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Pues entonces solo me queda mi segunda obcion.Clase Gleaves (Fuerzas de auto defensa japonesas)

USS ris (DD-454) renombbrado  JDS Asakaze  o el USS Macomb (DD-458) renombrado JDS Hatakaze.

    Saludos

En otras fuentes los denomina clase Bristol.

Tengo un pequeño problema en unos sitios me da USS ris (DD-454)/JDS Asakaze y en otros USS Ellyson (DD-454)/JDS Asakaze.

Nose como sera en realidad pero la clase es Bristol/Gleaves segun fuentes.

  Saludos

Necesito una respuesta concisa y concreta, no tres a la vez por si una acierta

Saludos.

Un momento porfavor busco informacion.

JMSDF Asakaze(DD181) EX-USS ris (DD-454)

USS ris (DD-454) En Julio de 1954 paso ala reserva y el 19 de Obtubre Paso alas fuerzas de autodefensa japonesas como JMSDF Asakaze(DD181) hasta 1970 que es devuelto a EEUU y de alli pasa a Taiwan para ser canivalizado para repuesto para su gemelo el USS Macomb (DD-458) mas tarde JMSDF Hatakaze (DD-182) que tras ser devuelto tambien a EEUU paso a Taiwan como RCS Hsien Yang (DD-16) en sustitucion del otro RCS Hsien Yang (DD-16)  Ex-USSRodman.

Esta es la mejor foto que encontre je je je es de una caja de maquetas.

  Saludos

Te doy hasta las 24h de esta noche para afinar la respuesta que has dado (no valdría otra).

A los demás les pido el favor de que respetéis ese tiempo. Pio se ha acercado bastante pero no es del todo correcta su respuesta.

Saludos.

Es el JMSDF Asakaze(DD181) encontre la foto que pusiste en http://www.navsource.org/archives/05/454.htm esta tomada en 1960 y en esta pagina me da el nombre de USS ELLYSON (DD-454 / DMS-19) no el de USS ris (DD-454) esto es lo unico que puedo afinar mas todo lo demas seguiria igual.

En Julio de 1954 paso ala reserva y el 19 de Obtubre Paso alas fuerzas de autodefensa japonesas como JMSDF Asakaze(DD181) hasta 1970 que es devuelto a EEUU y de alli pasa a Taiwan para ser canivalizado para repuesto para su gemelo el USS Macomb (DD-458) mas tarde JMSDF Hatakaze (DD-182) que tras ser devuelto tambien a EEUU paso a Taiwan como RCS Hsien Yang (DD-16) en sustitucion del otro RCS Hsien Yang (DD-16)  Ex-USSRodman.

P.D.Espero que todo esto sirva

    saludos

Es efectivamente el destructor japonés Asakaze (DD-181) ex Uss Ellyson (DD-454), un clase Gleaves.

Punto para tí.

Saludos.

Bueno, como estamos en Navidad, pongo una poco conocida imagen de un conocido buque.

El acierto vale tres puntos y me vale solo la clase del navío.

Saludos.

Es un Richelieu

Derivado de la clase Dunkerque, el Richelieu y el Jean Bart, y los no finalizados Clemenceau y Gascogne, fueron diseñados como rivales de la clase Littorio de la Regia Marina. Usaban una inusual disposición para su artillería principal. Sus ocho cañones de 380 mm (15”), se distribuían en dos torres cuádruples situadas ambas en caza.

En el contexto del tratado de Washington, la disposición en torres cuádruples, suponían una ventaja en lo referente al ahorro de peso en comparación con cuatro torres dobles manteniendo el mismo potencial de fuego. La desventaja, consistía en que un disparo afortunado en una de sus torres, o una avería en su mecanismo, podía dejar sin la mitad de de su armamento principal al buque. Otro de sus puntos negativos, era que al estar situado toda su artillería en caza, su ángulo trasero quedaba sin posibilidad de disparar armas de grueso calibre a sus enemigos.

La clase Richelieu, con sus ocho piezas de 380 mm, eran los acorazados más poderosos construidos en Francia.

Su quilla, fue puesta en grada en 1935 en la localidad de Brest, fue botado en enero de 1939, y comenzó sus pruebas de mar en enero de 1940.

Entrada en servicio y los años de Vichy [editar]

Tras la decisiva ofensiva alemana en la Batalla de Francia, el incompleto Richelieu al mando del Capitán Marzin, abandonó Brest el 18 de junio de 1940, para escapar del avance de las fuerzas alemanas, escoltado por los destructores de clase Adroit Fougueux y Frondeur. Arribó a Dakar el 23 de junio de 1940. Las autoridades políticas locales, decidieron que el buque, fuera transferido a Casablanca dos días después, ante la aparición de un poderoso grupo de combate británico. Posteriormente, retornó a Dakar el 28 de junio y aunque solo estaba completado al 95%, fue dado de alta el 15 de julio de 1940.

El armisticio entre Francia y Alemania, provocó en la Royal Navy el temor de que la flota francesa, fuera controlada por las potencies del Eje, motivo por el cual, los torpederos Swordfish del portaaviones HMS Hermes iniciaron el 8 de julio de 1940, un ataque sobre la flota francesa, que se encontraba fondeada en Mers-el-Kebir. Un torpedo bajo su cubierta blindada y daño el eje de estribor, dejándolo inhabilitado. La inundación hizo su popa posarse en el fondo. El agua pudo posteriormente ser bombeada fuera del buque en pocos días y tras algunás reparaciones de emergencia, pudo navergar para emergencias.

