13-10-2008
No fue fabricado para gerarcas rusos y exportacion en 1939
Armamento Terrestre
13-10-2008
Si, y podía llevarlos a la incrible velocidad máxima de 104 Km/h.
Saludos.
14-10-2008
En esa epoca los Alemanes desarrollaron el T-80 ideado por el famoso corredor de autos de carrera de esa epoca Hans Stuck's que cuando estubo terminado a pricipios de 1939 batio el recor mundial de velocidad con
325 mph (550Km/hora y cuando a finales de 1939 se termino de construir el prototipo definitivo llego a dar en una autopista especial construida en Alemania 750 km/h (465 mph). Tenia el motor del Messerschmitt Bf 109 el
fantastico DB-601 que en su terceera version (V3) modificado para el auto llego a desarrollar 3000 hp , el Ruso es probable que llegara tercero dandole el aleman 2 km de ventaja pero,el T-80 era para propaganda y el Ruso era mas practico servia para venderse, si puedo voy a poner un post con este auto el T-80
El T-80 en el museo Mrcedes Benz de Stuttgar
15-10-2008
Madre mia, que preguntas mas dificiles, ayyyyy, que no os puedo dejar solos 
15-10-2008
Madre mia, que preguntas mas dificiles, ayyyyy, que no os puedo dejar solos
...pues yo sigo sin saber que vehiculo es 
, a que va a resultar que era el coche del camarada Stalin #29 #29
saludos
15-10-2008
Mas pistas no puedo dar pero si revisan los vehiculos rusos de esa epoca enseguida lo encuentran 
15-10-2008
Puede ser un Tatra???? modelo T87 o T97...
15-10-2008
El Tatra es un vehículo checo, no ruso.
Saludos.
15-10-2008
Pues me rindo..... llevo tres noches buscando y nada de nada 
Pense que era algun modelo de estos.....se parecen bastante salvo por el aleron trasero-- 
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-TATRA.htm
El T87(1938) o el T97(1939)
15-10-2008
Venga, lo contesto yo pero que otro ponga pregunta. Así los más nuevos vais cogiendo soltura.
Se trata del coche soviético GAZ-A "Aerodinamicheskiy", alias "Aero". Es una evolución deportiva aparecida en 1934 de la versión coupé del GAZ-A (1932-36).
Decir tenía un motor con culata de aluminio de carrera larga que daba 39 cv a 2.300 rpm. Su aceleración era considerada estratosférica para la época en un coche soviético: 0-80 Km/h en 36 segundos.
Saludos.
15-10-2008
Topp, ¿los 39 CV son correctos?.
Te saludo.
15-10-2008
Pues con vuestro permiso......
Modelo y nacionalidad....
15-10-2008
Topp, ¿los 39 CV son correctos?
Es lo que pone la fuente de información.
GAZ-A "Aero" Year of production: 1934 Overall production: 1 unit 4x2 GAZ-A based 4-seater 2-door coupe Engine: 39hp/2300rpm (second engine with aluminium head - 48hp/?rpm), 4-cyl, 4-stroke, 3285cc Bore/Stroke: 98,43/107,95 mm Length: 4970mm, width: 1710mm, height: 1700mm Wheelbase: 2630mm, road clearance: 205mm Compression ratio: 4,15 : 1 (second engine - 5,45 : 1) Gearbox: ? speed Differential ratio: ? Brakes: ? Weight: 1270kg Maximal speed: 106 km/h Acceleration time from 0 to 80 km/h: 36 sec. Tyres: ? inches Fuel tank capacity: ? L Fuel consumption: ? L/100km (less than GAZ-A) This is the first Soviet aerodynamic car, designed by Moscow engineer Aleksei Osipovich NIKITIN (1903-1974). Standard chassis of GAZ-A received advanced aerodynamic body with wooden frame covered by metal sheets. The car had more powerful engine thanks to aluminium head and increased compression ratio.
Saludos.
15-10-2008
Gracias Topp.
15-10-2008
Aunque si hay que ser puristas y aplicando la equivalencia correspondiente entre las unidades de potencia
1 hp = 1,0138 cv
39 hp = 39,5382 cv
Saludos.
Haz login o regístrate para participar