Joer, mira que lo teneis facil. Ir descartando lo que se ha dicho y tendreis la respuesta. Vuelvo a lo mismo, lo teneis delante de los ojos y os vais por los cerros de Ubeda.
Hasta ahora lo que se lleva dicho es lo siguiente:
**Topp:
Se trata de un Tiger Ausf.E última versión (o versión definitiva según autores), se ve claramente en sus rodillos, el guardabarros delantero y la posición de la luz en el frontal del carro. Es el vehículo 221 (2ª Compañía) del SS-Schwere Pz.Abt. 102, vestido de Francia a mediados de 1944, concretamente de la Bolsa de Falaise.
El mayor desatino que he encontrado en el carro de la foto es la posición de la bocacha apagallamas del cañón, está girada hacia abajo.
Salvo las carencias del depósito/caja trasero de la torre
Pio-3:
Lleva orugas estrechas, utilizadas únicamente para el transporte en ferrocarril.
De quien coñ…. A sido la feliz idea de rematar los tubos de escape de un “Tigre”
la pieza rodeada en rojo tendria que estar situada entre los dos tubos de escape y en la parte de arriba.
es un Tiger ausf-E fabricado a partir de 1944 eso nos lo dice los recortes en las extensiones laterales del casco donde van montados los grilletes de remolque, pues el recorte superior(Se hizo para darle mayor libertad de movimiento) no se empezo a introducir hasta Diciembre del 43 Enero del 44.
Mas cosas que nos indica su fecha de fabricación es su único agujero en el mantelete para el visor monocular “Turmzielfernrohr 9c” que no se empieza a instalar hasta Abril del 44 anteriormente eran binoculares.
Lleva los anclajes para la instalación de la grúa de 2Tn en el techo de la torre lo que nos dice es que es posterior a Junio/Julio del 44 fecha en la que se empieza a instalar esta modificación.
¿que hay en él que no se corresponde con lo que representa?.
Yo diría que todo en si, pues esta compañía en las fechas del desastre de Falasie (Que es lo que representa en el museo) no contaba con este modelo de carro ya que los 6 “Tigre” de este modelo que tenia pendientes para recibir en Agosto del 44 fueron enviados al Schwere SS-Panzer Abteilung 103, no seria hasta fechas posteriores (Septiembre/Octubre del 44) cuando se les dotaría de algunos de estos carros y de los nuevos “Tigre II”.
Los guardabarros delanteros no corresponden con un Tiger I Ausf-E, pues si lo fueran tendrian una bisagra para avatirlos lateralmente y sobresaldrian del costado del carro. Son del estilo de las primeras versiones, pero aun asi tampoco correspondería con ellas porque estas eran con relieves en forma de diamante.
Mas tienen unas acanaladuras que no son propias de los guardabarros de los Tigres que o bien son en forma de diamante (primeras versiones) o lisos (resto).
Aun mas los guardabarros de los Tigres tienen tres bisagras de union con el casco, estos solo tienen dos.
Otra cosilla ese foco no es de un Tigre, seguramente sea de algun carro o vehiculo menor, pero desde luego que no de un tigre.
Gunter:
perteneciente al SS-Schwere Pz.Abt. 102, con ese numeral, que seguramente fue repintado porque no corresponde al estandar de fabrica. Decir que este vehiculo fue destruido en la colina 112
el zimmerit probablemente no sea el original
Markus:
Pues creo que es el tipo de camuflaje que tiene , no corresponde con el original**
Ya lo habeis dicho todo menos......
. A ver, solo teneis que pensar esto:
**¿Que representa el carro que no se corresponde con la realidad?
**
Mas claro agua
.
Saludos