El portaaeronaves Príncipe de Asturias al desguace.

¿Alguien sabe en qué año fue terminado de construir y en qué astillero el buque en cuestión?

Saludos!

¿Cuál, el Príncipe de Asturias o el Clemenceau?

Saludos.

          Citar Aqui se construyó un monumento a los 200 años de "independencia" que costo casi 90 mil millones de dolares  ¿¿¿¿¿¿¿¿¿ .......90 mil millones de dólares.....???????? .... Me imagino que ocupará media America del Sur....

  >   fueron 100 millones de dolares. Por cierto, Mexico esta en America del Norte 

  ....Así es. Pero imagino que el "vecino" de arriba, no permitiría las expansiones "artísticas"..... Los "vecinos" de abajo, supongo serían más comprensivos...

Curiosamente mi hermano hizo servicio militar en el Príncipe de Asturias viajando a Estambul

y hasta hace 3 meses trabajaba en Navantia Cartagena en los nuevos submarinos,pero ahora está

parado como mucha otra gente de todas maneras yo tengo la impresión de que España paga la mitad del precio de cada submarino y el cliente la otra mitad., así está el patio y por eso yo creo

que las naves españolas triunfan.Porque ves como trabajan y no se parece en nada a un astillero

Koreano o Alemán que aparecen en los documentales,eso si hay mucho papel ,12 permisos para soltar un tornillo ,  4 mecanicos que están esperando desde las 7 am, dos ingenieros

omnipotentes que vienes a las 10 de almorzar..........,y si el tornillo son 3 horas y 100 euros en realidad  cuesta 8 horas de 6 tíos mas lo que no se ve(que es lo que la empresa subcontratada le da a alguíen para hacer ese trabajo,hasta hace 5 meses en Cartagena habían un montón de empresas trabajando en los submarinos , ahora sólo quedan algunas creo,pero claro no están porque no hay pasta¿ para que? cuando haya ya volveran para repartirse las subvenciones,es imposible que eso salga rentable pero tampoco invierten para salvar el sector,ya veremos donde terminamos.... 

Curiosamente mi hermano hizo servicio militar en el Príncipe de Asturias viajando a Estambul y hasta hace 3 meses trabajaba en Navantia Cartagena en los nuevos submarinos,pero ahora está parado como mucha otra gente de todas maneras yo tengo la impresión de que España paga la mitad del precio de cada submarino y el cliente la otra mitad., así está el patio y por eso yo creo que las naves españolas triunfan.Porque ves como trabajan y no se parece en nada a un astillero Koreano o Alemán que aparecen en los documentales,eso si hay mucho papel ,12 permisos para soltar un tornillo ,  4 mecanicos que están esperando desde las 7 am, dos ingenieros omnipotentes que vienes a las 10 de almorzar..........,y si el tornillo son 3 horas y 100 euros en realidad  cuesta 8 horas de 6 tíos mas lo que no se ve(que es lo que la empresa subcontratada le da a alguíen para hacer ese trabajo,hasta hace 5 meses en Cartagena habían un montón de empresas trabajando en los submarinos , ahora sólo quedan algunas creo,pero claro no están porque no hay pasta¿ para que? cuendo haya ya volveran para repartirse las subenciones,es imposible que eso salga rentable pero tampoco invierten para salvar el sector,ya veremos donde terminamos....

Si te sirve de consuelo te aseguro que no es el unico lugar en que ese tipo de cosas pasa asi, mi primo trabaja en la fabrica de aviones de Cordoba , propiedad del estado Argentino y tambien hay muchisima burocracia. Evidentemente asi es dificil competir con los gigantes asiaticos o europeos.

Pues...se...de buena tinta (  ) que igual no lo desguazan..... hay un país por ahí preguntando en cuanto se lo dejaríamos...y ojo, que no solo se plantean en comprar el príncipe...también andan interesados en otras unidades ya dadas de baja....

Ojala se venda, es un buque que no es tan viejo y puede servir por 15 o 20 años mas.

Es que ahora, este país es como un mercadillo

saludos

Seria interesante para Argentina, el problema es que solo podria usarse como portahelicopteros ya que los aviones de la Armada estan diseñados para ser lanzados con una catapulta de vapor y no para despegue por rampa.

Cualquier cosa será mejor a que acabe como chatarra.

Pues...se...de buena tinta (  ) que igual no lo desguazan..... hay un país por ahí preguntando en cuanto se lo dejaríamos...y ojo, que no solo se plantean en comprar el príncipe...también andan interesados en otras unidades ya dadas de baja....

Hay varios, Griffon, hay varios...

¿Cuál, el Príncipe de Asturias o el Clemenceau? Saludos.

Disculpas Almirante Topp me he visto obligado a ausentarme del foro por toneladas de trabajo por el mes de Diciembre. Mi inquisición iba sobre el portaaviones Príncipe de Asturias. Gracias. Saludos!

Como co-administrador del foro me veo obligado a mencionar esta noticia. Como ciudadano español reconozco que es prácticamente inventada, y que el buqué acabará en las calderas de Pedro Botero.

http://www.abc.es/espana/20140512/abci-principe-asturias-201405102001.html

Esa segunda idea de un museo suena apetecible, aunque.....

saludos