3IT, regimiento de caza 42, invierno 1942-43.

Continuará.....

Instalacion del cañon Sh-37 en una gondola debajo de cada ala del IL-2, este arma sera sustituida mas tarde por el NS-37 de mejores caracteristicas.

Vistas de la instalacion de este arma en el mismo aparato, en version monoplaza y biplaza.

Destrozos causado sobre un blindado por el cañon Sh-37, lo que aparece a la izquierda es una mano que indica las planchas de blindaje destrozadas. (Es de muy mala calidad, pero es lo que hay)