Tierra

La respuesta está incompleta, Griffon...

Doce horas a la nevera...que se cuentan a partir de la hora de tu contestación.

saludos!!

Es el que dice Griffon, pero la diferencia está en el chasis, este en concretoes un Magirus, por los guardabarros delanteros que son en forma de campana o troncocónicos,y , las lamas del radiador, que son todas paralelas, ya que en el Büssin-Nag hacen la misma forma que en el morro. Espero que sirva, si no...

Saludos 

Es el que dice Griffon, pero la diferencia está en el chasis, este en concretoes un Magirus, por los guardabarros delanteros que son en forma de campana o troncocónicos,y , las lamas del radiador, que son todas paralelas, ya que en el Büssin-Nag hacen la misma forma que en el morro. Espero que sirva, si no... Saludos 

¡¡Uy!!...

No andéis buscando cosas que son dignas de Balth, el "tractorista sádico"...la respuesta completa es mucho más sencilla...y más fácil de ver...

¡¡Doce horas a la nevera!!

Saludos!!

MMM a ver Se trata del  SdKfz 232 (6 ruedas). El Sd Kfz 232 era basicamente igual al Sd Kfz 231 diferenciandose solo por su radio de largo alcance y la antena, mientras el 231 era un vehiculo dedicado a la batalla, el 232 era capaz de comunicarse a distancias hasta de 200kms.-

Saluten

A ver....que creo me he explicado mal, o se me ha entendido mal....

Es un 263, que era un 232 al que se le omitia el giro de la torre ya que esta estaba conetada a la antena por las dos bases verticales que se ven en los laterales de la torre...o sea que no se podia girar, quedando como una mera superestructura. Se elimino el cañon de 20 mm y quedo una MG como armamento. Obviamente...es el 263 de 6 ruedas

No??

Gilfi...no es un Sd.Kfz. 232 6 Räd...

Y ahora sí, Griffon: es un Sd.Kfz 263 (6 Räd)... ...acordaros que hay otro Sd.Kfz 263 (8 Räd)... . Esa era la respuesta correcta a la pregunta. La diferencia con un Sd.Kfz 232 (6 Räd) de radiotransmisiones, como bien dice Griffon, es que la torre tenía el giro anulado debido a la instalación fija de la voluminosa antena...

Aquí un Sd.Kfz 232 (6 Räd) de transmisiones. Fijaros en el empenaje movil de la antena a la torre...

¿Fácil, no?...

Puntito que sube al casillero de Griffon...

Saludos!!

Bueno me toca no???

Ahi va una muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy facilita, para que no digais

Denominacion y pais 

No te toca nada  Heinz V.W es el que pone las preguntas aqui:

OOOOPS, perdon...... 

OOOOPS, perdon...... 

"Sardinilla" tenía que ser...

Hala, a dar dos vueltas con tu M 60A3 alrededor del L-52... 

Saludos!!

Jawohl meine Sturmbann-führer!!!

Jawohl meine Sturmbann-führer!!!

Descanse, descanse...

Jawohl meine Sturmbann-führer!!!

No he escuchado el taconazo

Saludos.

Bueno...vamos a colocar una nueva "afoto", esperando que a griffón no se le haya gripado el carro y que no se encuentren muy...mojados...

Esta "cosa" de arriba puede ser conocida por dos nombres. Decídmelos, al igual que el país de origen... . Si queréis contar algo más, adelante, adelante...

Saludos!

Esta ha sido una pregunta difícil que me ha hecho estar todas las páginas de machine guns y machine gewehr conocidas

Se trata de la ametralladora pesada austro-húngara Skoda machinegewehr M1893 en calibre 8x50R. También es conocida por Skoda Néhéz Géppuska C-93 y por el nombre de su inventores Salvator- Dormus M1893. Éstos fueron el archiduque Karl Salvator de Austria y el conde Georg von Dormus.

Se trataba de una alternativa más barata que la Maxim rusa pero resultó que la alemana Schwarloze M07/12 era más barata todavía, más fiable y más fácil de fabricar, con lo que ésta resultó ganadora en el concurso para dotar al ejército austrohúngaro de una ametralladora pesada.

La Skoda fue utilizada en el SMS Zenta durante la defensa de la legación austrohúngara en Pekín cuando la sublevación boxer.

Saludos.