El 24 de septiembre, el Richelieu luchó contra las fuerzas navales de los aliados en la Batalla de Dakar. Tuvo lugar un duelo artillero entre el Richelieu y el acorazado británico HMS Barham: el Barham fue impactado en dos ocasiones por la artillería secundaria y el Richelieu recibió dos granadas de 381 mm (15”), que no ausaron daños graves. El Richelieu fue más seriamente dañado caundo recibió un Nuevo impacto de una Granada de 380 mm que inhabilitó los cañones de 380 mm de la trorre número 2, lo que fue debido al uso de un inadecuado tipo de propelente. Finalmente, las fuerzas británicas, fueron rechazadas.

Las reparaciones provisionales, se completaron el 24 de abril de 1941 y el Richelieu pudo navegar con tres motores a 14 nudos, pero con solo tres cañones de 380 mm en servicio, ya que otra explosión, daño otro de los cañones.

Al servicio de los aliados [editar]

El Richelieu entra en Nueva York con su torre dañada

Tras unirse las fuerzas francesas del norte de África a los aliados en noviembre de 1942, el Richelieu navegó hasta los astilleros navales de New York para ser reparado y modernizado, en los que entró el 30 de enero de 1943, fue declarado finalizado el 10 de octubre de 1943. Se le realizaron numerosas modificaciones en su armamento antiaéreo, con el añadido de 56 cañones de 40 mm en 14 montajes cuádruples y 48 de 20 mm en montajes simples, substituyendo a los originales de 37 mm semiautomáticos y a las ametralladoras Hotchkiss de 13,2 mm. También fue necesario crear una fábrica para abastecer al buque de la munición de su artillería principal. Tras finalizar las obras, zarpó el 14 de octubre con rumbo a Mers el-Kebir y después, prosiguió hacia Scapa Flow, a donde arribó el 20 de noviembre.

El Richelieu sirvió con la Home Fleet británica desde Noviembre de 1943 hasta marzo de 1944, periodo en el que participo en una operación en las costas de Noruega en enero de 1944. Después fue transferido a la también británica Eastern Fleet para cubrir a los acorazados británicos en proceso de modernización. Todo esto, con el pesar de los fuertes sentimientos anti-Gaullistas a bordo, y con las limitaciones de su radar y munición, solo disponibles a través de recursos de los Estados Unidos. Arribó a Trincomalee, Ceylan (actual Sri Lanka) el 10 de abril de 1944, a tiempo para unirse al ataque de la Task Force 65 sobre Sabang el 19 de april (Operación Cockpit) y sobre Surabaya en mayo de 1944 (Operación Transom) y en las Operaciones Councillor y Pedal en junio. El 22 de julio, navegó para atacar Sabang y Sumatra (Operación Crimson) y retornó a Trincomalee el día 27.

Fue relevado por el HMS Howe, el Richelieu retornó a Casablanca el 7 de septiembre para reparaciones y modernización, y volvió a Trincomalee el 20 de marzo de 1945. Esta vez, con la Task Force 63 de la Eastern Fleet británica, participó en nuevos bombardeos sobre Sabang en abril y sobre las islas Nicobar desde finales de abril a principios de mayo. Su siguiente operación, la interceptación del crucero japonés Haguro fue abortada.

Después de ser actualizado en Durban en los meses de Julio y agosto, el Richelieu retornó a Trincomalee tras la rendición japonesa para cubrir la reocupación británica de Malasia, en septiembre. Durante estas operaciones, fue dañado por una mina magnetica.

Estuvo presente en la Bahía de Tokio durante la firma de la rendición de Japón.

Post-guerra [editar]

A finales de septiembre de 1945, el Richelieu escoltó un convoy de tropes francesas hasta Indochina para reestablecer el control colonial frances, y bombardeó objetivos en la conocida como Primera Guerra de Indochina. On El 29 de diciembre, partió con rumbo a Francia, arribando a Tolón el11 de febrero de 1946.

Realizó visitas a Gran Bretaña y Portugal en 1946 y transportó al presidente francés en una gira por las colonias del África francesa entre abril y junio de 1947. Después, permaneció en aguas de la metrópolis hasta el 16 de octubre de 1948, cuando fue retirado del servicio activo para ser transformado en un buque de entrenamiento de artillería.

Desde el 25 de mayo de 1956, fue usado como buque-cuartel en Brest, y fue puesto en reserva en 1958. El Richelieu fue condenado el 16 de enero de 1968 y renombrado Q432. Fue desguazado por Cantieri Navali Santa Maria de Genova desde Septiembre de 1968. Uno de sus cañones, se encuentra expuesto en el puerto de Brest.

Fuente=wikipedia

P.D.creo no estoy seguro y sigo buscando que es el Acorazado clemenceau.

    Saludos

No es el Acorazado clemenceau pues no se termino.Sigo la busqueda.

  saludos

Acorazado francés Clase Richelieu.

Creo que es el mismo Richelieu.

Hay una maqueta con una configuración parecida a la foto puesta por Topp.

Dejo el enlace:

http://www.hobbymex.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=H&Product_Code=8591437530038

Saludos.