Operación Flecha Rota

Stauffenberg

08-10-2007

Se conoce como Incidente de Palomares al accidente ocurrido en la localidad almeriense de Palomares el 17 de enero de 1966 en el que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos perdió un avión cisterna, una bombardero estratégico y las armas nucleares que transportaba este último.

En el accidente se vieron implicados un bombardero estratégico norteamericano B-52 y un KC-135 de reaprovisionamiento en vuelo (cargado con 110.000 litros de combustible) que colisionaron a 30.000 pies sobre la costa del Mediterráneo mientras intentaban practicar esta operación en el transcurso de unas maniobras de la Fuerza Aérea Norteamericana. Un error provocó que el bombardero volara demasiado bajo, lo que causó que chocara con la panza de la otra aeronave. Este accidente se produjo cuando estos aviones volvían desde Turquía destino a su base en Carolina del Norte. Ambos aviones se desintegraron instantáneamente y cayeron en llamas entre la tierra y la mar. Siete tripulantes resultaron muertos y cuatro lograron saltar en paracaídas.

El B-52 transportaba al menos cuatro, y puede que cinco, bombas termonucleares B28 de 1,5 megatones. Dos de ellas quedaron intactas, una en tierra y otra en el mar. Las dos bombas restantes cayeron cerca del pueblo y explotó el detonante convencional que portan para conseguir la primera reacción nuclear. Estas explosiones convencionales esparciendo unos 20 kilogramos de plutonio altamente radiactivo por los alrededores.

Los tripulantes que lograron salvar la vida fueron rescatados sin problemas y se mostraron sorprendidos de que las bombas no hubiesen explotado. En realidad la reacción en cadena, que desencadena la explosión nuclear, no se produjo gracias a un dispositivo o sistema aún mantenido bajo secreto.

Aunque los artefactos caídos en tierra no supusieron especial peligro (todo lo que podían haber hecho ya estaba consumado) el ingenio perdido en el agua podía seguir intacto e incluso recuperado por algún país, en especial la antigua Unión Soviética; por lo que la Armada de los Estados Unidos desplegó un gran dispositivo con varios barcos, buceadores y sumergibles.

Finalmente tras 80 días de búsqueda la bomba fue localizada por el minisubmarino Alvin a 869 metros de profundidad y 5 millas de la costa gracias a la ayuda de un pescador local, llamado Francisco Simó Orts, vecino de Águilas que observó el accidente y guió a los marines hasta el lugar donde cayó la bomba; desde este día a Francisco se le conoce en al zona como "Paco el de la Bomba".El rescate efectivo de la bomba sumergida se realizó gracias a un ingenio denominado "CURV" utilizado habitualmente para recuperar torpedos del fondo marino.

La recuperación y limpieza de las armas caídas a tierra supuso otro tipo de dispositivo. Varios miembros de las fuerzas armadas de Estados Unidos se presentaron en las cercanías del pueblo equipados con trajes NBQ. Durante varios días permanecieron en la zona, retirando la arena contaminada de 25 000 metros cuadrados de suelo.

Las operaciones le costaron al ejército norteamericano 80 millones de dólares de la época, retirando 1.400 toneladas de tierra y tomateras que fueron transportadas a Savannah River.

Se calcula que el 15% del plutonio, unos 3kg en estado natural, en óxidos y en nitratos, quedó esparcido en forma pulverizada y fue irrecuperable Actualmente, Palomares es la localidad más radiactiva de España . Manuel Fraga Iribarne, ministro de información y turismo de la época, se bañó ante las cámaras en sus playas para evitar rumores sobre la peligrosidad de la zona, que podrían haber afectado negativamente al turismo.

El gobierno franquista tampoco suministró protección de ninguna clase a los guardias civiles que participaron en la limpieza, protección que sí llevaba el personal norteamericano. El plutonio -el utilizado para las armas nucleares- emite radiación alfa y tiene una vida media de 24.100 años. No se han realizado estudios epidemiológicos sobre enfermedades asociadas a la radiactividad y a la toxicidad química del plutonio ni a nivel local ni entre los guardias civiles que participaron en la limpieza. La dictadura, bajo presión del Gobierno estadounidense, mantuvo secretos los informes de monitorización médica hasta que el gobierno socialista finalmente los desclasificó en 1986. Aproximadamente el 29% de la población de Palomares presentaba trazas de plutonio radiactivo en su organismo. En la actualidad hay alguna urbanización turística por los alrededores, lo bastante cerca como para que los coches pasen levantando polvo que entra en el circuito del aire acondicionado, por ello el Consejo de Seguridad Nuclear ha prohibido la construcción en las zonas más afectadas.

