05-11-2008
Holanda decide crear una gama o serie de autoametralladoras-Cañón blindados unos años antes de que estalle la segunda guerra mundial, con unas especificaciones propias, dadas a la fábrica Mandsverk
De este modo nace una serie de Pantserwagen. El primero de esta gama fue el L-181 ó M-36, para después, trás la experiencia de los primeros doce L-181 crear o mejor dicho, mejorar el modelo, llamándole L-180 M-38, de los que se construyen catorce unidades.
Para en 1.939 vo,ver a construir otros doce L-180, esta vez fabricados por DAF con torres de los 181, llamándoles M-39. Fueron entregados a la Caballería del Ejército a principios de 1.940. Recibiéndose pedidos de Dinamarca, Estonia, Letonia e Irlanda, que no se pudieron atender por ser invadido el país.
Resultó un magnífico blindado 6x4, basado en la experiencia rusa con los BA-10 y BA-20 a los que se les parecía. Conbatieron el el suelo patrio y en las Indias holandesas.
Era moocasco, de grandes planchas de acero laminado, soldadas en su granmayorí, dando el aspecto de robustez y potencia, esta última dada por el magnífico motor NAG L-180 de 6 cilíndros alojad en un gran morro recrangular con un ancho sapó y costados enrejillados, así como el ancho frontal que protegia el radiador. Los grandes paneles de rejillas servían para refrigeración del motor. Llevando, casí al principio de este morro, justo junto al frontis del conductor y ametralladorde proa, unas cajas circulares en donde se alojaban los faros delanteros del blindado.
Características.
Tripulación: 5 hombres. Armamento 3 ametr. Lewis de 7,90 mm. y un cañón de tiro rápido Bosfor de 20 mm. Blindaje máx. 10 mm. Motor: Bussing-NAG L-180 de 8 cilíndros en V con 150 HP. Ers de doble marcha. Dimensiones: Lago 5,87 m. Ancho 2,24 m. Alto 2,50 m. Prestaciones: vel. max, carret. 65 km/h. Auton. 300 kms.
Saludos
