Mar

No estoy seguro pero arriesgo.

Acorazado "12 apostoles" ruso.

Pues efectivamente Marcelo es el "Dvienadstat Apostolov ".

Participó en el rodaje de la película "Acorazado Potemkin"

Punto para Marcelo.

Saludos.

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Saludos.

SMS König  ???  ???  ???  ???, sigo siendo un negado para los buques.  :-\ :-\

Pues el Courbet o el Paris, que eran jemelos

Es el acorazado francés Coubet en 1937.

Punto para Fug.

Saludos.

Pd. Hiwi, los Koenig nunca montaron trípodes.

Algo me olia yo... :P :P :P

Guay, que ilusion.

Topp, fijate que ondea en el segundo palo la bandera Francesa, tambien podia se italiana, pero por el tipo de torres era mas improbable. Las torres alemanas son de formas planas, no redondeadas. De todas formas hay que buscar un poco por que esto de los barcos es dificil, Mira que la foto anterior, por las torres con la parte superior esferica, sabia que era ruso, pero no lo encontre, jeje. put ada.

Saludos

Muy bien Fug, por cierto ¿no piensas apuntarte a algún ejército?, si estas interesado me envías un privado  ;)

Has discurrido bien Fug. Todos los buques de todos los paises en todas las épocas han tenido características que los hacía diferenciarse uno de otros. Una vez que te quedas con esas características, acotas bastante la búsqueda y solo es menester comparar algunos hasta dar con el que buscas.

Si te das cuenta en el acorazado de la foto, es un acorazado para aguas restringidas, lo notas por la proa. Con esa proa en mitad de un temporal atlántico sería más un submarino que un buque de línea. Eso ya te dice que muy posiblemente sea italiano, austro-húngaro o francés y que ese buque esté diseñado para su uso en el Mediterráneo.

Descartas inmediatamente que sea alemán por las gruas de los pescantes. En éstos, siempre son curvas.

Las proas inglesas y alemanas son más alargadas.

Y se te ha pasado el rasgo que te dice exactamente que es un buque francés: el reloj. Todos los buques franceses llevaban invariablemente un reloj el algún lugar destacado y el Courbet no iba a ser menos, fíjate en lo alto de la dirección de tiro. Otra cosa que te insinua su origen francés son los sombreretes de las chimeneas.

Muy bien Fug, por cierto ¿no piensas apuntarte a algún ejército?, si estas interesado me envías un privado

Al final lo covencerás para que se vaya a las Panzerdivisionen ;D

Saludos.

El reloj es algo que no me acordaba y me llamo la atencion, en las fotos que tengo del buque, la primera chimenea eran dos juntas, supongo que esa fue una transformacion posterior. La torre en el combes tambien es raro en buques de esa epoca.

De todas formas tube que buscar, ya que los franceses no son muy conocidos para mi.

Hombre a mi me tocaria en el Ejercito Ruso no?, bueno ya le pedi que me explicara como va y despues decidiremos.

Saludos.

Gracias por estas clases gratis.... ;)

Creo recordar que algún acorazado alemán nació sin proa oceánica, ¿lo guardaban para el Báltico? :P

Hasta en Bismarck fue botado con la roda recta.

La forma de la proa no tenía nada que ver con la navegación en uno u otro mar pero sí para la velocidad del buque.

Recuerda al HMS Warspite, tenía una proa con el espolón propio de los navíos de la PGM, y me parece que cruzó el Atlántico unas pocas de veces a lo largo de su vida en activo.

Saludos.

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Vamos a ver si sabéis diferenciar los portaaviones japoneses. Intentad afinar y contestad solo una vez cada uno.

Saludos.