Aire

GRIFFON_68

07-02-2013

A ver si acierto...

1- Es un Focke Wulf 190 D-9  Aleman.... capturado por los rusos obviamente.

2- Justo detras del piloto llevaba instalada la tercera celula de almacenaje de combustible, o.... lo que sigue

3- Lo que le daba una mejora de prestaciones era el uso en caso de necesidad de inyeccion de MW50, que se almacenaba en el deposito nombrado en el punto 2.  Compuesto por una mezcla de metanol y agua al 50% que permitia durante cierto tiempo mayor presion en el motor a la vez que tambien lo enfriaba, dandole mayor potencia.

4- Esta, al menos eso creo, en el campo de aviacion de Zarau (tambien lo he visto como Sorau), cerca de Marienburg, donde estaba una factoria de focke wulf

Alli se capturaron varios, asi como algun Ta-152. Fueron usados por la VVS en la postguerra

Será...???

Heinz von Westernhagen

07-02-2013

A ver si has acertado...

1- Sí:es un FW 190 D-9 Dora.

2- No. No me refiero a un depósito. Hablo de una compartimento blindado...

3- Efectivamente: el MW 50, para mejorar las prestaciones a media y baja cota.

4- Con Marienburg valía.

Lo que sí parece cierto es que los aviones fueron durante muy poco tiempo por un grupo aéreo del Báltico, siendo testados para comparar sus prestaciones con un Yakovlev.

Como has fallado la pregunta dos...¡¡Doce horas a la nevera!!...

Lo siento, muchacho...

Saludetes!!

GRIFFON_68

08-02-2013

Jo...que frio en la nevera!!!

Ok, ya lo entendi.

Detras del piloto se alojaba tambien en un pequeño compartimento blindado algo fundamental  para este caza....la bateria electrica, ya que dependia de ella para hacer funcionar el sistema de superfices alares (flaps...etc), sistema de armas y tren de aterrizaje

Si ???

Heinz von Westernhagen

08-02-2013

Jo...que frio en la nevera!!!

...¡¡El adecuado para templar los "calentones"!!

Ahora sí...puntito para tí.

saludos!!

Heinz von Westernhagen

20-02-2013

Hola, chicos!!

Una facilita...

1- A qué avión pertenece esta cabina.

2- ¿Qué motor tenían los aparatos que sirvieron en 1941 en un país europeo en guerra?.

3- ¿Qué país era ese?.

4- ¿A qué escuadron pertenecieron y quién era su Comandante?...

Saludos!!

Heinz von Westernhagen

25-02-2013

Hola a todos. Como hoy en mi pueblo hace "calor", voy a ver si me envían a la nevera 

...Espera a ver...

Brewster B-339E

Con Brewster Búfalo valía. Correcto.

Finlandés

Eso no lo pregunto, hombre...

Motor Wright R-1820-G105 Cyclone de 1100 Hp.

...Pues...va a ser que no.

Escuadrón N.º 24

Correcto. Pero te falta el nombre del comandante del escuadrón...

Te aviso entonces, para que no te confundas...doce horitas a la "neferra", a apaciguar el calor.

Por cierto...las doce horas cuentan a partir de la hora en la que escribiste la respuesta, es decir: que hoy, a las 15.22, ya puedes contestar...

Saludetes!!

Topp

25-02-2013

Bueno, he esperado la penalización de Hellgunner y dos horas más.

Creo que el comandante del LeLv 24 era el major G.E. "Eka" Magnusson.

Saludos.

Lothar1971

25-02-2013

Topp

25-02-2013

Aquí el que no corre, vuela

Hombre, no contesté antes para respetarle su penalización, e incluso le di un margen.

Saludos.

Lothar1971

25-02-2013

Aquí el que no corre, vuela

¿Me lo dices o me lo cuentas...?

Yo tambien tengo la caña puesta en todas las secciones...  ya sabes, camarón que se duerme... 

Lo que no sabia era que la penalización empezaba a contar desde la respuesta incorrecta una vez conocida su "incorrección" y no desde que le mandan a uno a la "neferra" (eso me pasa por no saberme las normas, hala a copiarlas 50 veces )

Kurt Knispel

25-02-2013

Bueno, he esperado la penalización de Hellgunner y dos horas más. Creo que el comandante del LeLv 24 era el major G.E. "Eka" Magnusson. Saludos.

pero te falta el motor y el país

saludos

Topp

25-02-2013

Ya lo contestó antes Hellgunner:

Brewster B-339E Finlandés Motor Wright R-1820-G105 Cyclone de 1100 Hp. Escuadrón N.º 24

Saludos.

Topp

25-02-2013

Jajajajajaja, resulta que no vi que no había acertado el motor

Cosas de la edad

Saludos.

Lothar1971

25-02-2013

Bien, como ya ha respondido Panzerargentino al motor, yo voy a decir que creo que el motor que utilizaron los 44 aviones enviados a Finlandia fue el motor radial Wright R-1820-1834 de 700.4 Kw.

y si no pues me voy a la nevera...  joer, con el frio que hace en Madrid en la nevera voy a estar calentito... 

Topp

25-02-2013

Pues mira que vamos a estar apretados allí.

Yo llevo la petaca de Soberano

Saludos.

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