Pregunta Sorpresa Entr.

un T-44

No es un T-34/85 porque estando girada la torreta a las 3, nadie podría estar sentado detras.

Puede ser tanto el T-34 Mod.43 (llevaba los cinco rodillos iguales) como el Mod.42 (los nº 2 y 4 no tenían banda de rodadura de goma).

En este caso serían los cambiados por los rodillos alemanes.

Saludos.

Su-85

que la respuesta es de topp chicos.  Los rodillos de los T variaban segun la fabrica , el año etc para los mismos modelos,  esos rodillos son de diseño inicial, pero dejaron de usarse bastante durante la guerra ,por que eran mas lentos de fabricar,aunque eran los mejores, al ser mas ligeros, y si es un T-34/85, por la anchura de la torre, la elevacion de este, y la cupula de comandante, justo detras del tripulante que tiene la mano apollada, se ven los periscopios de vision, esta cupula es parecida a la de los IS-2.

Puede que la torre este girada solo a las dos,

Si te fijas en este se ven tres rodillos distintos.

Punto para ti, se te apetece, pon una pregunta tu Topp, que voy a estar fuera un par de dias, y no se si podre conectarme.

Saludos

Bueno, venga.

Este avión, muy innovador para la época, no pasó de la etapa de prototipo por los eternos problemas económicos. Observad como su concepto es parecido al avión de ataque A-10.

Nombre del avión y país.

Saludos.

HA 500 "Alacran", un proyecto de Hispano Aviacion, fabricacido en España

un saludo

Muy bien Edwin, hubiera sido el HA-500 "Alacran", un avión de ataque al suelo de bonita factura que no pasó de proyecto. La venta a España de los ya probados F-5, supuso su muerte prematura.

Una pista para reconocer su origen es la cubierta de la cabina, idéntica a la de su hermano HA-200 "Saeta".

Recuérdale a Fug que te debe un punto por el acierto, no quiero modificarle sus cuentas ;D

Saludos.

si que un a-10 es bastante similar al AH-500 ¿pero porque no prosperó?

saludos

Ya te lo he dicho antes. En 1962 Northrop adquiere una participación en el capital de CASA y los 75 Northrop F-5 fabricados en españa por CASA/Hispano Aviación a finales de los 60, ahorraron el trabajo (y dinero) de desarrollo y fabricación del Alacrán.

Perdón por el Of Topic, pero seguro que tampoco ayudo mucho la corrupción, si Alemania poco tiempo antes eligió el ataúd volante F-104 Starfighter, no quiero ni que pensar en lo que los "políticos" españoles de la época pudieron opinar del "Alacran"

No puedo hablar de lo que desconozco (en el caso español).

No se si has visto un "Saeta" por dentro, pero puedo asegurarte que su aviónica e instrumentos parecían sacados de un Bf 109. Y así hubiera sido el HA-500 dado que ni en España había otra tecnología ni nos dejaban tener acceso a ella.

Imagino que el "Alacrán" iría por el mismo camino y los responsables del Ejército del Aire presionarían para que el contrato del futuro avión de ataque al suelo se lo llevara el superprobado en combate F-5 (que en españa desempeñó un papel de cazabombardero).

El caso alemán es un caso claro de imposición. Nadie en su sano juicio emplearía ese avión como cazabombardero naval y sin embargo hasta la llegada del Tornado él era el vector de lanzamiento de los rozaolas "Kormoran".

Conociendo a EEUU, casi seguro le dijeron "O este o ninguno" (no olvidemos que ese modelo fue un fracaso de ventas).

Curiosamente, en España hicieron lo mismo y estuvo en servicio hasta la llegada de los Mirage III y los posteriores "Panthom". Jamás tuvieron un accidente ni causó víctima alguna.

Saludos.

Hola chicos, estoy un poco desconectado ya que llevo unos dias fuera, asi que Kurt, pon un pregunta, para que os entretrengais.

saludos a tod@s

Jamás tuvieron un accidente ni causó víctima alguna.

Volarían poco :D Alemania perdió mas de 100 pilotos y casi 300 aviones :o :o

Lo siento Fug, ya me retiro ;)

[quote]Volarían poco[quote]

Te equivocas Witt, después de los Sabre, fueron los únicos cazas españoles y erá la única cobertura aérea española.

Por cierto, los Starfighter alemanes eran del modelo G, es decir, los Super Starfighter. Fueron fabricados en Alemania y sus accidentes achacados a un ¡¡¡tornillo mal diseñado!!!

No se si alguna vez has visto alguno, pero si lo haces fíjate en su perfíl alar. Puedes afeitarte con ello.

Saludos.

hola chicos ya estoy por aqui.

Witt, como que ya te retiras, si aun hay Cronmwell y Shermas por ahi....

lOS Stagfigter esos, pues para la peli del apolo 13, aunque no sea esto Off topic, pues se pueden comentar las cosas, si tenian en general una alta sinestrialidad, eso no quiere decir qaue se  caieran a cada rato, solo que era un interceptador, que no tenia armamento para ello, y se usaba en tareas que desgastaban el aparato, ya que el desgaste era algu muy comun en ellos.

Anda os doy algo pora seguir, los Su-15 duraban algo mas ,ejejejejejeje .jalñrjeslkrj aun vuelan, ee  broma pero realidad,  nada nada off tipics.