Recientes mediciones relativas a la presencia de plutonio radiactivo (que se disuelve muy mal en el agua) en el plancton del Mediterráneo Español han hecho pensar a muchos científicos que hubo una quinta bomba, nunca recuperada y ocultada por los Estados Unidos a los gobiernos de la democracia[cita requerida].

Un accidente similar ocurrió el 21 de enero de 1968 en la Base Aérea de Thule, en Groenlandia. Un accidente en pista provocó el incendio y posterior explosión del B52, que llevaba 4 bombas B28 como las de Palomares. Aquí sí se hizo estudio epidemiológico y la tasa de cáncer entre los trabajadores que participaron en la limpieza era un 50% superior a la de la población general. Hubo también informes de esterilidad y otros trastornos asociados a la radiactividad.

Palomares es el accidente Broken Arrow (pérdida total de armas nucleares) más grave de la historia, que se conozca. Ya en 1961 había ocurrido otro Broken Arrow en Carolina del Norte, en este caso con dos bombas de uranio.

Existían en la zona del incidente rumores que hablan que cuando Manuel Fraga Iribarne y el embajador americano acudieron a darse el famoso baño, éste no se produjo en las playas de la zona accidentada (Palomares), sino en Mojácar (a 15 kilómetros, aproximadamente, del lugar del accidente), frente al Parador Nacional de ésta localidad. La realidad, no obstante, es que se realizaron dos baños, el primero, efectivamente en Mojácar, en el que solamente se bañó el embajador norteamericano Angie B. Duke y alguno de sus acompañantes y un segundo baño, ya en la playa de Quitapellejos en Palomares, donde de nuevo el embajador se bañó acompañado por el Ministro de Información y Turismo de entonces, Manuel Fraga Iribarne.

Saludos

Kurt Meyer

08-10-2007

Conocia las historias, pero asi mismo gracias Stauffenberg.  <<34

És una historia impresionante, de verdád. Estos incidentes son los conocidos. Cuantos hay que no conocemos, cuantos ya murieron gracias a situaciones similares?

Saludos <<34

Moisin-Nagant

09-10-2007

¿No se supone que "flecha rota" es para cualquier avion derribado?

Stauffenberg

09-10-2007

No Moisin, " flecha rota " es la pérdida de armas nucleares

Saludos

MIGUEL WITTMAN

09-10-2007

Interesante Stauffenberg.

Impagable, ese Manuel Fraga metiendose al mar.

TITUS20050

09-10-2007

Lindo tema  Stauffenberg muy bien desarrollado, tambien recuerdo muy bien el lio que se armo en España y en USA por este tema y, las manifestaciones de los pacifistas para que retiraran las bases de España ,tambien puso de manifiesto que la tecnologia mejor falla ante el error humano pues los dos aviones colicionaron por un error del controlador de la manguera de combustible del KC <<30

Stauffenberg

09-10-2007

Si amigo Steiner, la foto está para enmarcar... <<22

Stauffenberg

09-10-2007

Gracias Titus, con toda la tecnología del momento y quién guió a los USA fue un pescador de la zona, " Paco, el de la bomba "  <<23

Saludos

centinela talako

10-10-2007

vieron implicados un bombardero estratégico norteamericano B-52 y un KC-135 de reaprovisionamiento en vuelo (cargado con 110.000 litros de combustible) que colisionaron a 30.000 pies sobre la costa del Mediterráneo mientras intentaban practicar esta operación en el transcurso de unas maniobras de la Fuerza Aérea Norteamericana. [...]El B-52 transportaba al menos cuatro, y puede que cinco, bombas termonucleares B28 de 1,5 megatones.

:x

Nonsei

10-10-2007

Hubo otro caso muy parecido dos años después. En enero de 1968 un B-52 que transportaba cuatro bombas H se estrelló cerca de la base aérea de Thule, en Groenlandia. Hubo contaminación radiactiva en una zona muy extensa. La tripulación se salvó saltando en paracaidas. Creo que en Dinamarca todavía hay demandas de los trabajadores de la base que mandaron a trabajar en la limpieza y que fueron afectados por la radiación.

josmar

10-10-2007

Buen trabajo, Stauffenberg, sobr un tema tan proximo, tanto en el espacio, como en el tiempo... <<34

Stauffenberg

10-10-2007

Gracias Josmar, me alegro que te haya gustado  <<18

Deleted member

10-11-2007

interesente lo de Palomares , ¿pero no se les dio ninguna protecion a los guardias civiles?  <<23

Stauffenberg

10-11-2007

No, muchos de ellos enfermaron  <<7 <<32

MIGUEL WITTMAN

10-11-2007

¿Podrías ampliar esto último?

Saludos Stauffenberg. <<29

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